PenguiN-

Dette er den flotteste E30`n jeg har sett. Og jeg hater E30. for en flott bil..og for et stuk...og for noen felger...argh så lyst jeg fikk på E30

Ebay. chrome/ Carbon "number plate holder frame"

Jeg har eid 2 E60`er, kostet på de ca 50 000 totalt.kollegaen min på jobb brukte 60 000,- i reperasjoner på sin på 6 måneder, faren min har brukt 30 000,-, svigerfar måtte bytte girkasse, sjeften min måtte koste på sin 50 000,- jeg har absolutt grunnlag for å kalle E60 en notorisk drittbil utifra mine erfaringer. Ring GS og hør om E60 er kjent for å ha mye feil så kan vi jo se. http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E60/ Ganske mange "kjente feil" punkter til å være en premium bil, eller ? Crazywiz, Hva er egentlig problemet ditt ? Har jeg gjort deg noe ? Jeg synes du er veldig aggressiv og skal hele tiden motbevise det jeg sier selv om du ikke har eid E60 utifra hva jeg vet, ikke hadde du eid M5 heller men var like påståelig når vi diskuterte det. Jeg har eid E60 og M5 og kan derfor med større sikkerhet uttale meg. Men jeg mener å huske du mente det var "kvalmt" av meg å ikke bry meg så veldig om dine synspunkter ettersom du ikke hadde eid M5 i tråden..

Tror du E60 plutselig stiger merkbart i pris?

Sjekk YR grundig før du legger ut på langtur ja Var ikke klar over at strekningen tromsø/setermoen hadde fotobokser..men så har jeg aldri kjørt der heller...

Kan vel være enig i at det var ett litt vel sterkt ord jeg brukte, men jeg mener iallefall at premium følelsen på ingen måte ivaretaes slik den burde i E60/61

kjørt denne ruten mange ganger Kun kjørt E6...anbefaler svergie fordi jeg _tror_ det er morsommere enn 15-16 timer på E6 (eneste positive med E6 er 3-4 fotobokser i trøndelag, og resten av strekningen 0 fotobokser)

Saltkjelen, den ytringen er basert på mine erfaringer og de jeg kjenner som har hatt E60 sine erfaringer. Inkludert min egen far, svigerfar og strandveien auto sine egne uttalelser. I all hovedsak går det på det elektriske i disse bilene. Jeg har hatt over 30 biler og aldri vært så plaget som med mine 5 serier. (utenom E39`n). Rust, Elektronikk problemer(dvs, feilmeldinger på aktivstyring, abs, asc osv) , luftkompressor bak, ryggesensorer, panoramatak, bakluke brudd, swirlflaps, converter i girkasse, stabstagsforinger er meget kjente feil på 5 serien. De som ikke vedkjenner seg det for så være, men slik er realiteten. Kjapp titt inne på teknisk forumet beviser mine påstander.

Pris på innsugsboks i CF ? må noe mer gjøres eller er dette plug and play? Send gjerne info på PM og pris..

www.dekkonline.com bør vel ha ZR dekkmerking.

til M3 E46 ?

Gløderelè skal vel byttes når glødeplugger byttes ?

Denne er skikkelig flott. Eneste jeg ikke liker er carbon look filmen innvendig..burde vært børstet aluminimum eller treverk etter min mening! bump for en flott E38 (som blir sjeldnere og sjeldnere)!

LCI er jo klart bedre, men også der er det mye rusk som BMW burde ha ryddet opp ila. de første årene til E60/61. Girkassen er dog vesentlig bedre på LCI enn pre-lci etter hva jeg har hørt. Dieselmotoren på pre-lci er jo også veldig ofte offer for å svelge swirlflapsa...men det forekommer kanskje også på LCI utgavene...

godt å høre

bra, da skal jeg unngå å hetse for klistremerket

FK Highsport er å anbefale (se Ebay.de) Billig og god kvalitet med tuv. Må ha tuv om du skal ha det godkjent. Godkjenning gjør du ved å montere coilovers og ta 4 hjulskontroll og dra på biltilsynet. dette er verdt å gjøre. http://www.ebay.de/itm/Bilstein-B14-PSS ... 460afe365b (Søk på E46 328 + gewindefahrwerk så får du forskjellige alternativ opp )

har du vært på Nurburgring ?

bump kom med bud, skal bort.

bump

+ at E60 er jo en notorisk drittbil teknisk sett. Hadde bedre kvalitet og kjørekomfort i E39 M5`en min. Eneste grunnen til at jeg sannsynligvis havner på E60 igjen er utseende. Eneste som holder seg prismessig er 535D, men da igjen ikke mange tilsalgs og de ligger lenge når de først havner på finn.no er min oppfatning.

Interessant dette! Flere ifra Trøndelag som kunne tenkt seg å ta turen ? Dette ligger vel i Østerdalen ? 2-3 timers kjøring for oss i Trondheim om jeg ser riktig på googlemaps?

har aldri hørt om noen som starter opp motor med vifte og ullpledd... På en såpass ny bil så bør det ikke være noe problem at bilen har stått i 6 måneder ? Jeg forstår at gamle biler kan bli sure etter å ha blitt lagret, men på en E92 bør det være sjekk vesker og vri om nøkkel..? eller ?

bredde på felger og innpress er alfa omega for å unngå subbing. Videre er KW og Supersport i to helt forskjellige ligaer. Kommer helt an på hva du er ute etter...Jeg for min del ser ingen grunn til å velge coilovers til 15-20 000,- til våren med mindre jeg skal lage banebil av M3`n...noe jeg ikke skal.

Hei, kjappt spørsmål. har også koblet opp AE på M3`n (hovedlykter m/ AE) Nå funker alt som faen og lyktene er veldig bra. MEN feilmelding på begge og blinklysene forann lyser = bilen tror det er defekte parklys. hvordan motstand skal jeg kjøpe, hvor skal denne plasseres og hva koster en slik motstand?