Hei!
Vips så var jeg tilbake etter å ha hatt 3-4 biler den siste måneden.
Konklusjonen var enkel, jeg må ha litt plass, power, utseende og komfort.
Valget var ikke enkelt men plutselig befant jeg meg inne på M5 sidene på finn.no og her lå den en juvel som i følge selger var totalt strøken uten merker i lakk, interiør, ulyder osv.
Dette trodde jeg ikke særlig på men tok kontakt med selger og når jeg ble møtt av en 41 år gammel mann i andre enden så forsvant endel av skepsisen.
Deretter var det km standen på 205 000 KM som var roten til skepsis.
Jeg mottok snart ett bilde av ett motorom som ser bedre ut enn noen annen bil jeg har hatt (med langt lavere KM stand) oog til slutt svarte jeg nesten katatonisk; "Jeg skal ha denne, møter du meg på Gardermoen?"
Facelift kom i 2001 (?) og dette innebærer endel ting som; Forbedret motor, nye lykter, nytt ratt, nye seter og sikkert noe mer ?
Det var uten tvil facelift jeg skulle ha når jeg skulle ha en monster BMW !
Historie;
Eier kjøpte en 1996 523i som var godkjent med S62 M5 motor.
Denne bilen var vraket.
Deretter kjøpte han bilen jeg nevner lenger opp i Tyskland, tar den til Norge og ber om å få ta ett karosseri bytte med bakstilling,motor og gir på denne ifra den norske bilen.
Da det er godkjent og gjort drar han straks hjem, og bytter motoren,gir og bakstilling med de delene denen bilen ble originalt levert med, det er som kjent ikke ulovlig da det er samme type deler, men hvorfor ha deler ifra en annen bil når man har original delene liggende og jobber på ett bilverksted ?
Vips, 100% original M5 til en hyggelig pris kontra 100% original M5 med kun ett rammenummer på venstre dempertårn.
Jeg for min del orket ikke å betale 100 000,- ekstra kun for det.
VIN WBSDE91070GJ21078
Type code DE91
Type M5 (EUR)
E series E39 ()
Series 5
Type LIM
Steering LL
Doors 4
Engine S62
Displacement 5.00
Power 294
Drive HECK
Transmission MECH
Colour LE-MANS-BLAU METALLIC (381)
Upholstery PRAEGELEDER/SILVERSTONE (O5SS)
Prod.date 2000-12-22
S265A (RDC) Tyre pressure control (TPC)
S352A Insulating double-glazing
S358A Climate comfort windscreen
S403A Glass roof, electrical
S416A Roller sun vizor, rear lateral
S428A Warning triangle and first aid kit
S465A Through-loading system
S508A (PDC) Park Distance Control (PDC)
S609A Navigation system Professional
S620A Voice control
S630A Car phone with cordless receiver
S672A CD changer for 6 CDs
S677A HiFi System Professional DSP
S761A Individual sunshade glazing
L801A NATIONAL VERSION GERMANY
S863A Retailer Directory Europe
S879A On-board vehicle literature German
S915A Delete clear coat
S210A (DSC) Dynamic stability control
S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC
S249A Multifunction f steering wheel
S302A Alarm system
S423A Floor mats, velours
S430A Interior/outside mirror with auto dip
S459A Seat adjuster, electric, with memory
S488A Lumbar support, driver and passenger
S494A Seat heating driver/passenger
S500A Headlight wipe/wash/Intensive cleaning
S520A Fog lights
S522A Xenon Light
S534A Automatic air conditioning
S548A Kilometer-calibrated speedometer
S555A On-board computer V with remote control
S710A M sports steering wheel, multifunction
S775A Headlining anthracite
S785A White direction indicator lights
S851A Language version German
S415A Sun-blind, rear
S464A Ski bag
S473A Armrest front
S602A On-board monitor with TV
S694A Provisions for BMW 6 CD changer
Som man ser på listen så har denne ALT M5 kom med inkludert sotede ruter, elektrisk bakrute gardin, gardin pakke i bakvinduer osv.
"mods":
- Full Scorpion eksos
- Blank sort grill
- AP senkefjører forann
- LED skiltlys
- Xenon i tåkelys
- AC Schnitzer tårnstag
- Tonede ruter forann
- 8,5x19 og 10x19 RH felger
Jeg sjekket selfølgelig oljeforbruk, vanos tikking, rust og pixelfeil i display.
Denne har ingen av delene og har komplett servicehefte.
Noen kjappe og uredigerte bilder:
En motor med 205 000KM kan se slik ut, sålenge den er godt ivaretatt
STRØKEN i lakk
Interiør holder seg bra for å være 11 år!
Flere bilder kommer når solen titter frem!
Minner alle om: Årets Høstreff har fått datoen Lørdag 1.September 2012 Portene åpnes kl. 10:00 Priser: Gratis for barn under 12 år. Inngang: 100kr per person. Bil inn på området: 200kr inklusive fører. Kjøring registrerte biler: Kome vi tilbake til Det vil ikke bli tillat med prøveskilt. Du må i såfall kjøpe dagslisens i tilleggt. For å få dagslisens trenger du du ikke bur og utvendig stømbryter og slikt. Pokaler som blir utdelt er: • Breisladd vinner • Best inn show • Dagens peneste bil • Beste sjåfør Førermøter fra kl ca kl 1015 og hver halvtime frem til ca kl 1215. Etternølere bes ta kontakt så vi får sette tidspunkt for nye møter. Foreløpig program • 10.00-13.00 Frikjøring • 13.00-14.00 Breisladdkonkuranse • 14.00-16.00 Frikjøring • 16.00 Premieutdeling Treffet er åpent for alle. Så det er bare å møte opp!! Førstemann til mølla prinsippet gjelder som vanlig for oss, så det er bare å møte opp tidlig. Både for deg som vil kjøre og stille ut. Det vil IKKE bli lov å være synlig beruset inne på området, og overstadige berusede personer vil bli bortvist fra området. Dette er for å sette bil og bilgleden i fokus og ikke fylla!! Vel møtt til mye fart, lekre biler, og heftig kjøring ute på banen!!