Ser poenget til Snappy79 ganske godt jeg dersom det er nogenlunde basert på:
1: Ikke stoff interiør:
De som kjøper 5 serie er "pengesterke middelsklasse" folk. Stoff signaliserer ikke det en 5-6-7-x serie skal gjøre (om man inrømmer det eller ei er det ett status symbol) På samme måte som en stoffsofa fra Bolia og en skinnsofa fra Bolia er to helt forskjellige sofaer. Skinn/delskinn (delskin gir noe mer komfort i form av ikke kaldt på vinteren/ikke varmt om sommeren og muligens ett noe mer sportslig feel) gir ett mer luksuriøst preg og når man da kjøper en 5 serie så er f.eks navi,skinn,telefon,takluke,AC og litt ekstra gadgets ett must både fordi det er bak mål å kjøpe en under-utstyrt sånn type bil og med tanke på vidresalg. Hvor ofte ser man ikke annonser som starter med "SPEKKET MED UTSTYR" " HER ER ALT DU BEHØVER PÅ PLASS" osv...det er ikke uten grunn.
2: Store bensin motorer er vel "ut" hos den jevne nordmannen som skal ha en kjapp og økonomisk bil. Hovedmomentet er at de er dyre i drift og muligens ikke like underdimmensjonert(??) som en diesel.
En "stor" diesel motor har ALLE fordelene en bensiner har, kjapp, stille, lavt forbruk og råsterk. utover lengere "gir", og en litt annen respons på gasspedalen hva kan en bensin motor tilby som en diesel mangler? og er de to tingene viktigere enn en mer hel-hetlig pakke slik en Diesel tilbyr?
Desverre så har Diesel motorer stygge-per skiltet fra når de var kaklete, bråkete, sotete og kjipe type mercedes 190E diesel-diesel.
Dette stemplet må nå fjernes da det satses kraftig på heftige Diesel motorer nettop pga effekt-potensial, LEVETID, MOMENT og lave forbruk synonymt med høye drivstoffsavgifter her på berget.
Dette er mine tanker rundt de to punktene!