PenguiN-

Hei kjære ganske-lik-bil bror:-) tøft å se tråden din! Denne ser veldig flott ut og med senken du har fått på ser den sikkert enda bedre ut! Jeg og du må på fotoshoot ilag med bilene;-)

Haha rimelig heldiggris kjøp full m tech pakke nå da -

Tidenes bump

Godt mulig det er en "kupè kjøler" ja. klokkeslettet indikerer når bilen skal starte avkjøling. Tror den funksjonen kun kan brukes om det over en viss temperatur ute...var iallefall slik på E60 om jeg ikke husker feil..

haha, jeg _VET_ at du har bedre smak enn som så

aj aj aj! spent på å se nye hjul ja Går du for aggresiv eller diskrè look da teas oss litt da!!

Dere ? jeg har da sannelig ikke hakket på noen her inne. Men når det gang på gang blir sådd tvil om mine innlegg og det legges ut om at det jeg skriver er ren unbegrunnet svada blir jeg irritert. Spesiellt når dette kontinuerlig kommer ifra èn og samme bruker.

Må gjerne kalle det jeg sier svada. Men fakta er at de fleste E60/61 motor havariene skyldes nettop dette. Istedet for å mase om at jeg må bevise alt jeg sier her inne så kan jo du heller motbevise meg. minner om denne tråden hvor du enda er svar skyldig. viewtopic.php?f=1&t=246893&start=30 Der er vel roten til problemstillingen allerede diskutert. Kan jo spørre f.eks TRF racing hva han mener er vanligste årsak til havari.Han kan jo "litt" om BMW diesel motorer. Kan hende jeg tar feil (fikk du med det den setningen?) men vil tro han er enig i at a) Konstruksjonen er dårlig. feil i konstruksjonen er skyld i de fleste havariene på diesel motorene som sitter i E60/61 karosseriet (de fleste av disse bilene er diesel her i Norge).

Høres villt ut ja! Pga produksjonsfeil på E46 M3 motoren ble min byttet for BMW`s regning for noen år siden. Den kostet da 14 000Euro + 2 000 Euro i arbeid å bytte. Heldigvis var bilen på det tidspunktet såvidt enda under garantien.

Det er jo den vanligste havarifeilen Legg også merke til "...?" Men du ser kanskje den setningen som en knallhard påståelse ifra min side ? Sjefen min har en X5 som bruker samme 3.0D motor som finnes på E60/61. Han hadde totalskjæring pga. swirlflaps og den regningen var på 180 000,- ca. Så at jeg antar det er det som er saken ovenfor er vel ikke så unaturlig på bakgrunn av mine oppfattelser / erfaringer. Men du mener kanskje at jeg må konferere med deg hver gang jeg skal poste en påstand her på forumet ?

høres ut som swirlflaps havari..?

hehe ja desverre

vegard, jeg betalte 6000,- for lakkering av panser og 5 000,- for lakkering av forskjermer på en bil jeg eide for litt siden. MEN det var med kvittering da Tror ikke de prisene er helt på jordet, men det er selvfølgelig variasjoner

koed: panser: ca 2900 skjermer: 1500pr stk lykter: 2300pr stk, facelift uten xenon, 2300 pr fanger: 2000 støtfanger bjelke: 1000 radiator: ca 900kr oljekjøler: ca 350 vifte: 250 viskose: 320 lakkering av deler + - 15 000,- = 30 000,- + frakt for delene du må bestille. si 35 000,- totalt. (slike ting blir alltid dyrere enn man tror, tro meg. så bedre å budsjettere med en noe høyere pris) Dyreste 528 i (1996-1999) koster under 90 000,- på finn. De har dog høyere km enn din, men har kanskje samme utstyr osv, det har jeg ikke sjekket. Og koste på en bil som er verdt i overkant av 100 000,- 40% av verdien i tilegg til det andre du evt har kostet på den lukter tapsprosjekt heldigvis så er prisene på E39 veldig lave og jeg ville vel kjøpt en annen E39 og brukt denne som delebil om du har sportseksos, skinnseter osv i denne

bump.

bump

anbefaler dekkonline.com..rask gratisk levering men ja, skikkelige vinterdekk er viktige

Det kan hende jeg husker feil, men husker vi hadde en opphetet diskusjon om M3 VS M5 og det ble slengt ut en kommentar at det som sagt var kvalmt av meg å ikke være så interessert i synspunktene til medlemmer som ikke hadde eid eller eide noen av bilene vi diskuterte. nok om det. kumbayah!

Du nevnte i den tråden "m3 vs m5" at det var kvalmt av meg og helst høre synspunkter ifra de som hadde enten M3 eller M5. Og fint at du eier E60 og ikke har hatt problemer som sagt så tror jeg LCI er bedre.

hehe,stemmer på en prikk det

Jo, jeg ser den Men hadde ikke forventet den oppturen på den måten når jeg solgte E60 og gikk til E39

Det var E39 kvalitet VS E60 kvalitet jeg sammenliknet. Ikke motoreffekt..

Bytt batteri er vel det raskeste og enkleste..batteri koster jo 1000-2000,- om jeg ikke tar helt feil..aldri feil med nytt batteri uansett nå på vinterstid spesiellt!

bump

bump