Pedi

Snakk med Leif Harald på Vea vel? Han har jo masse E30 deler..

Så mye kjekkere med egne tråder, enn 2,3 eller 4 biler i en og samme tråd. Ikke minst hvis noen blir solgt etterhvert... Blir i tillegg værre å finne frem til detaljer hvis en mixer flere biler i en tråd.

Joda, det kan så være - alt dreier seg ikke om en blårøykfestival for min del. Jeg synes bare at en "standard" 02 blir for gammelt og simpelt/enkelt, les: handlevogn . E21en markerte liksom et skille mellom gammelt og "nytt", spesiellt etter at de kom med facelift september 1979. Slik du bygger om bilen, og formålet/bruksområdet ditt - så kunne det på en måte ha vært en Skoda for den del. Det er jo ikke mere igjen av bilen foruten Race-deler og nymotens stuff. Rått blir det uansett. Kjekke bilder av garasjen BTW... Det er alltid morro å få slike garasjer opp på sin egen tomt, mangler bare noen få essensielle ting nå - så ramler det vel inn bilder av 02-en på løftebukk i varme lyse lokaler?

Kan være lurt ja, monteres med rett moment og loctite. Er ikkje strekkbolter så vidt eg veit. Nye bolter til svinghjul, settes inn med Loctite (med mindre det er stoff på boltene fra før av). Monter med fordel nye bolter til trykkplate også. De skal ikke ha Loctite etter boka, men selv satte jeg nye inn MED Loctite allikevel.

Er enig med deg her, men jeg mener å ha observert et par ting for et "par" år siden : Gode gamle Volvo F7 (eller var det FL7) og gamle Ford Transit hadde original holder til startgass-flaske, der Volvoen tilogmed hadde slange inn i innsuget pga mangel på "choke"....

Ja, det var nok det...

E30 har vel 228mm, kanskje derfor? Jeg har 240mm, og det var nok det samme Yngve kjøpte?

Gripforce på Ebay. Brukt sånne på begge e46ene, og det funker knall bra. Høres bra ut, satt lik på Alpinaen min nå...

I en ny tråd da, håper jeg...

540?

Opprett en ny tråd for nybilen da... Og biiiiilderrrr!!!

Uff... Join the club... Har hatt spysjuke hver natt denne uke, en ny unge som har spydd per natt - og nå meg selv til slutt. Damn! God bedring!

Blanke nyrer selges i butikken, skadefrie er de også..

Herlige bilder, så nei, det gjør ikke noe at de er litt "like"...

Var det Bakkevik som godkjente din? Det var vel Bakkevik som godkjente Tore Bårdsens E30 (den som Dirtydicky har nå), og med mindre Tore byttet understell i siste liten - så sto det E36 coilovers på den såvidt jeg kan huske??

Det står nok tidligere i tråden, men hvor brede er felgene? Er imponert over den breddinga di bak, er så elegant og stilren - at jeg ikke klarer å legge denne tråden ned... Det er jaggu rett før du hadde kvalifisert til å havne som bakgrunnsbilde på data'n min

God idé, selv om jeg ikke har gjort det selv i min egen tråd...

Hmm... Jeg tror nok du må rydde ut litt stæsj fra den garasjen, og bruke hele til kun din bil.. Blir lettere og kjekkere enn å stå ute/halveis ute slik du gjør nå. Nå ble det jo nesten bare trangt, og litt plass vil du trenge etterhvert.

Ja, jeg mente på det var slik.. Jeg er spent på hvordan bilen min vil bli med ventilerte skiver bak samt kalipper med Ø40mm fra E34 540i. Noen synes det er gode greier, andre hater det...

Du bør gjerne sjekke i samtlige hjulsprutsoner og oppheng til understell, samt i området rundt/ved panserhengslene...

Er vel ikke ventilert bak på M5 E28...

Kunne ikke vært mer enig. De bakskjermene ser akkurat ut som de jeg drømmer om å ha på min egen tilslutt. Din bil er en enorm inspirasjons-/motivasjonskilde... Takk for bildene

Du må nok bytte frontpanel i tillegg til fangere for å få bort det US-greiene. + at det er litt ekstra dilldall både foran og bak som må til. Sjekk www.mye28.com, her står det beskrevet i detalj for å bygge om.

Selv den beste kan gjøre en enkel feil vettu Reimene låg finere nå ja, hehe...

Den skal bli som ny ja, gleder meg til å begynne igjen på den. Og ja, det er fint å ha en Car-o-liner i sin egen garasje når en holder på med et slikt prosjekt. Jeg får jo som tidligere nevnt bare håpe at jeg finner frem noen gamle kunstner, jeg var jo bare mekaniker engang i tiden - ikke kaross-mann. Skadebiler var jo det en for det meste jobbet med på fritida Takk, jeg synes også det. For artig - DET er det !!!