Pedi

Alle bremseslangene jeg har er stålomspunnet. Og ja, jeg er klar over at de ikke blir godkjente. Men tanken var å kjøre på godkjenning med de på, slik at de iallefall finner noe å henge seg opp i. For det går ikke på selve Alpina-ombygginga, bare med tanke på PKK... Men kanskje jeg handler nye slanger før eventuell godkjenning, får se det ann... Koster jaggu blod de også.. Slangene foran leveres jo kun på M5, så det går ikke med billige uoriginale heller... Leveres ikke... Tenker du likte kaliperene foran ja, særlig... Hehe... Men JEG liker de (Men du burde like de da, de er jo fra den første EKTE serieproduserte M-modell, i Motorsportfargen og alt ) Skal nå ta meg en 3-4 timer i garasjen på dagtid i morgen, så da skal vel ting gå rette veien håper jeg... EDIT: Sjekket nettopp med KOED, og det viser seg at slangene faktisk har overkommelig pris der... Sånn ca 1/3 av pris jeg fikk oppgitt for en god stund tilbake hos BMW... Så kanskje jeg går for gummislanger allikevel på godkjenninga...

Fått tak i ny drive flange? Vonde å få tak i uten knekt krans - jeg måtte tilslutt handle ny...

Godt å vite. Jeg har egentlig lyst til å gjøre akkurat samme som deg, men skal jeg klare å få råd til det, så blir den ikke klar til 2012 heller. For det er desverre slik at det er mer enn bare motor som kommer til å suge utav den allerede tomme lommeboka mi

Takk for det, bra at noen liker det jeg holder på med. Går ikke så fort, men jeg har god tid... @Mjørgen og Joachim... Jeg aner ikke tilstanden på motoren, så allerede denne uke tenkte jeg å ta ned motoren fra loftet. Så kanskje jeg begynner å pille i den allerede neste uke... Jeg skal pille motoren i fillebiter, for jeg klarer klarer ikke å la den være urørt.... Får ikke sove jeg med tanken på å bare smelle motoren i uten å vite tilstanden... Isåfall så kommer det bilder som vanlig... Jeg elsker jo bilder...

Hehe, ja det er jo en tivolibil Måtte flire da jeg fikk motorputene i posten, de var jo grellgrønne! Men siden det vanligvis er en typisk fasit på hva som tøft/kult på dette forumet, så passer det meg perfekt å gå imot det Dessuten er det ingen som ser fargen på understellet når bilen ikke er på bukk. Det viktige for meg er at ting er på stell, så får folk bare riste på hodet ang fargene Det er jo min bil uansett, og det er ikke så altfor mange som har en lik modellutførelse som meg..

Å? Har vært russ 2 ganger jeg, hehe... Blåruss-93 og rødruss-96 Var morro det

Haha.... Tror nesten den ble i meste laget, selv for gamle meg... Men må jo innrømme at det var enormt tøft på 80-tallet. Så jeg kunne faktisk tenkt meg å hatt en slik liggende på loftet, bare for å ha hatt en..

Enkelt og greit!

Bilder i morgen? Gleder meg allerede!

Joachim.... Ikke la deg stresse. Du skal være stolt av det du har fått gjort til nå. De fleste 17-åringer har ikke engang en egen bil de skrur på. Å hvem i svarte klarer å kjøpe alt som er gøy på en uke og to? Alt som er gøy (og så altfor mye annet) koster penger, og som den skolegutten som du er - synes jeg at du er godt i gang. Ikke la deg blinde av alle de som handler alle de feteste tinga, sett deg heller andre mål. I den situasjon (og alder) som du er, bruk heller tida på å lære deg om bil i seg selv. Bruke noe du har "nok" av: tid... Sørg for at alt du demonterer kommer helt på igjen, uskadd og oppshinet. Sett deg mål som feks å få kaross og understell i ship shape, istedenfor å la deg lure til å begynne på turbomontasje og andre trimmingsdeler. Dette koster blod, det er kun ytterst få som klarer å få en "fet" motor utav et spareturbobudsjett. Det blir somregel dyrere, mye dyrere, enn en hadde sett for seg.... Men gjør som du føler for selv, jeg synes det er gøy å følge tråden din uansett. Lykke til videre!

Lite tid pga familie? Hehe, skal snakkes når du har fem unger i hus som meg Har prosjekter og motorsykkel jeg også, det tar bare lengre tid

Finnes jo baufil, så slipper du hele sølet med vinkelsliper da... Eller løsning to, som er den beste, kjøpe ny girstang og montere inn nye foringer/overføringer. Så får du samtidig en fast og fin overføring...

er bra noen gjør det Oh yes, it is...

Bilder og updates er morro vettu... Selv småting er gøy å få se på bilder....

Da fikk jeg noen timer i kveld også. Fint når kjerringa tar ungene med seg til bestemor Første post i dag, var jo å få ut den bolten som knakk i går. Med friskt mot borret jeg og gjenga opp et 5mm hull, og fyrte opp oksygen/acytelen. På få minutter var jævelskapen ute: Så var det å montere inn de midlertidige bremsene bak. Jeg har nye bremser fra E34 540i liggende, men de kan jeg ikke ha på under godkjenning pga Alpina specs. Så da ble det å sette på bremsene som sto på Alpinaen. De har verken fått sandblåsing eller noenting som helst, kun litt "rengjøring" med stålbørsten - og litt kjip lakk Mens lakken tørket, fant jeg frem kaliperene foran, og de fikk litt mer pleie. Ut med stemplene, god rengjøring, nye pakninger, nye tettninger og satt inn med ATE bremsejumjum... Kaliperene foran fikk selvsagt nye lufteskruer, ingen tvil om det. Og ja, Thune, nye bolter til innfesting er i bestilling - kommer denne uka... Sammen med monteringssettet til kaliperene foran. Så slik ser det ut foran på bilen min nå. Såg litt mindre ut montert på bil enn de gjorde på arbeidsbenken, men det får nå bare være. Bak kom også bremsene på plass, med "ny" sleidebolt som jeg hadde en haug av liggende... Så nå venter jeg bare på noen pakker med diverse bolter, clips etc for å få bremserør og kabler i rett posisjon...

Ventet på den ja Kunne jo selvsagt ha lakkert litt på den for syns skyld, men herregud - de boltene koster jo en femtilapp stykket, og de jeg hadde var jo gode nok. Og nei, de er ikke så rustet som du vil ha det til. Kan jo spraye litt WD40 på de, så skinner de opp, hehe...

Feit bil!

Garasje?? Må vel kalles vel driftsbygning dette?? Sinnsykt rått med en slik plass å mekke på! Grattis...

Hvilken dim er det på stab staga? Større enn M6?

Har en slik også jeg! Hvis du hadde hatt en slik sleideskrue, så hadde det vært good! Har kanskje en jeg selv - for jeg innbiller meg at de er like på de fleste modeller. Og da bør jeg selvsagt ha... Hmmm.... Nå virker det som at morgendagen blir fin allikevel! God natt, fra Retrogarasjen...

Får vel finne frem varme og borremaskin, og få ut den knekte bolten. Ikke noe big deal, men når en bare skal ta en time eller to i garasjen - så blir små filleting større enn de egentlig er. Men det går over, i morgen er bolten ute og alt glemt

Nå er avtalen med Oberland klar, goe greier! Så da dro jeg meg ut i garasjen for å smelle opp tanken i posisjon, bare for å frigjøre litt plass - og for å "feire" at jeg fikk tak i det jeg skulle ha.... Så det såg ganske bra ut med tanken i posisjon, ikke sant? Og mens jeg var i slaget, smalt jeg på den nye Drive Flange som erstattet den defekte: Nye deler er jo alltid gøy, så da var det bare å hive opp de nye "brillene" til lenkearmene bak: Men så var greia å smelle på 535-bremsekaliperene bak - de som skal monteres kun i godkjenningsøyemed. Men selvsagt så knakk jo ene sleideskruen i holderen.... Så den trenger jeg jo selvsagt en av nå. Er det noen som har en slik holder (og gjerne en sleideskrue også) liggende fra 520/525/528/535 ?? Ikke noe dyrt noe, skal kun brukes ved godkjenninga.. Anyone?

Ja, pluss at du skal gi ditt kontonummer og mest sannsynlig kopi av din legitimasjon som skal sendes hans bank... Slik at bankens papirer er ferdig utfyllt med dine og kjøpers data når dere skriver under på kjøpekontraktene... I bekreftelsen fra banken står der nok en "prosedyre" for deg som selger... Og er du direkte usikker, ringer du bare hans bank.

Takker, folk får sjokk når de ser en ung gutt på 23 år inni en slik bil Veeeel... Får vel ca like mye sjokk av av tanken på å se en 23 åring i en slik en -som i tillegg har en 2009 modell Alpina også.... Ikke akkurat på tilbud den heller tenker jeg...

Må bare legge ut bilder, hvis du har noen... Jeg rotner fortsatt i garasjen, så du såg ikke meg der denne gang heller...