Pedi

2 grader?? Brrr... Hadde vært nok til at jeg mest sannsynlig hadde snudd i garasjedøra... Er nok blitt litt for godt aklimatisert i Retrogarasjen min...

Låselistene mine er lakkerte svart blank. Gummien er desverre matt, men slik er det jo bare. Alle slick-lister osv på dørene er også matt gummifarge, går fint det. Alle har vært skeptiske til blank, men sattan for en tilbakemld jeg har fått av de som har sett bilen live... Positivt... Pål=hermetut...

Klarte aldri å bestemme meg, så tilslutt diskuterte jeg det med madammen. Og da hun sa at "særtegnet med E28 er jo lyktene" - så bestemte jeg meg for det Tøft med US-lykter var det nå iallefall.. Så vetta F... jeg om detvar rett valg..

Klør og klør,fru Blom... Klart at jeg gleder meg over hver eneste time nå, for nå blir det nesten synlig resultat etter hvert eneste garasjebesøk. Men nå er det jo mye komplettering som gjenstår, og den biten av bygget har jeg ikke handlet inn alt av deler til. Så nå er det kombinasjon av montering og hele tiden bestilling av smådilldall. Og alt dilldall koster fort mye $$$, så jeg må jo pent vente til lommeboka sier ja. Så jeg får heller gjøre skikkelig montering av de delene jeg har tilgjengelig, og la bilen bli ferdig når jeg får råd til det...

Takk for det!! Sitter jo her på jobb offshore, så oppdatering er ikke akkurat det letteste Men jeg har nå iallefall fått tilbake lykteholderene mine fra de danske malerene, så et bilde i den sammenheng kan jeg jo dele med dere... Om en times tid får jeg vite om jeg muligens reiser hjem litt før tiden, så kanskje jeg klarer å få en oppdatering på bilen før helga??

Jeg angrer iallefall ikke på Sepang...

Tro om igjen Pål. Det er dette JEG liker best å se. For all del, det er mange turbobygg som er snacks å se - men litt for mange av de har motorrom til 100k+, og bil til kanskje 10k. Da liker jeg heller å se slike tråder som dette, hvor arbeidet er grundig og gjennomført. All honnør for arbeidet ditt sålangt, Pål....

Oki, bare lurte. Alt ser flott ut - bare nyskjerrig-Pedi som måtte spørre...

Gjør det noe at bilen ikke er ferdig montert da? Jeg vurderte også det samme, altså å stoppe oppdatering i tråden min etter at den ble lakkert - for så å presentere den i helt ferdig tilstand. Men det var mye mer morro å ta bilder litt etter litt, for trådens helhet. SELV om jeg mer enn gjerne kunne tenkt meg å ha holdt leserene litt på pinebenken, og presentert et ferdig resultat.

Ja, jeg ser jo at det er to forskjellige kutt. Men det såg ut som at det var slipt litt mye ned mot tallerken-kanten. Det skal jo være litt "gods" igjen før kant på tallerken for avledning av varme for å unngå feks brenning av ventil. Men for all del, S-motoren har jo alltid vært et smykke at et design - med toleranser maxet langt ut mot grensene til galskap. Så de har gjerne valgt å gå for at spylinga kjøler godt nok selv om tallerken-kanten er minimal...

Oki. Men husk at det er lett å få unødig støy med dzus-skruer ...

Du skal få litt av et problem med rengjøring på pass. sida der

Mye flott arbeid her. Men skal virkelig ventilene på S50 ha så stor slipt anleggsflate?? Virket litt mye spør du meg... Men jeg vet heller ikke hva specs/toleranse er på S50 da, det virket generelt mye slipt bare...

Grattis med ny 7-serie, igjen De LED-skiltlysa du vurderer, link?

Forresten... Jeg må nesten få lov til å berømme deg litt her... For ca 1.5 år siden kom du hjem med det sannsynligvis mest spontane og tilfeldige bilkjøpet du noensinne har gjort. Slik presenterte du "Der Rennwagen" hjemme hos meg, en 1988 518i som var sånn ca halvpen utenpå, og tilnærmet strøken inni... Present day, etter mange timers mekking, mange timers diskutering (med bl.a. meg, takk for det), mange kroner i deler og etter nærmere 10000 hits på tråden din - så stiller du med følgende bilde: Det er litt av en forandring blitt, og jeg digger det. Jeg gleder meg til våren, der du endelig skal kunne dra meg med på treff - og begge stiller med hver vår bil. Grattis med fet bil, vel fortjent! Tror ikke det er så mange som er uenig i den uttalelsen....

Hadde du gått nærmere bilen, så hadde en fått sett mer lykter og mindre omgivelser. Men for all del, det såg IKKE feil ut. For meg er det på en måte mer rett at alle 4 lyktene er like på en BMW.... Men som du vet, det var madammen min som overbeviste meg til å gå for euro-lyktene....

Hehe, for 17-18 siden hadde jeg mitt første E21-prosjekt også. En svart 320 forgasser med defekt topp som jeg pillet i fillebiter, sveiste opp all rust og bygde om motoren fra b20 til b23. Total overhaling på motor, og fikk bilen opp å stå. Den fikk vel gjerne et ferdig-resultat som jeg ikke heeelt ville gått god for i dag 840Loaded kjøpte faktisk den av meg våren 95, tror det var hans debut inn i BMW-verden (bort fra Opel-galskapen)

Slike bilder bringer meg tilbake til gamle dager når vi omtrent hver dag mekket E21

Ikke jeg heller. Trodde det bare var fleip hele E30-greia, men tydeligvis ikke. Men jeg synes det er litt synd, at etter å ha fulgt 70 sider her med glede - så forsvinner bilen på en tilhenger. Men men, can't blaime the youth today - can we??

Du må nok gå via Ebay ja... (Og ja, jeg har et heeelt nytt ett med instrumentene liggende som skal i min E21... Not for sale, sorry..)

Den bakenden der ER flott, det er bare de pottene jeg PERSONLIG sliter litt med. Hadde det vært min bil, så hadde jeg gått over til svarte bakstusser. Det gjør de litt mere diskret, og visuelt sett vil de "forsvinne" litt. Som blanke skinner de opp. Fremdeles ikke negativt ladet, du har en flott bil...

Takk for det. Du ser nok aldri meg kjøre 8 timer i bil for gratis øl, men å kjøre 8 timer for å komme i godt selskap er noe helt annet De har nok ikke det emblemet jeg søker, de har bare Alpina-merket..

Lada Samara? VW Vento...? DET er biler ikke all andre har her inne...

Nice! De er ikke akkurat på tilbud nei...

Er bare så flott det chassiet der.... Får liksom aldri sagt det ofte nok...