GSS

Javisst, pixelfeil kan fikses: viewtopic.php?f=1&t=159291&start=0

Dette synes jeg var smart. Her kan man legge inn alt man gjør med bilen gjennom eierskapet. Registrere en hendelse med km-stand, dato, delenr som ble brukt, pris, tekst, bilder, div vedlegg som pdf osv. Så kan man gi andre en kode som varer noen få dager, f.eks. ved salg, slik at andre kan lese loggen, og man kan overføre den til ny eier osv. Se http://www.servicehefte.net/ Synes det virket gjennomført og bra, og deler derfor tipset. Det erstatter selvsagt ikke serviceheftet, men er fint som et verktøy for å dokumentere hva som er gjort, og også for å senere finne tilbake til hvilke delenr som ble brukt osv. Jeg har selv noe tilsvarende i excel fra før, men denne tar nok over

Ingen som har telefon i bilen som kan hjelpe?

Noen spørsmål ang. telefon: [*:22iy9aq2]Ved innkommende anrop, skal ikke navn/nummer til den som ringer vises i displayet i dashbordet da? Hos meg vises det kun på displayet på telefonen. [*:22iy9aq2]Når jeg snakker handsfree får jeg tilbakemeldinger om en del støy og sus. Vil det hjelpe å bytte mikrofon, eller er det slik det skal være med et gammeldags telefonsystem? [*:22iy9aq2]Sist ringte numre, legger disse seg automatisk på skjermen? Jeg har 3 navn som vises der nå, men det er ikke de tre siste jeg har ringt, heller ikke de tre første. Og det kommer ikke på flere navn der. Skal de havne der av seg selv, eller må man gjøre noe for å få de der og bort igjen? [*:22iy9aq2]Kortleser under telefon og i bagasjerom. Er det noen forskjell i bruk av disse? Gir den ene noe den andre ikke gjør?

Noen spørsmål fra meg etter å ha lest gjennom hele tråden: Har nå meguiars step1, 2, og istedenfor step3 wax ble det nxt tech wax. Etter hva jeg forstår er ikke denne sistnevnte en skikkelig voks. Er da step 3 et bedre valg likevel? Eller meguiars #16, kan jeg bruke den istedet, vil den være bedre? Kan jeg bruke den oppå alt dette igjen? Hva er forskjellen på f.eks voks av typen meguiars #16 og en flytende hardvoks? Hvilke forskjellige egenskaper gir disse? Hva er sealer, protection, beskyttelse, er alle disse tre det samme? Hvor i påføringsrekkefølgen legges dette? Og noen eksempler på ok produkter (ikke for maskin)? Om man har en bil som f.eks er behandlet for 2 mnd siden, kan man begynne rett på polish på ny, eller må alt det gamle av på et vis? Swissvax Concorso, er denne vesentlig bedre enn meguiars #16 for den vanlige mannen i gata (meg), men som ønsker en blank og flott bil? Ser jo at den er i en helt annen prisliga, så at det er en bedre voks skjønner jeg, men vil den oppleves som vesentlig bedre av meg? Jeg ønsker meg en bil som ser blank ut, har en hard og glatt overflate og hvor dette varer litt slik at jeg slipper å ta full runde hver måned. [space], hvordan er dine erfaringer med #16?

Synes det burde være et punkt til under hovedpunktet "Teknisk". Idag er det "Teknisk" og "Bilstereo, multimedia og navigasjon". I tillegg til disse to burde det ligge en til; "DIY". Det begynner å bli diverse DIY-tråder nå, og da kan det være greit å samle dem. Jeg har sett det er en egen samletråd for DIY, men det burde være enda bedre å få dem fram på forsiden av forumet. Da mener jeg rene DIY-tråder, ikke tråder hvor folk spør "finnes det en DIY for ... ? " Enige? Nå er det nok mange som trodde det kom nok et forslag om oppdeling i 3 serie, 5 serie, e30, e36 osv. Synes ikke dette var et like brutalt forslag.

Ligger da 7 sett på ebay.de nå: http://shop.ebay.de/?_from=R40&_trksid= ... Categories

Her er en salgs DIY jeg har laget for "Rep av pixelfeil e38/e39 (og andre bmw)" viewtopic.php?f=1&t=159291

Jeg kjøpte ingen pærer, da alle mine fungerte og fortsatt gjør det.

Ops, det er rettet nå: her er kabelen kjøpt: http://pixelfix.net/eng/

Du trenger strengt tatt ikke å bytte ut mer enn det som er skadet.

Displayet i instrumentpanelet på min bmw var helt uleselig, man kunne hverken se km-stand eller hva kjørecomputeren viste. Vet at mange har dette problemet, og det kan faktisk løses uten å kjøpe nytt panel til 5000,- eller et brukt til halve prisen med samme problemet. Søkte diverse steder på nett, norske og utenlandske fora og fant mange tips men ingen erfaringer. Valgte å prøve å bytte kabelen mellom displayet og kretskortet i panelet, da alle tipsene gikk ut på at problemet lå her. Dette trenger man: - Ny "kabel" - et par skrutrekkere - torx - drill og bor (!!) - papir (tykt, men ikke som papp) - tang (nebbtang) - godt lys - kreditkort - tålmodighet, barnevakt, mat i magen osv. Ja, det må borres i instrumentpanelet! Ikke for sarte sjeler, men det gikk helt fint. "Kabelen" bestilte jeg herfra: http://pixelfix.net/eng/ Disse har også til andre biler. Gikk en liten uke, så lå det i posten. Slik så det ut før jeg begynte. Pixlene hadde selvsagt en usedvanlig god dag når bildet ble tatt, men man ser likevel manglene. Normalt har det vært helt uleselig. Plukket det ut av bilen, og begynte å plukke det i deler slik den medfølgende anvisningen viste. Tok ikke så mange bilder, så plutselig er det demontert: For å få av bakplaten uten å dra av nålene (vanskelig å være sikker på at de kommer rett på igjen) ble det borret 4 hull i panelet på baksiden av skivene (synes ikke). Slik kommer man til 4 skruer som holder selve displayet. Selve lcd-displayet skal plukkes fram, og "kabelen" skal av. Kabelen drar man lett av, og kontaktene på displayet og kretskort gjøres rent med kreditkortet. Så skal den nye kabelen settes på igjen, og alle de utrolig mange lederene må treffe hverandre 100% nøyaktig. Disse er vanskelig å se på selve lcd-displayet, men går ved godt lys. Den orange og grønne platen er bakgrunnsplate som gir fargene i displayet. Vips så var det satt sammen. Her sitter kabelen festet i displayet. Så skal kontaktene treffe like nøyaktig på kretskortet i panelet. Litt tålmodighet, på av på av på av, og vips så er det på. Tror man. Test panelet i bilen før du setter sammen mer. Er displayet blankt eller ikke helt riktig har ikke kontaktene truffet helt korrekt. Da er det av igjen med alt, og prøve på ny. To forsøk skulle til for at min ble bra, men når jeg fikk montert alt i bilen igjen så jeg at det fortsatt mangler en rekke. (etter "km/t") Jeg må være ærlig å si meg litt overrasket over at det ble som nytt. Det var heller ikke så vanskelig som jeg fryktet da jeg stod der med drillen og skulle bore huller i det. Dette ble visst ingen fullgod DIY likevel, men et raskt innblikk i framgangsmåten og resultatet. En god beskrivelse følger med når man bestiller varen.

Noen som har en delebil med PDC eller komplett sett liggende? Ønsker å ettermontere. Kan være fra hva som helst, men ønskelig med e38/39

Kun for medlemmer som skrevet. Men man kan melde seg inn på stedet.

BMWCNN Hedmark og Oppland arrangerer banetreff på Vålerbanen søndag 8. august 2010 kl. 1300-1900! VW/Audi Club Norwegen, Porsche Club Norge og Peugot Sport Club Norge er også invitert! Også åpent for ikke-medlemmer. Mer info, se her: http://www.bmwccn.no/hedmarkogoppland/i ... 0&Itemid=7

Gammel tråd, men akkurat den erfaringen med hedmark bilsenter deler du med utrolig mange!

Her i Hamar ser det bra ut nå. Opphold, tørre veier, blå himmel i ene enden, skyet i andre. Kan se ut til at skyene er på vei bort. Yr melder regn hele dagen, pent.no melder opphold hele dagen. Slik det ser ut her ute har jeg troa på opphold og at sola vil trenge seg igjennom.

Ser den. Det var egentlig ikke for å kommentere hva du skrev, heller en måte å friste Oslo-borgere med at kjøretiden Oslo-Hamar faktisk ikke er så gal.

1. Det er 2 stk. selvvaskehaller ca.500(?) meter fra utstillingsplass. 2. Åkersvikvegen 1, 2321 Hamar 3. Ca. 2 timer(såfremt det ikke skjer uforutsette hendelser som fører til forsinkelse/stans i trafikken, eller at du kjører under 100 km/t). 1 time fra gardermoen, det blir vel ca 1,5 time fra oslo sentrum. Vikingskipet ligger ikke langt fra e6 (du ser det fra e6).

Da er det ikke mange dagene igjen! Det var godt oppmøte i fjor, og vi håper selvsagt at enda flere tar turen i år! Også oppfordrer vi alle til å parkere inne på området, selv om man evt. ikke skal være med på utstilling, om bilen ikke er strøken osv. BMW er BMW, og det er plass til alle uansett type og tilstand. Kom med den BMW du har, om den er strøken, shabby, rustete, nypolert, flassete!

Nei, her kan du komme enten du er medlem eller ei. Håper mange kan ta turen! I fjor var det bra oppmøte, men vi håper selvsagt på enda flere i år! Også oppfordrer vi alle til å parkere inne på området, selv om man evt. ikke skal være med på utstilling, om bilen ikke er strøken osv. BMW er BMW, og det er plass til alle uansett type og tilstand.

Og hvor ble bildene av!? Her kommer de!

87 mod 318i med 90 000 km selges! Bilen er meget pen, se bildene. Jeg er ikke selger av bilen, for mer info ring Thomas på tlf 909 56 977 Rundt 25000 kr eller bud.

Kom faceliften fra og med 98 modellene? Er det noen vesentlige endringer på disse bortsett fra utseende?

Takk for raske tilbakemeldinger! Spiser de foringer, ledd og kuler slik jeg føler min e34 gjør? Du som har 740, hvordan er forbruket på den? Ikke rekorden, men det normale forbruket ved blandet kjøring og langkjøring? Det er jo en tung bil.