GSS

Svart interiør til e12 er ikke lett å få tak i. Jeg har et komplett blått interiør, som nytt! Dette kan du få kjøpt om det er av interesse. Tror neppe det er å få tak i andre bremser enn det som er laget til e12. Alle skiver man får på uten modifiseringer har samme diameter men forskjelig tykkelse. Foran: Alpina B7 28mm, M535i 25mm, 528i 23mm. Bak: Alt likt fra 525 til M535i. Alpina har ventilerte bak på 20mm. Disse er de samme som e3 og e24 (før 1982) benytter. ALt den nevte over er bolt-on. Senkesett får du tak i fra noen produsenter, H&R leverer forstatt. Jeg har ett helt nytt sett fra H&R liggende, muligens til overs. Dette senker 40mm, og jeg vil med stor sikkerhet tro at dette er det beste settet å få tak i til e12. Dette får du som sagt fortsatt kjøpt nytt. Skal du bygge om til pre-facelift må du ha ny bakplate, ny tank (påfylling bak), tette påfyllingshull, panser og bytte hele frontplaten. Det er det jeg kommer på.

Dette panseret har ingenting med 535 å gjøre, det er som rolfi sier et pre-facelift panser. Satt på bilene med sekser før 1977. Rolfi: Er det noe spesielt du er ute etter, så har jeg ganske god oversikt over hvor man får tak i ditt og datt. Lettest om du forteller hva du skulle hatt. Jeg var også og kikket på denne bilen, men jeg lot den gå til deg

Apropos, du skal være obs på at eldre alpina ofte er registrert som noe annet enn alpina selv om de er ekte. Gjelder norge og sverige og sikkert flere land.

Det kommer an på hva jeg skal med den

e12 kom med denne fargen originalt også

e28 og e30 uansett tilstand av interesse med pris mot vrakpant. Har du, eller vet du om noe? helst hedmark/oppland

Hehe! snakk om å ikke se på dato! Trur jeg legger meg! God natt

Får jeg den levert i hedmark, så tar jeg den.

Har du kjøpt den 528 på hernes?

Jeg er også veldig sikker på at alle motoroljetyper som selges over disk skal kunne blandes. All olje skal oppfylle et NATO-krav(?) som gjør at disse kan blandes. Eneste unntak er div seriøs racingolje, men dette får man ikke kjøpt på biltema og besninstasjonene.

Du får også kjøpt mye hos www.wallothnesch.com

Noen som kan fortelle meg hvordan man MOTTAR penger på paypal? gjerne med te-skje. Og hva koster det?

Og til dere som lurer på mer om B7, spec osv kan dere lese her: http://www.storsveen.org/e12/alpinab7.htm

Jeg har oppdatert litt her Webmaster: Når jeg endrer ett innlegg i dette emnet, kommer ikke dette emnet først i lista da? Må det legges til en ny post for at tråden skal bli merket som "oppdatert"?

Nå var det vel ikke meningen å diskutere treff her, men Er ikke det å gasse på!? På samme måte som når jeg kommer på gatebil-treff da, er ikke verdt noen ting for de som vil gasse litt ordentlig. Prøver man å presse tider litt,så er det ikke lenge før det står en tosk på tvers i en sving og ødelegger det hele!

Papirene mine omfatter kun e12, e23 og e24. Ikke e34. Men alle nevnte typer har samme boltmønster som senere bmw. Orjan: Papirene mine inneholder godkjennelser på alt fra 518-M535 og Alpina, så jeg synes det er verdt å høre jeg da. Ingenting er "ikke vits"

Ja, da har jeg kikket i den tykke "boka" med alle godkjenningspapirene for Alpina-felger. Du tror det sikkert ikke, men alle de 92 sidene er forskjellige godkjennelser for Alpina felger 7x16 og 8x16 til e12, e23 og e24. Så jeg må beklage. Vet ikke hvem du har kontaktet hos alpina, men prøv Mr Christopher Kratzer (c.kratzer@alpina.de)

Jeg har alltid fått svar av alpina. Ofte dagen etter også. Jeg har en del papirer fra alpina, skal se om jeg finner noe på e30 M3

Ja, det synes jeg hørtes ut som en god ide! Jeg har en 1980 m10b18 med 122000 ÆRLIGE km til salgs, den må vel være et godt utgangspunkt?

Jeg antar at den røde m3'n har hus i hamar. har sett den her rett som det er.

Det er nok flere e28 Alpina her. Vet at det er en B9 i allefall.

Regner med at det er avgifter du snakker om? Alt dette er det tollvesenet som tar for seg. Kikker du på www.toll.no finner du kalkulatorer der.

Det er vel turbo-oppførselen "bmwe9" sikter til når det gjelder hvor vanskelig et kan være å håndtere en bil som dette.

Også i 1978 kunne man lese av temperaturen inni bilen, dog ikke digitalt...

Jeg må igjen spørre hvorfor folk ikke finner ut av godkjenning FØR de bygger om. Ta kontakt med biltilsynet.