Restaurering/oppbygging av Alpina B7 Turbo
Flere bilder og info finnes på www.storsveen.org/e12/b7prosj.htm
Bilen er nummer 001 av 149 produserte. Det er den FØRSTE Alpina 5-serie som ble laget hos Alpina, og bil nummer to av alle bilene som er kommet ut. Den første er en 6-serie B7 som fortsatt befinner seg i Tyskland.
Bilen ble i 1994 vraket i en ulykke, og ble i Sveits, hvor den var registrert, betraktet som vrak. I dag er det jeg som har denne bilen, men dessverre er karosseriet vraket og finnes dessverre ikke lenger. Alt av deler er plukket av bilen før det HELT tomme karosseriet ble vraket. Dører, panser, bakluke, skjermer og tak(!) ble også plukket av og tatt vare på. Jeg rakk ikke å ta over bilen før dette ble gjort.
Nå holder jeg på å bygge opp bilen i et norsk karosseri, ettersom dette er eneste mulighet til å få denne bilen til å leve videre.
Pga historien bak vil jeg fortsatt kalle dette for en Alpina, også at det er den første, selv om jeg ikke vil legge skul på at den har nytt karosseri. Ellers har jeg hver eneste del fra den originale bilen, inkl alle papirer. Biltilsynet har gitt meg klarsignal til å begynne, men det kom ikke et ja med en gang, ettersom det ikke fantes noen norsk typegodkjenning på bilen.
”Der Alpina Gemeinschaft” / ”The Alpina Community” i Tyskland har kommet ut med en artikkel om bilen i et blad, selv om det i dag ikke er så mye til bil. Det synes jeg er litt artig. Hvor ekte DERE mener det er får være opp til hver enkelt av dere å bedømme. Nok om det!
Da får jeg spe på med litt bilder etter hvert. Som sagt, det er gjort svært lite synlig.
Jeg skal prøve å få oppdatert dere med hva som skjer framover, men kanskje ikke like flittig som enkelte andre her.
Donorbilen, heretter kalt alpinaen, vil bli bygget identisk med originalen. Her er bilder fra takbyttet gjort ved juletider. All B7 ble levert med soltak. Taket som monteres kommer fra den originale bilen.