CrZyWiz

Sjekk bakluke for rust. Ellers må du bare gå over bilen generelt, motor, girkasse og understellsdeler.

Takk for det Cato! Skal ikke være mye å sette fingeren på her nei

Se linjen over telefonnummeret mitt

Ja er spent selv Greit å få på plass agendaen i god tid slik at folk kan planlegge. Jeg har satt av helgen fri fra jobb værtfall.

Den henter signalet fra ABS sensor på venstre side bak.

Ja hadde ikke tid å søke opp hvert delenr i farten Takk for svar. 650

Jepp, har det i bakhodet! Er strax lønningsdag, så skal se hva som er igjen når siste rest til leiligheten er på plass

Stemmer visst bilen har vært mindre en 10 å i norge...

Ja mente til fjærbeinene Men er det de orginale som kan brukes her?

Hei! Glemte å spørre, er det "støtte" staga med? altså de tynne fra stabstaget til bærearmene. Eller passer de orginale?

Ja kan stille med diagnose\nullstilling jeg På en betingelse, at jeg får prøve gammelbilen igjen

Si ikke det Er toppdekselpakning o.l med i pakken?

Jeg stemmer også for at vi gjennomfører som planlagt i Tromsø Finnsnes\Råne treffet klarer vi oss helt greit uten. Jeg tenker tanker i at vi etter treffet\draget kjører kolonne. Så kansje drar vi ut på byen å drikker noen kalde og er sosial? Jeg og svosjvogna er klar som ett egg

Hvordan feilmeldinger? Har utstyr for diagnose\nullstilling jeg

Mest sannsynlig kan du bruke samme reimhjul på 325n pga likt motorvolum, men kan være andre forskjeller mtp de øvrige reimhjulene. men en kjapp tlf til ESS avklarer det De ordner uansett det du trenger.

Tror du blander en del her nå, E46 325 har den nyere motoren M54B25 med dobbelvanos, mens E36 325 har M50B25 og E36 323 har M52B25, Mens jeg snakket om M50B25 og M52B25, begge de motorene har Singelvanos, begge har også Alu topp, mens M52 har Alu blokk i motsetning til M50 som har støpejernsblokk, så om man setter M50 innsug på en M52 motor vil jeg si at den vil være like sprek som en M50 om enn ikke Spreker da det er en nyere motorkonstruksjon. Hvorfor du blander inn M54B25 her det skjønner ikke jeg, du kan uansett ikke sammenligne en Dobbelvanos motor mot en Singelvanos motor. Er fullstendig klar over at M54 har mer futt enn en M52. Btw har du kjørt disse bilene med disse motorene i og 323 med M50 innsug, eller er det bare noe du inbiller deg? Morroklumpen! Jeg roter ikke her. Må du lese hva jeg skriver, istedet for å være høy på pæra. Grunnen til at jeg blandet inn M54B25 motoren er at trådstarter spurte om han kunne hente inn forspranget til E39 525 med å montere M50 innsug på sin E39 523. Altså få sin E39 med M52B25 motor til å gå likt med E39 525 som har M54B25. Da er mitt svar korrekt.

Jeg har prøvd TX2 kitet(forgjengern) på en 2002 325CI, og det funker som bare F*** det! Så vil tro dette også funker kanonbra!

Jeg er intressert visst det er til en dobbelvanos

Hva med 500kr?

Visst du prøver en E36 325/323, og deretter en e46 325. Så vil du merke at det er 2 helt forskjellige motorer. e46 325n er mye kvikkere, noe også tallene bekrefter. 8sek 0-100 og toppfart på 233(227 på 323) mot 7,2sek 0-100 og 240km\t i toppfart på e46 325. En M52B25 motor vil ikke være i nærheten selv med ett M50B25 innsug. Selv om begge skal yte 192hk på papiret. Forskjellene er større en man tror før man faktisk har prøvd bilene.

Hvem av de var det som hevdet dette? Det er ingen logisk forklaring på det, spesiellt ikke at M52TU motoren skal være bedre egnet en M54 motoren, iom at M54 motoren er en videreutviklet utgave med mindre restriktivt innsug og ellers ingen bakdeler. ESS har ved flere anledninger montert innsug fra M54 motoren på M52TU motoren iflg Hans@ESS,nettopp pga dette er mer egnet.

Skal være smal sak på denne motoren. Er ikke noe Vanos eller lignende som på 6'erne.

Veldig bra tips Wazu! Visst man letter 100kg så vil det uten tvil merkes Stephjul, unødvendige høytalere osv. er en grei start.

Strupa som faen? Forskjellen er ikke SÅ stor mellom M50B25 og M52B25. 98mod 523 har en M52B25 motor, altså samme motor som e36 fom 95. Motoren i en E39 525 er en HELT annen motor, bl.a med dobbelvanos og langt mer avansert. 2 stegs innsug osv. Så en 523 vil aldri bli sammenlignbar med denne. Fom 99 fikk E39 M52Tu motorer, disse har også dobbelvanos, og er litt mer lik M54 motoren som står i e39 525. Men som de overnevnte sier så vil du kunne hente litt effekt på toppen ved å montere innsugsmanifold fra M50B25. ECU og LMM passer fint iom du bruker jo samme slangene. Men som tidligere nevnt, M52B25 motoren og M54B25 motoren er veldig forskjellige.