En annen ting man burde ta med i beregningen er at E34 M5 motoren var endel mer avansert en 540 maskinen, men tidenes tand har endel av disse mistet endel power visst de ikke har blitt fulgt opp nøye mtp vakumslanger, justering av spjeld,ventiler o.l. Er ikke uvanlig at det er ganske store forskjeller på individuelle biler nå etter 15 år
Har prøvd 3 stk 3,8 litere, der 1 av de var merkbart slappere en de 2 andre.
Gassresponen på M5'en var bedre, men den dro også merkbart bedre oppover på turtallet. Understellet var også en helt annen liga, men det er jo ikke relevant i denne sammenheng
Dette var da en sammenligning mellom min daværende E34 M5 Touring som D.C.V nå på forumet har, og Ca//e sin E34 540 som jeg besiktet for han før kjøp