CrZyWiz

Jeg er muligens intressert. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=113585

Visst du har fått pengene er saken grei! Du ringer politiet og melder ifra, så vil de kunne hjelpe deg videre med den saken for å få bilen "vekk fra deg".

Ja vi får avtale når det nærmer seg! Ingenting er som "Fersk Mack" i Tromsø!

Nei er enig! Du får heller hive deg med på Tromsøtreffet. Siden det kan taes over en helg, men sosialt ute etterpå!

Hei! 8,5x19 Breyton Vision selges med Kumho Supra Ecsta dekk i dim 235/35/19. 2 dekk slitt, 2 ok. Tror det er replica felger, men litt usikker i grunn. Selges rimelig 3500kr. Evnt byttes i Hartge Classic eller BBS CH\LM med mellomlegg fra min side visst orginale. Sorte felger kan også være av interesse. Send PM eller mob 95803477

Ikke rart! Er pene felger

Er det ET 46 eller skal det stå E46? Er det bare salg som er intressant, eller kan du ta noen 19" Breyton Vision replica som delbet?

Både ja og nei. 320 har "320 manifold". Men når også 323 og 328 har samme manifolden som er dimensjonert for en 320, så er de strupet.

Flott vogn! Du har bare med å hive deg med Narvik jentene på BMW treff til sommern!

Ja skjønner hva du mener! Men som sagt, No hard feelings! Til trådstarter: Visst du har mulighet til å kjøpe en 323, så må du bare slå til sålenge bilen er i god stand. Som du selv har merket, billig forsikring, og går ca like bra som 325 Det at eier av kjørt bilen avogtil for å "holde motor vedlike" er bra. Da har bilen og pakninger fått smurt seg litt med jevne mellomrom.

Jeg har ikke myntet noe som helst på deg Breitling Det er bare å slappe av. For å kunne svare så MÅ min post komme etter din, ikke sant? Er heller snakk om at det er så utrulig mange på forumet, som blander og tror og mener når dette emnet kommer opp. Slik at den som opprinnelig spurte blir feilinformert, og igjen kansje ikke skjønner noen verdens ting.

Kan ikke se 325 på den lista di der, men ok. Prøv å sjekk i en ordentlig ETK istedet for realoem som mener stortsett alt av coiler kan benyttes ukritisk. #Vanos er forskjellig #Toppene har også forskjellige delenr. 11121703637 på 323, 11121748391 på 325. # BEGGE kammene har forskjellige delenr. 11311703893 på 323, 11311735895 på 325 f.eks # hydrauliske løftere # ventilfjærer Osv Osv. listen er lengre. Tror du virkelig BMW ville produsert en ny motor, og bare byttet ut blokken med en lettere og montert ett annet innsug? Nånei du.

Selve godset er mulig,Men "innmaten" er forskjellig. kammer o.l. Derfor kan du ikke si at toppen som i helheten alt som er i toppen er likt.

Visst du skal skifte på din E46 325 så har du ikke M52B25 motor(denne er på E36 323). Men en M54B25 motor! Det er helt lik framgangsmåte på denne som på en 2001mod 320

M50B25 og M52B25 har ikke samme blokk eller topp. Det er 2 helt forskjellige motorer. Andre kammer, annet design på selve toppen bla. mer optimalisert mtp Vanos. osv. Kort fortalt en helt annen motor! Visst du har kjøpt en M52B25 motor fra en 98 mod så er det en motor fra en 523, altså ingen 525. Visst selger hevder dette har du blitt lurt siden det ikke finnes 98mod 525. E39 525 har en M54B25 motor som igjen er en HELT annen motor med dobbelvanos og ett helt annet innsug, som er mer avansert.

Stemmer som LianLi sier. Jeg synest Bimmers utmerker seg veldig med at folk skriver og hevder ting de ikke har peiling på. Visst man ikke er 100% sikker kan man heller holde kjeft. M52 motoren som står i 323 er en annen motor en M50 motoren som står i 325. Fom 95 har E36 M52 motor. Du kan prøve en 92mod 320, og deretter en 95 mod 320. Du vil helt klart merke forskjell, spesiellt mtp. kjørbarhet og bunndrag. M52 motoren oppleves mer moderne. 320, 323 og 328 har samme innsug ja, altså de er like trange. Derfor er det en populær mod og montere innsug fra 325\525(M50B25 motor) på disse bilene for å få mer power på høyt turtall. Det er værdt å merke seg at 323 er like kjapp som en 325 i sprinten 0-100, til tross for lavere toppeffekt. Dette kommer igjen av at den er sterkere på mellomregisteret.

Du kan nok regne med bortimot det dobbelte for oss som ikke har gjort det før. Jeg og han som hjalp meg brukte nok 12-13 inkl fundering og grubling

Ang hva som stemmer med virkeligheten er det bare 2 stk som vet, men dokumentasjonen er jo en ting Men den diskusjonen tar vi ikke her. On Topic; Håper snøen er borte til den tid iom at jeg står innesnødd på sommerdekk nå! hehehehe

De bakdekka ser igrunn heftig utspølt ut visst man sammenligner mønster forran\bak

Den bilen så kjent ut, hmmmm

Speil fra Coupe passer ikke på Sedan og Touring dessverre. Sedan og Touring er lik, mens coupe er forskjellig.

Jeg synest man skal velge den peneste veien jeg Veien fra Vollan og videre er uansett veldig morsomt mtp svinger! Edit: La om til Sommerdekk igår! Så idag er bilen parkert siden det er 10cm snø, hehehe

Kan legge inn bud på 1000kr for de M3 speila gitt at de passer E46 Sedan

Nei dessverre, du trenger vell Vortec\ASA kompressor.

Visst det er ett TS2 kit så er det altså de kitene ESS selger nå, som igjen er Lysholm Skrukompressorer.