mhane

Ser for meg ut som den minste navi utgaven, dvs uten kart. Min ex 320d hadde noe lignende bare det var radionavigasjon og sikkert enda dårligere. Her er det vel iallefall GPS mottaker.

Kjenner en som fikk mus i sin Opel Vectra.... det gikk ikke fult så bra som dette. Den døde sannsynligvis i det den gnagde av noen el kabler til hjernen.

Jomfru Annes gate er vel en sikker vinner! Ellers trives jeg godt langt sør som feks Sønderborg. Kort vei til å ta seg en svipptur til Tyskland også.

Flott bil! Hvilke telefonmodeller passer inn i holderen? Er det bare å bytte selve holderen, eller følger det med telefon?

Noen som vet hvilket system som er på min 96 mod Ford Mondeo 4x4. Synes dette systemet fungerer ok. Bra vinterbil igrunnen, både traction controll og varmetråder i frontruten...

Har du takluke? Drenereingen fra takluken kommer vel ned gjennom a stolpen der. Ellers hadde jeg sjekket dreneringen under vindusviskerene altså rett nedenfor vinduet.

Står i service heftet (eller instruksjonshåndboken) hva det går ut på. Hadde tatt en telefon til Jæger og hørt hva de skulle ha for en inspection 2. Da har du ihvertfall noe å sammenligne med.

Dette kan da vel ikke være seriøst..... Hvorfor opperere med tillatt totalvekt grense nedad på 2501kg?

Pleier ikke å kommentere slike poster som dette, men må si meg enig med "Schnellfahren". Terningkast 6 for gjennomføringen.

Da har ihvertfall jeg stemt

Når du sier lakke med meg for 15... hva innebærer det? Kun ytre overflater eller full lakering av invendig motor rom etc.? Hva hadde du tatt for å lakkere en 7 er?

Hmm Estland er vel det beste av de landene der borte. Har reist en del i Estland, Latvia og Litauen (fra sjøsiden) og fikk best intrykk av forholdene lengst nord feks Tallin. Hadde nå ville hatt en kontakt der borte slik at man ikke risikerer å bli lurt.. Er mange som jobber her i Norge så de skulle da vel ikke være helt umulig å komme i kontakt med noen.

På E38 er det alternative hull i dørken slik at den fysiske størrelsen kan variere. Mener at det er slik på E39 også??

Har gode erfaringer med http://www.trimchip.com Jeg er generelt skeptisk til disse power boksene. Jeg hadde undersøkt hva disse gjør kontra en full omprogramering, er det feks. slik at de kun justerer drivstoffmengde?

Kjører også på Mobil 1, men følger ikke skiftintervallene bilen kommer opp med, da hadde jeg jo aldri fått skiftet olje. Jeg har jo skiftet olje opp til 3 ganger før bilen kommer opp med at det er på tide å skifte.

Kombinerer du bilstein dempere med eibach fjører så har du en sportslig men komfortabel bil. En sikker vinner

Nei, dette vil jeg påstå er langt ifra ille. Eneste du får noe særli billigere er vel en Fiesta:p hehe... Hvor gammel er du da? Og hvor mye har du i bonus? 70% bonus og jeg har begynt å få grå hår.... Til samenligning betaler jeg nesten 5000 på Mondeoen (60% bonus)

Ca 6000 med full kasko og høy km. Synes ikke dette er ille. 730d -99 mod

Har du prøvd å ta av batteriet noen minutter? Har hatt suksess med det før.

Kjører mye ifm pendling til og fra jobb og jeg bruker å å hjelpe vogntog som har det "travelt" forbi ved å slakke ned på strekninger de kan komme forbi, hjelpe til med blinklys svinge av ved buss stop ol. ikke noe stress og jeg taper ikke noe tid på det. Da slipper jeg å ha de liggende 2 meter fra støtfangeren. Har intrykk av at mange på død og liv ikke skal ha vogntogene forbi seg.. Grunnen til at de ligger tett inntil er vel som regel at de holder høyere hastighet en du gjør. Synes også de fleste vogntog er flinke til å hjelpe meg forbi når jeg holder høyere hastighet. Har ved mange anledninger kjørt forbi vogntog i oppverbakker der de har markert klar bane ved hjelp av blinklys for deretter å ha bli forbikjørt av samme vogntog i nedoverbakken etterpå der jeg har vært behjelpelig med det samme. Ligger man på cruise controll på ca 80 så kjører man mye gjevnere en hva et tungt lastet vogntog klarer. Koser meg like mye hver gang når jeg takker for hjelpen ved å blinke h-v og får et flash med langlysene som når jeg flasher til vogntoget når det takker for hjelpen på samme måte. Kjørte for ikke lenge siden fra Molde til Moelv med bil og henger på nattestid, du verden hvor mange vogntog jeg hjalp forbi på den turen, og jeg ungikk dermed å ha irriterende monstere i sladrespeilet. Gjør selv det du ønsker andre skal gjøre mot deg

Det lyser til du kommer tilbake, hvis du har nok strøm til det da.. Vitsen er vel at hvis du parkerer feks inntil en vei så sparer du en del strøm på å ha lys i bare siden som vender ut mot veien.

Tja rått og rått, som du nevner foregår så vidt jeg har fått med meg alt på tysk, og kommandoene må tydeligvis legges inn av deg selv, for det er ikke akkurat en sexy dame stemme som kommer ut av høytalerene når jeg prøver meg frem, men en manlig halvfeit tysker stemme.... Var forøvrig ikke klar over at nøklene lades opp i bilen, så her må den andre nøkkelen benyttes i morgen... man lærer stadig noe nytt her på forumet

Bare et forslag: Det gleder meg at du driter i hva andre synes om montering av ekstralys, ekstralysene mine reddet meg sannsynligvis nettopp fra å kollidere med en hjort... Jeg monterte mine ekstralys bak nyrene, det er egentlig god plass der (E38) og du taper ikke så mye lys siden nyrene har loddrette "riller".Du kan også modifisere nyrene om ønskelig, feks ha vinter og sommer nyrer. Regner med at det ikke er mye dårligere plass på E39. En annen fordel vinterstid er at ekstralysene da ikke pakker seg igjen på samme måte som hovedlysene. Slaps og generelt "dritt" kommer ikke like lett til noe jeg dro store fordeler av i går da det etter en kuldeperiode ble noen plussgrader igjen og saltlaken løsnet fra veien. Mål ut plassen tilgjengelig og kjøp lys deretter. Montering: Jeg tok styrestrøm fra ene hovedfjernlyset til relet som jeg skrudde fast i motorrommet. Jeg monterte opp en meget diskre bryter der høydejusteringen av lysene skal være (har automatisk så det var ledig der). Dette førte ikke til problemer av noen art. Jeg kjøpte egne ledninger som var "grovere" enn i esken fra Hellanor og koblet opp egne ledninger til hvert enkelt lyspunkt med egen jording som ble jordet i jordingspunkt i motor rommet. Jeg demonterte starthjelps + punktet og satte pluss ledningene der.(en til hvert lys). Synes resultatet ble bra. Jeg driter forøvrig også i hva andre synes om ekstralysene...lys må man ha..

Betviler ikke at forbruket gikk opp, men synes det er merkelig at den skulle bruke så mye mer drivstoff på vinterstid... Er selv veldig opptatt av forbruk og min (730d) gikk opp fra 0,68 til 0,70 (0,72 på dårlige vinterveier) nå når vinteren satte inn. Nå har det blitt noen plussgrader igjen og veiene er fine igjen og jeg kunne fornøyd konstantere at forbruket datt ned til 0,68-0,69 igjen. Selv om jeg har piggdekk og webastoen går oftere så merkes det ikke mye på forbruket. Jeg baserer mine data på kjørecomp og egne utregninger samt at jeg ser at totalte kjørte km på en tank fremdeles ligger rundt 1100 km. Nå kjører jeg riktignok langt og lenge og har så og si ingen småkjøring (bykjøring). Det er vel mulig at man med mye små kjøring ol. så vil feks webastoen gå mer og påvirke forbruket i høyer grad. Hadde nå likevel sjekket luftmengdemåleren og luktet etter diesel lekasje før jeg slo meg til ro med at forbruket ene og alene skyldes vinteren.

Lurte på når denne tråden ville dukke opp, og vips så var den her.. God jul til alle..