mhane

Da er E38 rette bilen. Ser du på "Finn" så er jo de fleste E38 der ganske bra utstyrt. Jeg har ihvertfall kjørt over 39000 km med min 730d på 1,5 år og har virkelig kost meg hver eneste kilometer...

Skjønner ikke alle som opphøyer denne "autosock" til gud på vinterføre. Jeg spant i stykker 2 stk slike med min 530d (7 uttrykningskjøretøy ventet på å komme forbi) etter dette gikk jeg over til kjetting som fungerte knirkefritt.

Det er jo en del 725tds til salgs nå. En liten chip der, opp til 180 hk så har du jo en grei bil... Mener fremdeles at delekostnadene på 7 serien er høyere, det er mindre uorginale deler på markedet osv. Vet at ikke alle er enige med meg her men det er nå ihvertfall det jeg har erfart. I tilegg så må du jo ha større felger osv for at bilen skal bli tøff, noe som igjen fører til større kostnader. Skal hente nye piggdekk i dimmensjonen 225-50-17 med nye felger på lørdag, og det ble ikke billig. Gruer meg til jeg skal investere i sommerfelger i 19-20" størrelse. På E39 er det helt greit med 16" på vinter og 18" på sommer.

Min hadde gått 250 000, ingen problemer. Uren diesel kan være et problem, men mest hos stasjoner hvor det ikke er gjenomtrekk av dieselen, dvs at det ikke selges så mye... Har sett et tilfelle der det var kommet dieseldyr hos en stasjon hvor det ikke var mye salg av diesel og den ble stående i ukesvis.

Tror det blir svært dyrt å importere. Tung bil med stort volum og relativt mye hk.... må finne en i Norge...

Har lyst på 740d, men sannelig ikke mange som er til salgs her i Norge..

Hvis ikke stasjonsvogn er alternativ hadde jeg godt for en E38. Karroseriet er jo bare nydelig og jeg synes den tar seg hakket bedre ut enn E39 særlig hekkpartiet. Mye utstyr og kjøreglede til lav pris. Har du valget mellom en E39 og E38 til samme pris og modell så hadde jeg ihvertfall tatt 7 eren.

Skal bruke 7 serien som vinterbil for andre gang. Gikk greit i fjor og satser på at det går greit i år også, men har begynt å vurdere å satse på en "vinterbil". Rattet litt rundt i "konebilen" i dag Mondeo 4x4 og det var faktisk gøy det også 4 gode piggdekk og ekte 4wd tar seg bra frem.

Bilen er en opplevelse vil jeg si, leverer kreftene så uanstrengt og mykt at man smiler bredt underveis. Kan bekrefte det Prøvekjørte E61 535d'n jeg også. For en bil.

Venter på 225-50-17 Hakkapelita piggdekk som jeg har bestilt. Er spent på om de skiller seg vesentlig fra 225 piggfrie vinterdekkene jeg kjører med nå med tanke på at jeg går fra 16" til 17" felg og dermed får mindre "gummi" å kjøre på. Lurer på om dette har noe å si på vinteregenskapene?

Skal prøve å få lagt ut bilde i dagslys. De vises ja, det må de jo nesten også hvis det skal være noe vits i dem. Er de skjult så slipper det jo ikke så mye lys ut Jeg valgte noen relative små med blått glass (har blå lakkfarge på bilen) noe jeg mener ble ganske så bra hvis du legger godviljen til.

Har selv montert ekstralys bak nyrene på min 730d. Vurderer nå å sette inn større. Ja det ser litt teit ut, men det driter jeg i. Blir mye bedre lys av det ihvertfall. Vurderer å sette inn xenon på langlysa i tilegg. Siden jeg har xenon orginalt i nærlysa så burde vel det ikke være helt ulovlig heller. På regnvåte og høstmørke kvelder/netter er jeg glad jeg har kjøpt ekstralys når jeg pendler frem og tilbake. Jeg fant enkelt feste for mine. I overkant av nyrene er det noen skruer som holder plasten over fast i karroseriet. Jeg lagde bare noe spesial bøyler som jeg skrudde fast der og som jeg senere monterte ekstralys bøylene i. Sjekk ut om du har noen slike skruer du også. Må selvsagt bytte ut de plast skruene til BMW med skikkelige skruer med mutter.

Har tunet to 2,5 tds motorer, men det i E36 karroseriet. En med automat og en med manuell. Det blir stor forskjell, går jo tross alt fra 140 til 180 hk. Trimmet mine biler hos http://www.trimchip.com

Har handlet en del på GS og har alltid fått det jeg har bestilt innen rimelig tid. Men de er jo faktisk dyrere enn hos orginalforhandler på en del deler Jeg kan ikke klage på servicen iallefall.

Vet ikke om jeg ville ha kjøpt den bilen uansett, ettersom jeg leser her at han trengte ny hardykobling og mellomakslingsopplagring så er det vel mer som er gåent på den bilen...

170 kvm garasje... det er slikt man har våte drømmer om det... Det ser ut som det kommer til å bli et flott sted å skru på. Godt å ha god plass når en skal skru, eventuelt pusse opp bil. 30 kvm blir fort for lite når en begynner å skru ut seter og tar av spoilere ol. Man har jo gjerne andre ting (feks bruksbilen) i garasjen også.

He he jeg surfer som regel på bimmers med bærbar pc og sånn mobil kort og GPRS/EDGE dekning. Javel så går det treigt, men det driter jeg i Er ikke sereveren sin skyld det i hvertfall. Stå på Gunnar. Si som jeg gjør; "en side om dagen er godt for magen"

Da ble det kjøp av felgene vist i linken over. 17" felger med Nokian Hakkapelita (hvis det skrives sånn da) piggdekk. Så nå "penguiN" må du bare fortsette å mase på "pics", skal legge ut bilder så snart felgene er på. Går riktignok noen dager før jeg skal hente dem + noen dager til (minimum 12 ) før de blir satt på bilen, men da...

Ok trodde jeg var misunnelig, men nå er jeg det virkelig. Har akkurat prøvekjørt en E61 diesel med det meste av utstyr og du verden for en bil. Er helt imponert

Nå ble jeg så ivrig da jeg så at 325tds var nevnt at jeg ikke fikk med meg at du hadde linket til aktuelle annonser og ikke bare stilte spørsmålet generelt. Etter å ha sett på annonsene så vil jeg alikevel si 325tds, selv med automat er dette en flott bil. En av mine hadde automat og forbruket var ikke merkbart høyere på den kontra den med manuell. Begge ble etterhvert chippet.

Dette er ikke noe å spørre seg selv om. 325tds uten tvil Økonomisk og driftsikker. Chip den til 180 hk og du har drømmebilen din. Kjøp med manuel og ettermonter cruise control (enkelt å montere) og du har en bil som er fantastisk på langkjøring. God til å dra henger med om du ønsker det også. Er den chippet har du lyskryss racer også Hadde ingen problemer med de to jeg hadde. Den ene vet jeg ny eier måtte bytte vannpumpe på, men det må du jo regne med på de to andre alternativene dine også. Nei ta til fornuft og fjern de to andre alternativene dine og gå for dieselen.

Tror ikke det bare er pakningen som er gåen, det er rett og slett for dårlig laget fra begynnelsen. Lekker på 7 serien og gjorde det på 5 serien min også. Skal prøve å tette med pakinkgsmasse med lim til helgen.

Gratulerer med bil og brud (ja i den rekkefølgen)

Intensiv spylervæske beholderen eller den normale? Hvis det er den minste (intensiv) så er dette et vanlig problem. Jeg prøvde å tette med silikon og stripse pumpen hardt på plass uten hell. Har hørt at folk har fått det tett med paknigspasta som inneholder lim, men har ikke prøvd dette selv enda.

Vet at jeg så et "piggesett" i garasjen for lenge siden, men finner det ikke igjen. Lurer på om private kan få kjøpt dette noe sted?