mhane

refleksene er fordi det ikke er refelkser i lampene, da er det egentlig påbudt med reflekser i tillegg Feltet nederst i midten på begge lyktene er refleks. Jepp har skiftet baklykt nr 2 nå, og det stemmer som Gunnar sier her. Det er refleks på samme sted på den nye lykten som den gamle. Så da blir Lars89 sin teori om USA reflekser foreløpig stående som beste tips til nå

Takker for tipset ,kan prøve å ringe dem og høre om de vet om noe kan gjøres.

Skal sjekke ut når jeg er ferdig på jobb imorgen tidlig. Får lyse litt med en lommelykt så gir vel svaret seg selv Har også fått tatt 4 hjulskontroll, måtte bytte et styreledd. Det hadde vel blitt en feil på EU uansett så det var bare greit å få det gjort. 2 år skiftintervall på kupefilteret er i meste laget, skal se om jeg får lagt inn et bilde av gammelt og nytt filter. Fikk satt inn kullfilter nå, hadde satt inn vanlige forrige gang jeg skiftet.

Ok, da må det bli opp til en eventuelt ny eier å avgjøre om de skal på eller ikke Ikke tilfeldig Jeg har kjørt en stund (år?) med tektylerte Apex fjærer fremme for å skjule gulfargen før bakfjærene ble montert nå for en liten stund siden. På den måten har de fått satt seg litt fremme først. Om det hadde fått samme utfall med montering samtidig vites dog ikke, men jeg liker å tro at resultatet kom av utstrakt bruk av hjernekapasitet fra min side

I forbindelse med at jeg skal selge bilen så snart jeg har fått EU godkjent den (time om 2 uker) så har jeg iverksatt diverse "vedlikeholdsoperasjoner" som må på plass før salg. Fikk nytt vognkort i dag med Apex senkesettet godkjent i vognkortet. Ser at registrert på eier dato er satt til noen dager siden istedet for når jeg overtok bilen for ca 3 år siden. Noen som vet om dette er feil, eller om dette er standard når noe forandres i vognkortet? Så var det baklyktene Som dere ser er de ganske så slitt! Nye baklykter innkjøpt Ny vs gammel (bakside) Pakningen måtte tilpasses ørlite Ny på plass Ellers så var det med noen reflekser i pakningen. Noen som vet hvor disse er tiltenkt? Andre siden tas i morgen

Skjønner ikke at jeg aldri har klart å veie min 730d til noe i nærheten av under 2 tonn...??? Som regel over 2100 kg. Egenvekt med fører er oppgitt til 1905 kg i vognkortet. Bagasjerommet mitt er like tomt som sjøbuse sitt.....

Har du vurdert 730d da. Feks 99 modellene koster ikke alt for mye lengre. Jeg synes de går helt greit og er ganske så økonomiske.

Jeg hadde borret bort hodet, fjernet skiva og brukt en tang til å skru ut resten av bolten. Klarer ikke komme på hva den tangen som låser (med fjær og utløser) heter, men den får utrolig grep på selv små kanter. (er det muligens en slags sveisetang?) Bruk mye rustløser og la det virke litt før du prøver å løsne den med tangen.

Ja det er i de baner jeg tenker, men hvem snakker jeg med som har greie på bytte av forgassere ol. Min lokale forhandler av suzuki virker ikke å ha spesielt peiling på slikt.

Ok kanskje jeg skal prøve den varianten, må uansett ha ny propell.

Ja muligens jeg vil kunne oppnå noe der, men skulle gjerne hatt en 5-10 hester mer også...

Er det noen motorkyndige personer her? Har en Myra West Kyst (17 fot) som har blitt spantet om hos Silver Plast. Båten er nå hakket for tung til en 1998 Suzuki 2t 40 hk motor. Har lite lyst til å måtte kjøpe meg en 50 hester. Spørsmålet da blir om det er noe å gjøre med motoren for å øke effekten noe?

Noe nytt i salgsprosesen da? Driver å skal godkjenne ett senkesett og gjennomføre EU kontroll selv. Er spent på hvordan responsen på bilen din er.

Synes Christian her har vært maks uheldig da. Uansett har Gunnar et poeng. Skulle jeg ha utført alt vedlikeholdet jeg har gjort på 7'eren på verksted så hadde det kostet store summer, og da snakker jeg kun om bytte av slitedeler som feks hjullager, bremsesko skiver stag foringer ol. Vil likevel si at 730d føles som den beste bilen jeg har hatt til nå, og jeg har vel hatt den i over 3 år nå.

Jeg hadde mange syke el feil som følge av at tenningslåsen var slitt. Der lyste blant annet bremselyset konstant og kupelyset levde sitt eget liv. Byttet ut spenningsfordeleren bak "nøkkelen" (ca 400 kroner). Dette var på 7 serien.

Her ser du hvordan jeg byttet på 7eren. Samme opplegg på 5 serien så vidt jeg har skjønt. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82083&postdays=0&postorder=asc&start=105 Er litt info på siden før og etter også mener jeg.

Ja stemmer det. Første er fra huset til Susan (tror jeg) i Frustrerte Fruer, litt rart å kjøre gjennom gaten der. Husker ikke tittelen på den syke filmen andre bildet er fra, men det foregikk noen makabre drap på det drive inn motellet. Morsomt å kjenne igjen bygninger biler og rekvisita fra filmer du har sett. Showene (feks Waterworld og Terminator) og 4D filmene var veldig bra. Men Sea World i San Diego med "live" dyreshow er også et must når man først er i de trakter. Jeg synes også et besøk i Sjømannskirken i San Fransisco er noe man bør gjøre når man først er i SF. Litt vafler og kaffe mot frivillig betaling (da betaler man gjerne litt ekstra) og litt småprat med norsk amerikanere og nordmenn mens man ser utover SF og Alkatraz i bakgrunnen gir meg like mye som det heftigste 4D show. Men det er nå meg

Jepp, flotte bilder, men det er vel enkelt å ta bilder med et slikt utganspunkt foran kameraet Du må holde oss oppdatert i salgsprosessen, hvis du ikke vil publisere noe her i tråden så tar jeg gjerne imot PM på hvilken pris du får. Da vet jeg litt om hvordan jeg selv skal legge meg hvis jeg lander på å selge.

Noen som kjenner igjen dette huset? TV serie som går her i Norge nå. Hele gaten er oppbygget av ekte hus i motsetning til bildet jeg la inn over der man bygget opp en "fake" by ifm med innspilling. Eller hva med dette huset? Kanskje enklere når en tar med huset i bakgrunnen på haugen. Bare noen eksempler på gamle og nye filmset som er i bruk eller bare står der til pynt for oss turister etter de er ferdig brukt. Syntes kanskje "hot" settet der toget sporet av og kom rasende mot oss samtidig som taket falt ned var et av mange høydepunkt. En liten "teaser" til slutt:

Siden jeg hadde leiebil tok jeg bare inn på på Motel 6, uten forhåndsbestilling. Betalte 108 gærninger for 2 netter og da var det bare å rusle over veien til stripa og New York casinoet. Gikk vel ca 5 minutter. For oss ble det billigst å fly til LA. Universal Studios tar en dag og bare må oppleves. En tur dit får deg til å skjønne mye når det gjelder film, og du får se og oppleve filmset fra gamle og nye filmer og serier +++ Ellers brukte vi en dag på generell bysightsing med tur til Beverly Hills. Ellers kjørte jeg selv opp til Hollywood skiltet. Vi kjørte i grove trekk LA, H1 til SF. Videre østover rundt Lake Thao, Virginia City og nedover til Yosemite nasjonalpark, Tiogapass, Bodie, Death Vally til Vegas, Bryce Canyon, Zion og ødemarken til Grand Canyon og videre til San Diego. Ser det er mye snakk om helikopter turer til Grand Canyon osv, helt sikkert en kjempefin opplevelse, men etter min mening er det bare en måte å oppleve feks Yosemite Og Grand Canyon og det er til fots. Yosemite (her gikk vi 1000 høydemeter opp og ned igjen) Grand Canyon (her gikk vi 1000 høydemeter ned og opp igjen) Ellers er det mye spennende natur utenom der alle andre drar. Bruk litt tid på undersøke hva som er der borte før du drar Edit: La til et bilde tatt fra Motell 6 i Vegas

Vurderer salg etter jeg har EU godkjent bilen jeg også, så det blir interesangt å se hvordan responsen er på din bil. Er immidlertid sterkt i tvil hva jeg faller ned på. Har aldri hatt en bil lengre enn 3 år før, men man vet jo hva man har og ikke hva man får, så må vel ta noen runder til før avgjørelsen faller. Når det gjelder pris så synes jeg den har gått opp og ned når det gjelder 7 serien, selv om den i virkeligheten selvsakt bare går nedover. Virker som den blir mer populær blant ungdommen etterhvert som prisnivået har dalt, noe som igjen er med på stabilisere prisen. Et fint eksemplar som selges her

Om ikke så bilrelatert så er det forøvrig folksomt i USA, om jeg får lov å vise..... Strendene er alltid populære i varmen! Mye folk fører til stor trafikk! Mye folk fører til mye bebyggelse, og livlig liv i gatene! Mye folk på de store atraksjonene, her USAs laveste punkt 86m u/havet! Forøvrig litt under 50 grader C, ikke å anbefale å gå ut av bilen på dagtid. Er det noen her som kan vise meg veien!

Tenkte å fylle opp med litt flere bilder her. Legger nok fokuset på ulike veistandard etc. Kjørte rundt i California, Nevada, Arizona og Utha. Vanskelig fremkommelighet på landeveien! Steinrasfare, like ille på andre siden av veien! Etter oppover kommer nedover! Synd ikke vaskebrettene på veien vises! Kjør rundt, bra med 4wd og lavgir i ørkensand! Bare en smakebit

Det er forøvrig stor kvalitetsforskjell på senterringer man får kjøpt. Siden både de gamle 16" og 19" er beregnet for 5 serie navet på 74,1 og 7 serien har 72,5 har jeg måtte bruke senterringer 74,1-72,6. Legg merke til hvor spinkle smale og nærmest "vindskeive" de ytterste til venstre virker i forhold til konstruksjonen på de andre. De to typene lengst til venstre har samme dimensjon.

Har kjørt og kjører med felger fra 16" til 19" på 7 serien min som er beregnet for 5 serien. Ingen problemer. Kjøp senterringer som heter 74,1 - 72,6 og ikke bit på snakk om at disse ringene vi har liggende her er nesten samme diameter osv. Min erfaring med BMW er at de er meget ømtåelige for slakk her, dvs at hvis senterringene begynner å bli litt slitt og går lett på og av så drar jeg en runde med el tape inntil jeg har fått kjøpt nye. Det er også forskjell på kvaliteten på senterringene. skal se om jeg ikke får tatt et bilde med mobilen nå og legge inn her for å tydeliggjøre hva jeg mener. Har lagt inn bilde her:http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=82083&start=150#img_1487