mhane

Fant ut at ved å trykke inn FM knappen på den integrerte radioen så kommer det opp en liste med navn på alle radiostasjoner som bilen automatisk lagrer i det bilens radio slås på og som automatsik oppdateres underveis. Nå velger jeg alltid radio kanal ut fra denne listen istedet for å trykke frem og tilbake i uvisse. Oppdaget også at jeg kunne snakke til bilen. Satt å småsang litt for meg selv da bilen plutselig svarte meg.... da viste det seg at 7 eren er utstyr med stemmestyring. Hva dette går ut på har jeg ikke funnet ut enda, men har funnet en egen instruksjonsbok for dette i hanskerommet, på tysk selvsagt...

Oppkjøring og nedkjøring av maskineriet er en selvfølge

Bland kaffe og cola så sovner du ikke på en stund. Smaker dritt men hjelper bra... Selv drikker jeg ikke kaffe annet en når jeg har nattevakter og jeg begynner å bli trøtt. Dermed opprettholder jeg virkningen noe i forhold til om jeg skulle drukket kaffe regelmessig. Dette er dog ikke i bilen, der er det bedre å sove noen minutter og gå seg noen runder rundt bilen så er du på nett igjen.

Bare vær obs på at det på biler under 12 000 kg kun er lov å montere 2 ekstra lyspunkt. Ikke at jeg bryr meg, men med tanke på teknisk kontroll etc. Lysbruk er jo som kjent blitt ett satsningsområde for bla. politiet. Har montert ekstralys i nyrene på 7eren og synes det er greit. Trenger litt lys på mørke dager når man pendler mye. Er ikke bekymret for luftstrømmen til radiatoren. Dieselen produserer egentlig for lite varme, skal ikke mange nedover bakker til før temperaturen dropper litt på kalde dager. Skjønner godt at det er standardutstyr med webasto.

Greide ikke å programere viskerne på noen av E36'ene jeg har hatt, enda jeg leste instruksjonsboken. Må vel ha misforstått noe.

Vet ikke eksakt fart, men det er korrekt at den ikke fungerer i lav fart. Hvordan skulle du ellers ha kunne stoppet helt...

Har chippet de fleste bilene mine der, og har bare positive opplevelser.

Dette er nok et vanlig problem knyttet til bremseskjoldet på E39. Mener dette har vært oppe før, der en eller annen viste en modifikasjon av bremseskjoldet som gjorde at problemet forsvant.

Det er det jeg prøver å fortelle....diesel er helt KONGE

Er du ukritisk til chipping vil jeg gjort som foreslått over her, kjøpt 318d og chippet den. Hvis chipping er uaktuelt hadde jeg gått for 320d. På E46 så er jo 318d og 320d så og si samme motoren bortsett fra styringen.

Jeg er ihvertfall strålende fornøyd med mine nye Nokian Hakkapelitta 225-55-17 dekk. Anbefales på det sterkeste, ofrer de 0,2 poengene for utsende. Får kjøre 0,2 poeng forsiktigere for å kompansere

Har nettopp skiftet ut en deffekt cd veksler med en ny en på min E38. I den forbindelse så jeg at det var minst en kontakt der som ikke var i bruk. Er det mulig å ta ut signal fra cd veksleren og inn i separat forsterker og videre til sub og eventuelt høytalere.

Du kan jo høre med han polakken på Danmarksplass, og få et prisoverslag der. Mange som er fornøyde der. Ligger ved siden av Autoteam ikke langt fra den største essoen. Står et skilt med Bergen vinylservice +++

Prøv å vaske godt i alle hjulhus først, har fjernet dette problemet med en vask før. Da er det rett og slett sensoren som er for tilsmusset til at den fungerer.

He he skjønner at du har sterke meninger om fmcn Men jeg har nå fått svar på alle spørsmål jeg har stilt på forumet der, og jeg er ikke betalende medlem. Har ikke behov for å skrive OT der heller. Så jeg står nå fast på at fmcn fungerer utmerket til sitt bruk.... men nå har jo ikke jeg den store erfaringe derfra heller.

Har også reagert på at det kan virke noe strengt, fikk blant annet signaturen min fjernet, men til mitt bruk fungerer det utmerket. Kan jo ikke komme å forlange noe når en ikke er betalende medlem.

Synes fmcn er et veldig bra forum. Har brukt det litt i forbindelse med kjøp av bil nr 2 Mondeo 4x4'n min.

Du kan feks løfte opp bilen og lese av serienummer på kassen, der står det også hvem som er produsenten. Det er et lite skilt som du enkelt ser når du kikker under bilen.

Hva ser du på som akseptabel kilometerstand da? Har sett en del 725tds til salgs siste tiden.

Ikke tvil om at 530dat er en super bil. Økonomisk og nok av krefter. Kjørte min en god del km både i normal og modifisert tilstand. Hadde gått for dieselen uten tvil. Men det er nå meg da.. Er forskjellige gikasser på disse bilene, min var levert med GM kasse som var oppgitt til 390nm, men andre 530d hadde ZF kasse.

He he kjør på. Har lyspakken med lys i innvendige og utvendig dørhåndtak og jeg synes det er helt porno. Låser opp bilen i mørket og det er stilig å se at det lyser i alle dørhåndatakene når du kommer gående. Lysdiodene i taket har jo E39 også. (var på min 530d) og jeg skjønner ikke hvordan tyskerene kom på dette. Det er jo riktig så stilig og blir flittig kommentert av personer som ikke kjører BMW..

Søk på forumet så vil du finne noen tråder omdette emnet. Mye synsing fra begge sider. Hadde jeg vært deg ville jeg undersøkt hva automatkassen i din bil er beregnet for å tåle. Feks hvor mange nm den er beregnet for. Dette er oppgitt fra levrandør og burde være enkelt å finne frem til for en BMW forhandler. Så kan du sammenligne dette med hvor sterk motoren din er etter trimming. Mange feilkilder her også som momenbegrensning i programeringen osv. men da vil du kunne få en indikasjon på hvordan det ligger an.

Du kan jo ikke sammenligne epler og pærer heller her da. Økt vekt gir høyere forbruk, enkelt og greit. 530d bruker mindre enn 730d, 330d bruker mindre enn 530d, 130d bruker mindre enn 330d, med sammenlignbar kjøring. Det er vel ikke noe å nekte for? At man allikevel kan ha akseptabelt forbruk på en tung og stor bil er det ingen tvil om! Men på tross av at du har en dieselbil, 0.68 må være mye langkjøring. Med en bensin7er må man regne med 1.1-1.2 og oppover på bykjøring, og 0.8-0.9 og oppover på langkjøring. Jeg mente heller ikke å sammenligne epler og pærer. Mitt poeng var at hvis en 7 serie er målet og utgiftene til drivstoff spiller en rolle så finnes det alternativer. En 725tds bruker mindre enn en 750 men er likevel fult og helt en 7 serie. (jeg prøver å åpne øynene til folk om at det finnes andre alternativer enn 728, 730 etc. Diesel er tingen ) At økt vekt gir økt forbruk er jeg enig i, på tross av at erfaringen min med å kjøre med full/tom 530d og 730d viser det motsatte. Jeg merker ingen forskjell på om bilen er lastet eller ikke på langkjøring. Men når jeg skiftet til piggdekk for første gang (har kjørt piggfritt før) så gikk forbruket plutselig opp 0,02. Om dette har med forandret hjuldimensjon eller økt rullemotstand eller en kombinasjon vet jeg ikke. Jeg kjører i vesentlig grad kun langkjøring. Misforsto ikke innlegget ditt. 7 serien velger man i stor grad med hjerte og ikke hjernen

He he enig der, har skrevet i et annet innlegg her et sted at så lenge du ikke vurderer touring så er vel saken klar... Liker feks hekken på E38 bedre en E39. Men E39 er jo en fantastisk bil det også da Noen liker datteren og noen liker moren...

Har eid min E38 i litt over 18 mnd nå og har kjørt litt over 40 000 km. Har byttet noen slitedeler i understell pga at bilen nå har bikket 200'. Det har vært dyrere deler enn hva jeg betalte når jeg skiftet ting på min E39, men ved å lete litt rundt og sammenligne priser så har jeg greid å komme ned på et akseptabelt nivå. Dyreste delen jeg har skifte er cd veksleren til 4000 kroner. Men den er jo sansynligvis identisk med vekslere i E39. Har ikke hatt noen problemer med bilen, slitedelene jeg har skiftet kunne du kjørt lenge med hvis du aksepterer litt knirk og slakke her og der, noe jeg ikke gjør. Høyere forbruk... vel vel jeg kjører i snitt på 0,68 (0,70 med nye piggdekk) og synes ikke det er spesielt høyt i forhold til feks min E30 325 så det spørs nå litt hvilken modell du kjøper. Går du feks for 725tds vil jeg gå ut i fra at forbruket er akseptabelt, en liten chip og du har 180 hk til å kjøre forbi med. Har ikke hatt problemer med elektronikken i bilen enda min er nokså "loaded" med alt tenkelig og utenkelig utstyr. En av de tingene jeg liker med 7 serien er at de har utstyr som kan imponere selv om bilen er så gammel som rundt 10 år. Min er 8 år gammel og passert 200' men det merkes i liten grad. Dette kommer vel sikkert an på hovrdan bilen er stelt med, men poenget mitt er at jeg synes kvaliteten på 7 serien virker bra ut fra min korte erfaring med bilen. Verditapet har vært stort, men dette har nok mye med at den nye 7 eren kom tidlig og målgruppen er liten. Noe som fort kan snu seg når ungdommen oppdager hvilken flott bil 7 serien er. Og det er nok penger der ute, liten tvil om det... Hadde kjøpt 7er igjen, det er et nydelig karroseri