mhane

Ser dokumentavgifter ligger på listen også. Har akkurat skrapt sammen nok gryn til å kjøpe et hus. Hvofror i hel... skal staten ha 80 000 i dokumentavgift. Det er da jaggu meg dyrt nok fra før..

Falsk luft?

Gratulerer med ny bil! En virkelig perle denne gangen Får håpe du finner deg til rette da med tanke på motor. Hadde en 136 hk E46 320d en liten stund, men klarte ikke beholde den pga jeg syntes den gikk for dårlig. Du må fokusere på at det er en nydelig bil så klarer kanskje du deg bedre enn hva jeg gjorde.

He he, det er nå enkelte ting som går inn.

Ja det kan være litt vanskelig å finne frem i mylderet av poster, men bruker en rett søkeord (gjerne flere) er det mulig å få begrenset treffene noe. Jeg hadde fordelen av at jeg viste omtrent hvem som hadde montert hengerfeste her på forumet

Anbefaler deg å søke på forumet her så finner du iallefall et par tråder om hengerfeste på E39 som vil gi deg svar på noen av spørsmålene dine. Her er noen av dem: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=22694&highlight=hengerfeste http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=19891&highlight=hengerfeste+e39 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4332&highlight=hengerfeste+e39

Det er min prosjektdrøm Men lurer litt på hvordan en ix egentlig ser ut under, i giroverføringen, om det er praktisk mulig (les:enkelt nok) å bygge om slik at den passer til en tds motor. Ved å chippe den, kn filter, effektanlegg osv vil det kanskje være mulig å komme opp i mot orginal effekt og det må da vel gå glatt igjennom hos Biltilsynet.

Jeg har også kjørt piggfritt siden 2001, og er jo egentlig godt fornøyd med det. Men nå skal jeg begynne å pendle over en fjellovergang og da melder tvilen seg... Får se hva det blir til. De piggfrie vinterdekkene jeg kjører med nå er alt for gamle, så nye dekk må jeg ha uansett om det blir pigg eller ikke. Har dårlig erfaringer med piggfrie dekk som er over 2 seonger gamle da gummien har en tendens til å bli hardere.

Det som er fint med Motors test av vinterdekk er at du kan gå inn å se på % vektingen av de ulike testene og se spesifikt hva de ulike dekkene er bra og dårlig på. Feks kan jo støynivået innvirke noe på plaseringen til et dekk hvis man sammenligner like dekk der det ene støyer mye og det andre lite (bare et eksempel). Hvis du er ute etter gode egneskaper på slapse føre så kan du plukke ut det beste dekket til dette formålet. Kommer til å studere denne testen nøye før jeg eventuelt går over til piggdekk.

Men den E46'n var "steike" fin.

Interiøret var akkurat slik jeg vil ha det. Flott bil. Har alltid ment at E39 er en av de beste bilene BMW har produsert. Mangler bare dieselmotoren nå Gratulerer med ny BMW (er dekkene slitt, har aldri vært plaget med særlig sporing på E39, selv med mye større dimmensjon enn 225)

Tråd om kjøp av grom E30 ender plutselig opp i kjøp av E46... he he det må jeg si.

Har lagt om til vinterdekk nå. Piggfritt. Begynner å lure litt på om jeg bør gå over til pigg igjen. Er jo ikke tvil om at piggdekkene kommer bedre ut i Motor testen enn hva piggfritt gjør. Ikke noen overraskelse. Men når enkelte bremselengder varierer med 10 meter så kan jo det være forskjellen du trenger hvis du skulle komme ut for noe..

Jeg fikk tak i gammelt sim kort hos telenor. Var et spesielt nummer jeg ringte til en eller annen teknisk avdeling hvor det satt en kar som hadde mange gamle simkort liggende. Hjelper ikke å ringe kundeservice. De vet overhode ikke hva du snakker om.

Nei, ikke bare hos deg det var problemer. Kom ikke inn jeg heller.

Aldri godt å spise kameler, men studerte nettopp advarselen i døren på 7 serien og der står det faktisk at det er å hvile hodet mot døren som er farlig. Du må bruke en "begrenser" (fritt oversatt fra tysk) for å hindre at barnet kommer i nærheten av airbagen. Dette er også det symbolet viser, et barn som lener hodet mot døren, med en rød strek over.

Hjelper ikke. Man kan ikke først stilmulere til kjøp av dieselbil ved å reduser tollavgiften for så å øke avgiften på bruken. Skjønner ikke at dette kan henge sammen. Ihvertfall ikke i miljøets navn. Dessuten så er det akkurat slik de opererer. Først øke avgiften litt, men ikke nok til at folk settter foten ned, så er det bare å øke gradvis. Er da ikke lenge siden det var folke aksjon mot for høye bensinpriser. Hører ikke et pip om det nå, enda prisene er kommet lengre opp.

NEI, det hjelper ikke det heller Tatt fra Finansdepartementet, statbudsjettet 2008: Hvorfor får ikke dieselbiler med ettermontert partikkelfilter den laveste årsavgiftsklassen? Dieselbiler med ettermontert partikkelfiler lar seg ikke identifisere i motorvognregisteret. Dersom den reduserte avgiftssatsen også skulle omfatte kjøretøy med ettermonterte partikkelfiltre måtte det etableres rutiner for kontroll av at partikkelfilter faktisk er montert, og har tilstrekkelig virkningsgrad. De administrative kostnadene ved slik kontroll kan etter Finansdepartementets vurdering ikke forsvares. Ettermonterte partikkelfilter har lavere virkningsgrad (reduserer partikkelutslippene med 30 – 50 prosent) enn fabrikkmontert partikkelfilter (reduserer partikkelutslippet med om lag 90 prosent).

Det letteste er nok å tipse politiet. Tar ikke mange sekunder for dem å sjekke opp dette. Vet ikke om noen spesialiserte sider på nettet for dette, men kanskje andre vet om noen?

Det som provoserer meg mest er at dette alltid gjøres i miljøets navn. Det blir da ikke bedre miljø av at vi må betale avgifter. Jeg må fremdeles kjøre 180 km tur/retur på jobb. Hva er alternativet da? Hvis de virkelig brydde seg om miljøet så kunne de heller subsidiert partikkelfilter på dieselbiler med oljepenger. Det hadde hjulpet på partikkelutslippet det.

Kjører med Dunlop 225/60/16 på 7 serien og det fungerte fint i fjord vinter. Prøver igjen i år. Dette er også piggfrie dekk.

Synes det er rart at du fikk kontra beskjed fra BMW-Norge. Jeg har også airbag i sidedørene bak + frs C stolpen og over døren mot B stolpen og det er tydelig merket med advarsel skilt mot barnesete. Hvis det alikevel er iorden, hva var da poenget med advarselen?

Skal love deg at den fort kommer opp igjen

Flott konebil Hadde planer om dette selv, men syntes det ble for dyrt og jeg endte opp med en Mondeo 4x4 istedet. 525ix er vel kjent for å være litt tørst, men det er vel helt naturlig ettersom den er en 4wd. Får se om økonomien etterhvert tilater en ix her også. Gratulerer med ny bil da.

Denne bilen var faktisk den første jeg kjørte med automat, da med orginal motor. Girkassen som ble brukt var etter hva jeg vet en vanlig manuell Laurel kasse. Husker at eksosen måtte bygges om pga turboen på Patrol motoren. Bilen går den dag i dag.