Tommy

Likte den heller ikke, fikk litt SAAB følelse.

Var det ment som et "horn i siden" til Dr Snurr

Jeg fikk ny badedrakt, blir bra å få prøvd denne i jacuzzien

Hvis det er M3'en du skal ta motorvask på, så må du huske at du må ta av dekselet over coilene, å skru ut alle coilene, for så å blåse plugghullene tørre, ettersom det alltid samler seg vann her etter en motorvask, å det gir overslag, å bilen fjusker hvis du ikke fjerner dette.

Spørs om jeg får handle med meg en flaske med denne når jeg skal handle Clay kittet også Liker veldig godt den dype effekten Canaruba voksen gir.. Ta turen utom til meg en dag, så skal du få med deg noe Meguiars #26 yellow wax (carnauba fra proffserien) Du har nr. mitt

Har vurdert å snike meg ned, å vaske halve bilen din

Er vel en egen motor for spyling på lyktene, bare nappe ut kontakten på den.

Litt greit å opplyse om boltsirkel, og inpress

Så bra ut dette. Du klarte ikke å vente på meg Vi får ta en skikkelig omgang på den til våren.

Mener det var en option, synes de er ganske kule med gule hoved og tåke lykter jeg.

GT' ble levert originalt med hvite blink foran, og på sidene, og orange bak.

Ingen som trenger en original E30 M3 bakpotte?

Prøver igjen

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere? Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane.... Var godt fornøyd med dette oppsettet, å mener jeg betalte ca 8-9000.- inkl div rabatter. Ok vi får se hva det blir til, tror kanskje jeg begynner med å kjøpe inn nye org bakfjærer siden fram fjærene ser bra ut enda, demperne er også i god stand så langt, heller konsentrere meg om å skaffe tilveie nye "sko" samt annet stasj som mangler Fant ut at org bakfjærer kostet 2400 per PAR og ikke per STYKK som jeg missforstod å trodde Så da var det ikke så ille alikevel Har du sjekket pris på fjærene hos KOED.

Hva kom det oppsette seg på da, med Eibach fjærer og Bilstein dempere? Syns du det fungerte bra, du fikk jo prøvd en del på bane.... Var godt fornøyd med dette oppsettet, å mener jeg betalte ca 8-9000.- inkl div rabatter.

Det beste er å legge flere tynne lag, å la den trekke inn mellom påføringene.

Du følger godt med tommy Jepp, ser frem til å se denne med de rette skoene på igjen. Hehe Tror du koed skaffer nye bak fjærer billig, de var jo relativt dyre på GS med 2500 per stykk. Må jo være org fjærer da bilen før eller senere må til BT for visning. Jeg hadde Eibach fjærer, og bilstein dempere på min. Eibach hadde fjærer som senket 1" foran, og 0,8" bak, å dette er utfra en std. bil, så det ble akurat samme høyde som de originale fjærene. Men godtar de det på BT da at det ikke er orginale dempere og fjærer, selv om det gir samme høyde? Det følger med TUV papirer på fjærene, så BT fører det bare inn i vognkortet.

Her er et bilde av et originalt GT armlene, men har også sett dem med helt grønt mexico skinn, å noen med sort.

Du følger godt med tommy Jepp, ser frem til å se denne med de rette skoene på igjen. Hehe Tror du koed skaffer nye bak fjærer billig, de var jo relativt dyre på GS med 2500 per stykk. Må jo være org fjærer da bilen før eller senere må til BT for visning. Jeg hadde Eibach fjærer, og bilstein dempere på min. Eibach hadde fjærer som senket 1" foran, og 0,8" bak, å dette er utfra en std. bil, så det ble akurat samme høyde som de originale fjærene.

Du følger godt med tommy Jepp, ser frem til å se denne med de rette skoene på igjen.

Hvis de er hele og uten kast, så er 6000.- billig for disse.

Nytt forsøk http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=99553&highlight=

Har sendt deg PM, er det denne? http://www.bayareamotorsport.com/tech.htm#s3

De blir sydd på bestilling til hver enkelt bil.

Javel, back to topic, i dag kom det en tidlig julegave fra Sveits, nemlig ny "pysjamas" til M3'en. Bestilte denne hos http://www.coverdesign.ch/ å det kom på rett over 3000.- levert på døra her hjemme.