Evopower

Det triste er at det er staten som har vedtatt dette, og lager de nye skiltene og driter i hva vi mener. Vi kan gå i mot dette så mye vil orker, men staten gjør akkurat som de vil. Ganske ironisk i et land som skryter av å være så demokratisk..

Den øverste som ser værst ut er en VW Golf 3. Har gått like over 160.000km hehe, er dette en 93-95 modell kanskje? min bmw er snart 23 år gammel, gått 290.000 km og ikke blitt tatt så ekstremt godt vare på for å s det slik, men har langt ifra så alvorlig rust som dette her! Der ser vi hvor bra bmw er, eller hvor dårlig vw er kan man også formulere det som... synd å kaste en så "ny" bil, men kjøp deg en brukt bmw for de pengene pluss litt til så slipper du vertfall store problemer med rust fremover..

japsebilene har ikke denne funksjonen, men de aller fleste tyskere har det!

prøv om du får start uten å koble ledningen til og prøv etter du har koblet ledningen til, så finner du det ut

ja det er en fin bil! bare få på blackline baklykter eller hva de heter (de som er sota og som har hvite blinklysglass) Ikke ta dette ille opp, men jeg synes den nye 3 serien har et gørr kjedelig dashbord enn f. eks e46. Det er jo helt flatt og enkelt med et par knapper liksom.. Men det var rå front på den bilen der da

hvilken bil er det snakk om? slitte casterstagforinger om bilen har dette, er et typisk tegn på dunkelyd ved bremsing.

Det har oppstått en situasjon som er grunnet min mangel på kunnskap om bmw! Siden denne har motronic tenningssystem sitter det to følere på clutch huset. Det viser seg nå at clutchhus til manuell kasse var vanskelig å få tak i samt at jeg trenger et annet svinghjul og clutch. Alt dette nytt kommer på 5900 kr. det blir for dyrt i forhold til resten av bilen, da dette skulle være et billigprosjekt. så derfor legger jeg dette på is inntil det dukker opp en manuell kasse med tilhørende svinghjul. passer fra 535, 732 og 735. si ifra om dere har noe! Hadde vært moro å stilt opp på første løpet i april neste år med en bil!

du vil ikke bytte manuell kassa mot en automatkasse da? trenger manuell kasse med følere nå!

på 535`en sitter det to følere til svinghjulet på clutch huset på automatkassa. Mens på manuell kassa jeg skal ha på så mangler dette. hva gjør jeg nå? går det an å flytte følerne over på den manuelle kassa? var en stor strek i regningen på ombyggingen min dette her..

skal prøve å spare der jeg kan da og lageret kjennes verken bra eller dårlig ut liksom. men jeg må desverre ha ny clutch (der ryker 2000 kr) og da kan jeg jo kjøpe nytt lager i samme slengen.. skal si det hjalp å bytte leddene i overføringen, nå kjenner du faktisk hvor girene er...

det er vel en tomgangsregulator på din motor som kan sjekkes, eller kaldstartdysen. det er ikke farlig, og det skjer jo ikke annet enn at den går litt ujevnt på tomgang da den er kald. Det med at du har hvit eksos er vel heller ikke så farlig, hvis den er blå er det farligere. Men sjekk om oljen er litt hvit (gåen toppakning)

syns ikke bilen var spesielt annerledes enn vanlig coupè. lyden var heller ikke så forskjellig som fra 7 serie og x5 med v8 bensinmotor, bare litt mer lyd liksom. Ingenting slår sekserlyden, det er jo DET som er bmw!! men du verden bilen er bedre enn det jeg noen gang komemr til å få meg, og filmkvaliteten var veldig bra!

I dag har jeg begynt på girkassen, den manuelle og klargjort denne. har byttet alle leddene i giroverføringen, vasket den, lakkert den sølv og rød. Det gjenstår å bytte girolje, bare jeg får løsnet pluggene. De sitter jo ganske godt! Tror ikke jeg bytter utløserlageret, selv om jeg kanskje burde?

hvilke komponenter snakker vi om? dynamo, batteri og lys er jo rimelige greier. kostnader på motorelektronikken har jeg ikke peiling på..

sjekk under bilen etter lekkajer mens en trykker på pedalen. hvis dette er bra kan det være hovedsylinderen som ikke holder tett.

du merker det jo på rykking og feiltenning sikkert, men det som er fint med din bil er at du kan levere den inn på verksted og koble til en feilsøker så finner du fort ut av det..

ja, regulatoren på min bil røyk. kjørte en kveld så gikk lysene på bilen, en etter en... så da var det bare å bytte alle lyspærene og dynamoen og batteriet og prøve igjen. det som var det sure var at kupèvifta ble også ødelagt og den er ikke akkurat enkel å bytte uten å rive bort halve dashbordet.. men motorelektronikken klarte seg, men så er min ikke så avansert som din da..

Å, ti stille..skjerp dere! hehe...

Hehe, dette var kult da men han kunne ikke burne skikkelig.. skjønner ikke vitsen med å ligge på sperra hele tiden. 4200 til 5800 omdreininger holder i massevis! I norge hadde du vært anmeldt for lenge siden, de andre billistene kjører forbi som om dette skulle være daglidags i polen.. men i polen er 535 en dyr bil, så synd for han at han mistet bilen. Men se hvor holdbare bmw er da! andre biler hadde tatt kvelden lenge før..

M6 !!!!!!!!!!!!!!!! :whoa:

ønsker å kjøpe grenrør til m30 motor, eller er det noen som vet hvor jeg kan få kjøpt?

er det den helt bak på toppen nesten helt oppe ved toppdekselet? trodde den var til vanntempen jeg..hvor sitter da føleren til vanntempen?

jeg ville prøve å ikke få han til å bruke så mye penger på sin første bil da..hehe. Alle rånekameratene mine har bulka første året, vi er en litt vill gjeng kan du si. men det er ikke sikkert alle er sånn, det er sant!

dette burde jeg vite da..menne finner ikke oljetrykkmåleren på blokka på m30 motoren. hvor sitter den? (skal montere oljetrykksmåler) Og så skal jeg montere oljetemperaturmåler, noen som vet hvordan jeg skal koble den?

kjøp deg en råtten sierra 2,0 is, de er kjempeartige sladdebiler tro meg det er nok krefter for deg første vinteren, selv en original 528 ble for mye for meg første året mitt og e30 325 ligger jo nesten på toppen i ulykkesstatistikker blandt ungdommer.. sierraen er lett å skru på skulle du dunke borti noe også.. spar heller pengene og spar enda mer mens du har sierraen og kjøp deg en strøken m3 eller noe sånt om et par år..