Evopower

Den bilen så IKKE lett ut å få ut i god gammeldags breisladd Er det ikke mulig å slå av hjelpesystemene på den kanskje??

alfa 8c ligner på en corvette som har rygga inn i en vegg! Men alfa 159 er en NYDELIG bil!!

høres ut som srekk i toppen eller gåen toppakning... hvis du liker bilen eller kan du overhale toppen hvis toppakningen er gåen. Hvis det er sprekk i toppen ligger det masse M30 topper til salgs.. Husk på at toppene fra 3 liter og oppover på m30 ikke er like i forbrenningskammeret som de opp til 2,8

Off topic...tenker på å kjøpe meg 2003 modell Nissan Patrol med diesel og automat jeg.. Disse har sperre på mellomakslingen og bakakslingen og ved en knapp kan du løsne stabstaget bak slik at bahjulnene får max grep i terrenget. Også en meget strek og god trekkbil til løpsbilen og som varebil har jeg mer enn nok plass til det jeg trenger og samtidig en unnskyldning for ikk eå kjøre på så masse folk..

ring vs motor. han er flink med bmw og tenning og innsprut og de greiene der...

Noen som har en rask og enkel måte å koble hydraulisk clutch på bmw? På min e28 heller jeg bremsevæske oppi slangen som går innpå bremsevæskebeholderen, deretter går en mann inni og pumper mens jeg setter trykkluft på slangen til beholderen. Deretter pumper han som sitter inne mens jeg ligger under bilen og lufter på nippelen...Forbaska tungvindt system, hadde de hatt wire hadde det ikke vært noen sak! Derfor; noen som har utviklet en rask og effektiv metode på dette?

Sitter en 4 trinns Getrag med løst clutchhus.. Selger bare alt komplett. Nypris: 1000 kr for hele dritten!

Sierra 2,0 iS, 2 liter innsprøytningsmotor og 115 hk. Pålitelige og holdbare biler! Vil påstå de har bedre balanse i sladd enn en E28... Finner du en med skivebremser bak har de også 40% lamellsperre, noe som er kjekt både med tanke på fremkomlighet om vinteren, men også når du skal sladde!

vet om 2 stk her i haugesund, jeg kjører mye i jobben og ser dem overalt. Det siste året har jeg hatt 3 E28 delebiler, 1 633csi delebil og så kjøpte jeg den E28 jeg bygde bilcrossbil av, fant den også avskiltet, gjelder bare å holde øynene åpne og våge å ringe på hos folk å spør om du kan få kjøpe bilen av dem, de går som oftest for vrakpant da de skal hive bilene allikevel..

tar jo bare èn dag å rive av pedalsett og mellomaksling og detta da, det må de da vel godta?

Jeg bygde nettopp om bilcrossbilen min E28 528i om fra automat til manuell. Brukte svinghjul, clutch, girkasse og mellomaksling fra en 633csi var litt skeptisk til mellomakslingen men den passet rett på! Clutchpedalen tok jeg også fra 633`en. Festet clutchpedal og pumpe slik det skal stå og bare kappet av bremsepedalen da den jo ble for brei. Jeg ville anbefale deg å skaffe en e28 manuell og plukke deler fra den. De står jo avskiltet overalt! Kan godt gi deg en monteringsanvisning på hvordan jeg gjorde det..

RÅ lyd Fy satan for ett ekko/gjenklang det ble oppe i fjellene av den der! Mye krefter i sving! Til opplysning er ikke dette bmw rallybil, men rallycrossbil som her deltar på en rallyetappe/bakkeløp.. Du ser at det ikke er rallybil fordi den ikke har skilter eller lys på bilen

På den tiden de kjørte med Manta gikk det mest i 16V motorer med doble gassere, og ca 280-300hk. Både den fabrikksbygde rallyutgaven av manta og escort kom med 16v motorer. De er skjelden vare i dag.

Det er ikke bare det at bmw oppgir mindre Nm, for å få ned prisen på bilen da? F. eks på E39 og E46 var det bare èn hk i forskjell på M52B25 og M52B28, bare for å få bilen billigere grunnet avgiftene, mens det i realiteten var mye større forskjell! Det merker du jo selv ved å kjøre begge disse motorene.

ja skal få tatt noen bilder her også

Der har vi denne merkelige påstanden igjen... kan du også fortelle oss hva som er spesielt sportslig med f.eks en E60/61 523i ?... Han mener vel at bmw`en kan du gi mer i svingene, bilen har bedre balanse, skyvet kommer bakfra, og hjulopphenget håndterer underlaget under aktiv kjøring bedre en de fleste andre bilmerker, hvis du da sammenligner med biler som har tilsvarende komfort under vanlig kjøring.. 5 serien er ingen sportsbil (bortsett fra M5, 535i o.l.) men kombinasjonen sportslig komfortabel familiebil er det vel ingen annen bil som slår enn akkurat de nyere 5`erne!

E21 kom med vanlig 5 trinns kasse, men sportskassen kunne spesialbestilles. Begge er Getrag.

Nå tuller du vel?? Se bare på Citroenen til Sebastien Loeb, den går mer driftsikkert på løp enn en gammel E28 gjør på vanlig vei! Franske biler er komfortable, romslige og har fått god kvalitet de siste årene, personlig mener jeg vendepunktet kvalitetsmessig kom med peugeot 406. Og C4 likte jeg ikke i begynnelsen, men når du ser hva for eksempel honda kom med i den nye civicen, er faktisk C4 blitt drittøff! Gleder meg til å se den i wrc versjon til neste år Dere trenger ikke være fanatisk opptatt av at bmw er best, uansett, bare fordi dere har det som favorittmerke. BMW er mitt bmwmerke også, men jeg innrømmer at bmw har noen svakheter andre biler ikke har, det er bare det at bmw gir meg den gode følelsen, en følelse som varierer fra person til person og derfor kjører ikke ALLE bmw! Det finnes mange andre gode merker også..

Får ikke kjedestrammeren til å stramme når jeg pumper trykk i den. Dette gikk greit på den andre m30 motoren jeg gjorde det på. etter et par utluftinger og et par pump på skinna så var det trykk nok til at du kunne begevge skinna på strammeren 1cm. Men på den motoren jeg holder på med nå har jeg pumpet og pumpet men kan allikevel bevege skinna 4-5 cm. Hva kan være feil her?

Jeg skal se om det er beige. Kan sende det til deg i tilfelle

Bilder og pris legges ut ved noe interesse/bud. Det er slitt, men uten hull, beige farge. Kjørecomputeren i bilen kan også selges.

Ahh, endelig bilder av skikkelige biler her! Sierra vekker varme følelser og gode minner..Lettkjørte og driftssikre biler.

Likte bilde nr6 fra toppen. Men helt ærlig synes jeg e36 begynner å bli en ihjelstylet bilmodell.. Akkurat som E30 var på 90 tallet. ALLE skal jo ha det nå som de begynner å bli billige. Prøv heller å gå for noe mer skjeldent men like tøff bmw modell.. Er tøffere å skille seg ut enn å følge den store e36 massen ungdommen skal ha i dag...hehe

Ja den er bra, ble avskiltet ved juletide, var eu godkjent da. Nei det er en ombygd 518, men gjort av fagfolk. Alt bortsett fra stylingen er likt originalen!

Jojo bilder skal dere få, legger dem ut på tirsdag!