Evopower

Du har pm:)h

bump

Hei Ønsker å kjøpe et tomt E46 karosseri, helst coupè. Skal brukes til rallycross. Gjør ingenting om for- og bakstilling står på bilen, men bare forstilling skal brukes (volvo bakstilling) Karosseriet bør ha begge originaldørene, ellers bruker jeg skjermer, fangere, panser og bagasjelokk i glassfiber. Om det er høyrestyrt eller bare momset inn er ingen hindring. I rallycross trenger jeg bare chassisnummeret for å få lisens på bilen.

Jeg har nettopp plukket ned en M30 2.8 og en 3.5 i deler. Har alt liggende i kasser. Alt er komplett utenom hjernene til motorene, de har jeg ikke. tA KONTAKT OM DU VIL HA NOE:)

Hvor bor du i landet? Meget interessert dersom du kan garantere tistand på motor. Har vært å henta 2 stk M30 3.5 motorer de siste årene til 2-3.000 kr og begge har vært fulle med vann og rust i sylinderne. Begynner å gå lei slike luringer...

Skal bytte ramme og rådelager på M30 motoren. Hvem selger dette og er noen rimeligere/dyktigere enn andre? Tenkte å bruke enten VS Motor eller Autoteknikk. Vet dere om noen andre? -Har ingen referanser å gå etter, da jeg ikke har byttet lager før, men det er et stort mørkt felt på rådelagerne, noe som jeg antar er jevn slitasje. -Rammelagerne har "flekker" på seg. Noen store og noen små. Siden det er større flekker på rammelagerne på midten enn på endene, kan det se ut som at veiva er skeiv? Motororen har gått smoooth hele mitt eie som løpsmotor, så jeg har ikke merket at veiva eventuelt skulle være skeiv. Tenkte å bruke plastigage og måle slitasjen mellom veiv og lager for å se om det er innenfor toleransene. Det skal vel normalt sett ikke være nødvendig å bestille lager med overdim på en veiv som ikke er slipt? Jeg setter inn en 3.5 veiv i denne 2.8 motoren når jeg først er i gang. Veiva ser "matt" ut, men ikke ripete annet enn det som minner om vaskeriper i lakken på en bil som står i sola. Da skal den vel være bra nok til å brukes? Mange spørsmål her nå, som sikkert har vært spurt om før. Om noen har lagt ut en tråd med bilder og tekst på overhaling av motor, setter jeg pris på den.

Hvor i landet bor du? Jeg skulle hatt bakdelen på bilen fra bakvinduet og helt ut. Årsak:

Har du komplett topp med innsug og grenrør? eventuelt pris? Skulle hatt det (om det passer) på en m30b34 blokk jeg har.

Skulle hatt 518 diffen om du har:)

du har pm

Du har pm

Hvor mye for coiloverne? Bilder av dem? Senkesett eller justerbare opp til originalhøyde også?

Jeg kunne tenke meg en 2.8 motor. Eller 3 literen fra E39 eller no.. Hvis det er manuell får jeg starte budrunden med et bud på 4000 for motor gir og ledningsnett...

Er egentlig bare interessert i girkassen og radiatoren dersom du vil selge det separat?

Kult kit dette her:) Har en kamerat med en E28 518i. Skal høre med han om dette hadde vært noe å montert på 1.8 litern. Hadde hvertfall blitt grommere lyd på den, selv om effekten hadde blitt tilnærmet lik.

Har 4 stykk nesten nye Goodyear Eagle Ventura sommerdekk i dim 195/60-15" perfekt for drifting, men også fullt brukende til vanlig vei et par sesonger til. Pris 300 kr per dekk. 1200 kr samlet. Kan kontaktes på 91533654 mail: knuti_2000@hotmail.com

Hvor blir det av M30 bunnpanna mi da? Bør kanskje konsentrere deg om å få den handelen i havn før du legger ut nye ting til salg.. Blir spennende å se hvordan den saken utvikler seg.

Noen som har noen erfaringer med BB454BB? Har vært så dum å forhåndsbetalt for en bunnpanne på 500 kr. Denne har jeg ikke fått etter en måned. Tror ikke den engang har blitt sendt i posten, for da ville han fått den tilbakesendt om det hadde skjedd en feil, eller om posten ikke fant adressen min. Dårlig oppfølging fra han uansett. Har sendt en god del meldigner og får svar om at han skal sjekke opp i saken, men så skjer det ikke noe mer. Har nok gått i den samme gamle leksa, om man ALDRI skal forhåndsbetale.

Pris på 635 motoren?

Opp Trenger også rullespjeldet fra S38

1000-1500 er nok desverre normal pris for borring. så skal du ha nye stempler til 1500 kr stykket også. da snakker man fort 15.000 på bunndelen. Sremmer at det ikke er så mange på sør-vestlandet som driver med dette. Jeg for min del kjører til kristiansand til www.autoteknikk.no og er veldig godt fornøyd med hjelpen fra de. Brukte de til å borre og levere stempler til en volvo rallycrossmotor jeg bygde for 4-5 år siden.

Ok takker for svar Får vel ringe Autoteknikk og VS Motor i morgen og forhøre meg litt mer.

Hei Har åpnet en M30b35 motor som var planen å bygge sugetrim ut av. Ser at motoren har stått lenge i vann og det er såppas store rustmerker i sylinderveggene at det ikke hjelper med honing. 3.5 literen har jo 92 i boring og 86 i slag. Hva har S38b36 og 38 i boring/slag? Det jeg lurer på er om det er noen som har erfaring med å bore disse blokkene opp til 93mm? Ser det er folk på andre nettsteder som har gjort det. Da kreves en 93mm toppakning fra Koed som koster nesten 4000! Kr, mot 1200kr for 92mm pakningen. Til informasjon så finnes en såkalt M90 blokk som var på de første 635csi og alpinaer som var borret til 93,7mm. Må påregne borring, 6 nye stempler og dyr toppakning. Høres dette døfødt ut, eller bør jeg satse på å kjøpe en ny blokk? Har en 3,3 stående som jeg kan få borret fra 86 til 92mm som et alternativ.

opp

Har sendt deg pm