Truls 87

Byttet noen som var knekt med senkesett, så kan vel kanskje være noe der

Byttet bakfjærer på en E39 touring i fjor. Trengte kun å løsne bolten neders på demperen slik at hele bærebrua bak svinte ned. Kunne da enkelt å greit plukke ut fjæren og legge inn den nye. Kun 1 bolt altså...

Du er sikker på at det ikke er naviprogrammet for I-drive navi du har lastet ned. Jeg gjorde det en gang og fikk ikke platen til å virke i pre I-drive. Funket deriomot perfekt med I-drive

Bryteren i motorrommet er vel ift varsling om du kjører med panser åpent(?) stemmer at sensoren øverst på speilet er ift blending av speil. Det sitter 2 sensorer på speilet en mot frontruta også. disse 2 leser av forskjellen i lysstyrke. dersom det er sterkere lys bak speilet (altså den sensoren du ser på bildet) enn det er foran vil speilet blendes ned.

Jeg fikset noe småtteri med et lite sett fra BMW (GSbildeler) som inneholdt slipepad og 2 typer voks. Fikk bort det jeg hadde ved å slipe og polere opp. dersom det er dypt i klarlakken, men ikke gjennom baselakken kan du fylle igjen ripen med klarlakk (med liten pensel) la dette herde skikkelig før du sliper dette jevnt med 2000 og 3000 slipepapir. Fattern gjorde det på sin bil etter at noen hadde brukt nøkkel langs siden. Dette ble da helt borte.

Denne funker på min E92: Service reset DIY Guys I looked everywhere (maybee not hard enough ) for a DIY service reset for E90 but couldn`t find one. So decided to try the E60 DIY which wasn`t too far off. I realise most cars are still under warranty but I will use this to replace my own brake pads and microfilter instead of being fleeced by the $tealers. Step 1 Insert key into slot Step 2 Press start/stop button without depressing clutch/brake and wait for the service reminder to dissapear. Step 3 Immediately after service reminder goes out, press and hold the odometer reset. After 3 secs a warning triangle will appear, keep the odo. button pressed and after another 2-3 secs the Oil can will appear. I f you hold it too long (10 secs in total) you will overshoot the runway and some German writing will appear giving the software level/ can bus etc. of the car. Go back to the beginning and start again. Step 4 You are now in the service menu, use the toggle switch on indicator stalk to scroll up/down through the various service items. Step 5 When you have the item you want to reset showing, press the BC button on end of indicator stalk. Reset should now appear in the display. Press in and hold the BC button for 2-3 secs and a clock will start whirling around and hey presto, its done Step 6 You can now either scroll up/down to select another item (as in step 4) or you can press the start/stop button to exit. Sorry if this a re-post guys but like I said I couldn`t find it anywhere. I accept no responsibility if you break your car, this is done at your own risk.

Kan den skranglete lyden komme fra Eksosanlegget? Dersom innmatn i catalysatoren løsner kan du få akkuratt disse symtomene da innmaten kan legge seg slik at den stenger for utløpet i caten. Var borti dette på bilen til en kammerat nylig.

Prøv å sette høyrehjulet på asfalt og venstre på is så skal du nok se at det spinner som bare det.

Gratulerer med ny bil foresten! E9X 3 serie er gode biler.

Stemmer at de første E60 520i kom med 6er. 2,2 med 170Hk

Jeg hadde dette problemet på min 1999 coupe. Der sluttet plutselig hådtaket å fungere helt. Måtte ta ut begge setene for å få av dørpanelet mens døren var lukket, ut med hele låsemekanismen, og frigjøre låsen. Var skikkelig drittjobb. For å fikse problemet smurte vi opp mekanismen og strammet alt som var løst. Virket som det skulle etterpå.

Så og si 100% sikker på at det sitter på høyre side(passasjersiden) i bagasjerommet. Under en masse deksler på siden der. Var i hvertfall sånn på på en fattern hadde for mange år siden.

Jeg ville i hvertfall ikke godtatt dette. Hverken dashbordet eller listene. Kan ikke dashbordet repareres får de bytte hele shiten.

Går kupèlyset på når du åpner døren da?? Hvis ikke er det helt sikkert bryteren...

babompibom

Vet det er mange tråder om dette, og jeg har søkt men ikke funnet hva jeg var ute etter. Jeg skal hjelpe en kamerat å skifte ABS-aggregatet på en E39 520 fra 97. Er den typen der man ikke får repsettet og må skifte hele hydraulikk-delen. Er det noen som har gjort dette? Er det en grei jobb, noe man må passe på/huske på. Hvordan er det med lufting av bremsene etterpå?? Kan jeg gjøre det på gamlemåten, pumpe med bremsen og ha flaske med slange i på lufteskruene?? Eller må jeg bruke mine? På forhånd takk.

Mener dette kan programeres hos BMW verksted

Jeg ahdde en E46 coupe med 225 35 19 ET35. med ET35 bygget hjulene perfekt i hjulbuen. Synes originalhjulene til E46 sitter alt for langt inn.

Vasket bilen i dag, og satte samtidig på sommerhjulene. Tok derfor noen nye bilder.

Takker for mange hyggelige tilbakemeldinger. Er så langt veldig fornøyd med bilen. Både utseendemessig og når det gjelder å kjøre den. Stemmer at jeg har 231HK. Den går utrolig godt. Herlig skyv i dieselene til vanlig landeveiskjøring, men må innrømme at jeg liker best bensin hvis man skal leke seg litt. Når det gjelder vinterhjulene lurte jeg litt på å sette vinterdekk på 18"sommerhjulene, men fant ut at jeg heller ville ha 17" Komplett hjulpakke i 17" ble billigere, og da fikk jeg i tillegg høyhastighetshjul, noe jeg ville ha ifm at jeg kjører en del på Autobahn. Synes forøvrig det funker veldig bra til kjøring her hjemme også. Her i Oslo-området kjører vi tross alt stort sett på våt eller tørr asfalt nesten hele vinteren, og da synes jeg det er greit å ha dekk tilnærmet egenskapene til et sommerdekk. Ellers er jeg veldig fornøyd med fargekombinasjonen. Liker godt det delikate skinninteriøret. Selv om det er en del jobb å holde det rent. Renser setene med skinnrenns annenhver vask. Hadde aldri trodd blå olabukser farget så mye...

Takk for DET Stemmer som saltkjelen sier at det er aktiv cruisecontrollen, altså en avstandsmåler. Fungerer forøvrig veldig bra

Tenkte det var på tide å legge ut noen bilder av bilen jeg kjøpte i slutten av november. Denne gangen ble det en 330D coupè M-tech som jeg kjøpte hos BMW Niederlassung Nürnberg. Kjøpet gikk knirkefritt, overførte penger og skrev under kontrakt på forhånd og hentet bilen hos forhandleren. Bilen har det meste av ekstrautstyr: 0475 BLACK SAPPHIRE METALLIC LCGE LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE Ausstattung : 01CD BRAKE ENERGY REGENERATION 02MF M LM RAEDER STERNSP. 193 M MISCHB. 0205 AUTOMATIC GETRIEBE 0217 AKTIVLENKUNG 0249 MULITFUNKTION FUER LENKRAD 0302 ALARMANLAGE 0322 KOMFORTZUGANG 0358 KLIMAKOMFORT-FRONTSCHEIBE 04AE ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR 04MG INTERIEURLEISTEN ALU GLACIERSILBER 0403 GLASDACH, ELEKTRISCH 0415 SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE 0430 INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND 0459 SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY 0464 SKISACK 0481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER 0488 LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER 0493 ABLAGENPAKET 0494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER 05AC FERNLICHTASSISTENT 0502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE 0508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 0520 NEBELSCHEINWERFER 0521 REGENSENSOR 0522 XENON-LICHT 0524 ADAPTIVES KURVENLICHT 0534 KLIMAAUTOMATIK 0541 AKTIVE GESCHWINDIGKEITSREGELUNG 0563 LICHTPAKET 06AA BMW TELESERVICES 06AB STEUERUNG TELESERVICES 06FL USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE 0609 NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL 0612 BMW ASSIST 0616 BMW ONLINE 0620 SPRACHEINGABESYSTEM 0633 HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. 0672 CD WECHSLER 6-FACH 0677 HIFI SYSTEM PROFESSIONAL 07XA M LEDERLENK.+SCHALTWIP.+MULTIF. 0704 M SPORTFAHRWERK 0715 M AERODYNAMIKPAKET 0760 INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE 0761 INDIVIDUAL SONNENSCHUTZVERGLASUNG 0775 INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT 0337 M SPORTPAKET 07R7 INNOVATIONSPAKET 07RS COMFORT PAKET

Fattern har en 2002 E46 330 XD, og min erfaring med den er helt konge. Har brukt den mye når det har vært dårlig føre. Har noen skikkelig leie bakker opp hjemme hos mutter og fatter, og for noen år siden når det var dyp kram snø, med glatt føre under hadde jeg ingen sjangs til å komme opp med min daværende E46 Coupe. Ringte til fattern og han hekta på slepetauet og dro meg rett opp mens han selv brøyta snø foran seg. Han hadde da høyhastighetsdekk som liknet mer sommerdekk enn vinterdekk. Men for all del. Skru av antispinn. Den lager bare kokkos når det gjelder dette

Når jeg hadde dette problemet endte jeg med å ta ut begge forsetene. Måtte løfte ut førerstolen over midtkonsollen Deretter plukket vi av dørpanelet slik at min far kom til mekanismen på innsiden og fikk lukket opp. Smurte deretter opp hele systemet, og ting virket som det skulle siden. Så vidt jeg veit er det ingen wiretrekk i mekanismen på E46. Er kun stag.

Få BMW til å sjekke utstyrslista di, og hvis original alarm står oppført der så er det vel bare å bestille en ny fjernkontroll-nøkkel og programere den til bilen...