Tore Diesel

Vil tro at det er startsperra/tenningslåsen som har tatt kvelden ja.

225/40-18 og 60/40 senk, synes jeg ser best ut på E36.

Jeg synes ikke det var ubehagelig hardt. Hvertfall ikke i kombinasjon med M-sport understell. Noe som ikke er så veldig ulikt din senk. Brukte mine som familiebil jeg også, da jeg har 2 barn, og kjørte i overkant av 30 000 km i året.

Helt enig med Rstockmann her. Har hatt 2 stk E39 med x antall sett 19"hjul på, og ville heller ikke hatt noe annet. Hadde selvfølgelig kjørt på orginale 17" felger dersom jeg ikke brydde meg en døyt om utseende, men utseende på bilen, spiller en vesentlig rolle for meg. Jeg har heller ikke ødelagt noen felger ennå, men man må selvsagt ha det i bakhodet hele tiden ved kjøring over humper og dårlig vei. Dimensjonen på hjula du tenker på, i kombinasjon med senken din, passer utmerket.

Jeg kjøpte den av han her. http://cgi.ebay.co.uk/BMW-EGR-AGR-Diese ... 35a718a5a5 Men vær obs på at biler nyere enn 2003 eller noe sånt gir feilkoder når du kobler ut egr. Da må du programmere bort EGR fra softwaren til bilen. Takker så meget! Blir nok ikke noe problem med feilkoder hos meg, siden jeg skal bytte ut EGR ventilen på min 94 mod 325 tds. Har for øyeblikket kun demontert å gjort rent innsug, pluss blokkert vakumslangen, til jeg får tak i bypassen.

Ett lite tips bare: Forandre overskriften din til noe ala "Fikse eller selge E36 323'n min?"

Jeg hadde nok solgt den for 40 lapper som den står nå, og da hatt null flere bekymringer for den bilen

Hvor kjøpte du EGR-Bypass fra?

Velkommen til forumet Nicolai, og gratulerer med fin bil, og bra planer M5-gjellene tror jeg at jeg ville spart meg for. Har ikke eid en E60 ennå selv, men må jo bare ha det før eller senere

Registrert

Gratulerer med rå bil Ikke mange som får muligheten til å kjøre inn en M3 Må få se noen fine bilder av stolene også etterhvert.

Det du snakker om som kan løsne og forårsake skade, er noe som kalles swirl flaps i innsuget. Tror dette er plast spjeld, som kan finne på å løsne dersom de setter seg fast, grunnet mye "gugge" i innsuget, som er forårsaket av dritten som kommer fra EGR systemet. Er ikke noen ekspert på området, og har heller ikke vært borti dette personlig. Vet at disse spjelda kan fjernes, men det finnes både de som anbefaler å fjerne dem, og de som mener de ikke bør fjernes. Uansett så kan det nok være greit å ta av innsuget å sjekke om spjelda fungerer som de skal, og at ikke innsuget er fullt av dritt. Sjekk denne linken: http://www.swirlflaps.co.uk/what-are-swirl-flaps.html Det andre du nevner, er filteret til veivhusventilasjonen. Dette bør byttes jevnlig, dersom det ikke er byttet ut med en oljeutskiller. Dersom dette filteret går tett, er sjansen stor for at turboen ryker. Sjekk opp om dette filteret er byttet, hvis ikke: Bytt det!

Synes disse som er avbilda her ser dypere ut enn de du la ut på den sølvfarga E61'n. Mulig der er ett synsbedrag.

Blir tom for ord jeg

Man kan miste motorkraft dersom det er tull med inlinepumpen også. ( den fremre pumpen ) Min 530 d, mista motorkraft over 3500 før jeg bytta inlinpumpe. Jeg hadde aldri startproblemer.

For de som er interessert i bilen, vil jeg anbefale å ta kontakt med eier på oppgitt tlf.nr øverst i tråden her, da han sannsynligvis ikke svarer her inne likevel.

Har du målt temperaturen på motoren ved hjelp av en ekstern måler, siden du sier at det ser ut til at motoren har fin driftstemp? Kan jo være at selve tempføleren som gir signal til instrumentet ikke er helt bra da.

Mener det er ATF Dexron III, olje som skal på der, men det står vel på lokket tenker jeg. (Rødlig olje ) Kan ikke forstå at man skal trenge noen spesiell utdannelse for å fylle litt olje på servo beholdern nei.

Det kunne vi ha gjort ja Jeg for min del skulle hatt meg ett nytt kamera, men det ordner seg sikkert

Da deler vi absolutt smak! Rå og enkle felger

Lykke til med evt. salg Mats Skikkelig fin bil hvertfall, ikke ille km stand heller

Gratulerer så mye med fin E61! Angående felger så ville jeg tatt en titt i denne tråden: viewtopic.php?f=6&t=141375 Mange fine felger der

Da vil jeg tro du fortsatt har luft igjen i systemet. Da bør du få lufta skikkelig, og ikke minst følge nøye med på tempmålern i bilen, så den ikke blir for varm.

Vi får se hva som var årsaken til problemet når han han fått bytta glødepluggene tenker jeg.

Synes egentlig jeg også Fargen kommer ikke helt til sin rett på bilde liksom, men så en slik demobil på nært hold, og synes fargen var stilig