Tore Diesel

Skal ikke si for sikkert, men mener det er ekstrautstyr på E36. Virker ikke til å være motoravhengig om du har diffbrems eller ikke.

Jepp, det var akkurat det jeg ville frem til med innlegget mitt. Ikke er det bare enkelt å finne brukte topper på markedet heller, dersom man er uheldig.

Nja...så lenge man er meget påpasselig med motortempen, siden toppene på disse har en tendens til å ta kveld, da jeg tror disse er laget av kålrabi.

Her har vi det foresten: http://images.google.no/imgres?imgurl=h ... %26hl%3Dno

Det er den nok ja, siden bildet bare var plukka fra google.

Stakkars mann Han kommer nok til å få "ett par" telefoner

Noen som kjenner til denne? Er nok ikke riktig bilde av bilen i alle tilfelle, da jeg fant det igjen på google med utenlandske skilt. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospe ... ;username=

Som denne Jaro skaffer ja mener du?

Grattis alle sammen Vet ikke hvordan det er med dere, men jeg har hvertfall blitt avhengig

Nå skal man ikke akkurat bli så forundret av at noe slikt er ulovlig her i landet. Jeg er ikke inne på dette selv, men har blitt fortalt at det ikke er lovlig, men går ikke god for om det stemmer.

Det spiller mindre rolle enn før ja, men det er nok ikke helt uten betydning, dersom du kjører mye bil! Da mener jeg ikke 15000 i året, for da har det lite å si ja. Nå er det ikke alle som er så kravstor til akkurat dreimomentet heller da, men skal du dra en del med bilen, stor henger eller vogn, så hadde jeg absolutt valgt diesel. Dersom du verken skal dra tungt, eller kjører mange km i året kan du like godt gå for bensin.

Har du begynt å kjede deg Kjell? For lite biler å mekke på?

Ja min er nok noe dyrere enn 200, da den er komplett m-tech med det meste av utstyr. Vil tro jeg får min under 0,6 på lankjøring ja, siden det er manuell. Men kan ikke forstå at det på computern stemmer med den kjøringa jeg har i det daglige nei. ( Bare for å ha nevnt det, så gikk forbruket på computern merkbart ned etter at jeg gikk over til KN innsatsfilter, pluss bytta dieselfilter ) Jeg for min del synes forskjellen er verdt 40 lapper ja, men da bør ikke den jeg sammenligner med ha mindre utstyr eller ha gått lengre. Heller tvert i mot. Man bør få litt mer utstyr for å forsvare de 40 Litt vanskelig å sammenligne de 2 jeg har hatt opp mot hverandre, i og med at 525'n hadde automat og 530'n har manuell, men merker godt forskjellen ja, spesielt ved forbikjøringer. På den annen side så synes jeg 525'n også dro meget godt, og hadde aldri problemer med å holde trafikken selv om jeg dro en 1600 kg campingvogn og ferielasta bil. ( Kun da jeg så fordelen med steptronic kassa, i forhold til vanlig automatkasse) Ikke sikkert dette hjalp deg noe særlig da

Da er vi enige der Er steika fornøyd med min 530 d med manuellkasse hvertfall. Og ikke minst så slipper man å sitte med den store angsten for at kassa skal ryke hvis man skal trimme litt Er hvertfall ikke noe å si på dieselforbruket på min bil, i følge computern ligger den på 0,56 på mila på den kjøringa jeg har til daglig, og da anstrenger jeg meg ikke for å kjøre fint. Vet ikke hvor nøyaktig computern er, men er sikkert ikke helt på bærtur da, selv om den sikkert har en viss feilmargin. (I det daglige kjører jeg sjeldent lengre turer enn 20 km, på veier med fartsgrenser fra 50-80) Og ja jeg har hatt E39 med automatgir også, og vet hvor behagelig det også kan være. Ikke minst på bykjøring. Det var en 2001 525 DAT. Men den brukte vesentlig mer drivstoff enn min 530 d med manuellkasse. Hvilken pris er du intr. i å gå opp i for en velutstyrt 530 D med manuellkasse da?

Bruker alt for mye diesel? Hva mente du egentlig med det? I forhold til hva da?

Denne har jeg ikke sett før Hvor i Møre og Romsdal befinner den seg?

Bare for å ha konstatert dette ennå en gang til, så trengs det ingen nullstilling nei. Har selv bytta 2 sensorer på en 2001 modell, med godt resultat.

Denne blir da skikkelig nice Har fått mer og mer sansen for hvite Bmw'er!

Hehe, du gjorde det ja! Så jeg rettet på svaret mitt jeg også

Svarte lister rundt vinduene i stedet for krom Utover det så er det vel ikke så mye mer vil jeg tro.

Jeg fikk dekt turboen som gikk til helvete på min ex 2000 mod VW Beetle, med IF Superforsikring. Fikk foresten det meste nytt på den bilen, da det var så godt som totalt motorhavari!

Ikke fått løst problemet ennå?

Dette så da virkelig bra ut ja

Tempføler som ikke er helt på nett, eller muligens en eller flere dyser som begynner å nærme seg utslitt. Dette vil jeg tro kommer frem på diagnose Hvor langt har bilen gått foresten?

Får du ikke opp farta opp tunellen lengre nå da? Hehe, sliter sjelden i tunellen egentlig, da man som oftest blir liggende bak en mann med hatt, eller en motorløs Rema bil med kjerre i 20 km/t, mens fergekøa kommer i mot og man sitter der å trommer med fingrene på rattet Men jeg tenkte jeg skulle bygge opp dieseltrykket litt til Trollstigracet Juni 2009