Har ikke fått gjort noe i det siste, men har en bekjent i Sverige som driver med det samme, og han har ikke nevnt noe om at det sal være problem med det. Er bunnpannen på S54 veldig annerledes i forhold til S50B32?
Hvilken dimensjoner er det snakk om? Det er jo ikke alle felger man får i alle dimensjoner. Mange som leverer lette felger, men Apex er vel de som leverer lette felger til en hyggelig pris.
Tviler på at du merker noe av det på vanlig aktiv kjøring. Du kommer ikke til å fly ut i grøften.. Det finnes også kit man kan montere for å utjevne bump steer og roll center.
Ikke noe problem å bruke dette på en vanlig gatebil, men ideèlt sett så bør man bruke en annen forstilling, da man får Bump Steer med dette oppsettet. Det har lite å si på vanlig kjøring, men ikke fordelaktig hvis man skal kjøre på bane.
Spørs jo hva bilen skal brukes til. Jeg har kjørt med Performance Friction på originale 3.2 skiver, og de er veldig slemme mot skivene, samt at det blir mye bremsestøv. Ferrodo 2500 er nok et bedre kompromiss for en bil som kjøres mest på vanlig vei.
Wicky;
Tror du missforstår. Nå snakker jeg om styling som blir kopiert av stylingforetak, og som blir ettermontert på "alle" biler. Sikkerhetsutstyr o.l. som du nevner var heller ikke MB først ute med. De må nok se seg slått av amerikanske og svenske biler på den fronten.
Har ikke AE, men koser meg med ekte M3 speil..
Tenkte mer på originale LED-lys o.l., men da skjønner jeg hva du mener. Men de aller fleste ettermonterte ser jo mer jalla ut enn orignale AE-lys som sitter på BMW. Men sånn er det å kjøre et foregangsmerke som BMW som skaper mange trender, og ikke traust og kjedelig MB...