Dan

Og hvordan vet man hvor mye moment man skal bruke til enhver tid? Genial tråd forøvrig

Indikasjonen er null skrift og fem grønne søyler. Skriften lyser ikke før de fem grønne er borte og gul og rød søyle står alene.

Hvis ikke Oilservice og/eller Inspection-lampene lyser og du har fem grønne søyler, er alt i orden

Bare hyggelig, LHrightye39. Noen sier jo at det avhenger av brukt brennstoff også. 25000 km er bare en rettesnor. Kan gå både mindre og mer før den kommer opp med Oilservice eller Inspection. Går som regel mindre før Oilservice kommer opp. Et eksempel: Du har nettopp tatt Inspection 2, så lar du det gå 15000 km (avhengig av kjørestil, f.eks. 10000 km hvis du har mye småkjøring) før du tar oljeservice (selv om du har to grønne søyler igjen), så nullstiller du lampene, og tar så Inspection 1 når de fem grønne søylene er borte.

Rekkefølgen er sånn: Oljeservice-Inspection 1-Oljeservice-Inspection 2, og så gjentar du syklusen. Bilen kommer opp med Oilservice og Inspection annen hver gang. Om du har tatt Inspection 1 eller 2 sist, må du holde rede på selv. Vær påpasselig med å få det ned i serviceboka, særlig hvis du tar service på uavhengig verksted da ikke alle disse skriver i den av seg selv. Det går ca. 25000 km mellom hver service. Men ikke anbefalt at du venter så lenge med oljeservice, med mindre du kjører en relativt ny bil med longlife-olje.

Har xenon i nærlys originalt med lyktespyler og automatisk høydejustering. Kjøpte H7 xenonpærer og monterte i fjernlys og koblet det via kontakten i pæresokkelen. Jeg som ikke finnes teknisk anlagt fikk det til greit. At jeg syns nærlysene er mye dårligere bunner nok i at det er forskjellig fargetemperatur på de to. Må ha 6000k i nærlys også når det er tid for bytte. Kan ikke tenke meg at det er poeng å ha høydejustering på fjernlys. Du skal jo tross alt ikke ha de på når du møter andre bilister likevel. Du drar nok en fordel av ekstralys på rekkevidden, så tror ikke du vil angre på det.

Jeg monterte bi-xenon med 50w ballast på min forrige helg og det ble veldig bra. Ingen feilmeldinger i instrumentpanelet. Ble godt lys ja Hvor godt det lyser er vanskelig å si, men syns forskjellen mellom nær- og fjernlys er enorm. Som å kjøre uten lys når du blender ned.

Aah... den 525d M-sport var skikkelig snadder. Tror en sånn blir min neste bil

Hadde en '88 mod Mazda 323 for endel år siden som ble pårygget i 5 km/t eller noe. Resultat: Grillen trykket inn 2 cm på ene siden og ja....frontfangeren knekt

NAF har slike dekkposer i nettbutikken sin. Høstkatalog 2008 side 18-19: http://butikk.naf.no/butik/default.asp?sidvarde=NO

Jeg setter de beste dekkene på drivhjulene og driter i hva NAF og andre suppeorganisasjoner sier om den saken.

Trenger jo ikke selge bilen for å kjøpe ny. Vask den og vips...ny bil!

Gratulerer med ny bil. E39 er kjempefine biler

Hvilken dårlig samvittighet?

Nei, folk har ikke penger. Likså greit å hive M3'n på vinterlagring snarest.

Må si jeg er kjempefornøyd med min 520D. Den er en nytelse å kjøre, meget strøkent interiør med masse ekstrautstyr. Jeg storkoser meg bak rattet Javisst kunne den hatt mer futt i forbikjøringer, men 280 nm gjør den nokså fornøyelig både ved normal og aktiv kjøring. Null problem å finne en bil som går bedre, men totalpakken (+eksteriør og interiør) er vel så viktig i mine øyne. Dette er min bruksbil, så styling er nedprioriert her. Satser kun på godt vedlikehold og vask etc. Har nylig gjort ferdig bilen til vinteren med en grundig innvendig og utvendig rengjøring. Ekstra morsomt å kjøre når bilen er i den tilstanden

Bare hyggelig. Pen bil, ja.

Jeg har visst fått meg ny bil MFosse: Prøv å lagre bildet på din egen pc, ikke photobucket. Så prøver du på nytt

Det Smart vaske greiene er det det samme som på Fauske? Ser litt harry ut de greiene der. Er nok ikke mye "Smart" å hive inn bilen der freedrik: Skal du ha deg sladdebil i vinter?

Gratulerer! Har sittet på med samme modell som du har. Grom lyd når du drar på Fikk ikke mindre lyst på en da akkurat

Har Eisenmann 2x83 på min E30 M3. Gromme potter og langt fra noe bråkeanlegg. Det høres uten at det blir bråkete i kupeen iallfall.

Ble bra det der. Syns du skal beholde den sånn jeg

Tar ikke lange tida, nei. Men når de skal ha 200-300 kr for å resette serviceindikatoren (som tar 2 min), så kan de sikkert ta seg feit betalt for dette også

På E36 kan du skifte språk selv. Det gjorde jeg på en 320 jeg hadde. Står guide på autopower.se. På E39 må du nok innom verksted. Nyere biler enn det vet jeg ikke.

Gratulerer med ny bil. Du har mange fine timer bak rattet foran deg Husker hvordan det var som nybakt M3 eier. Den så meget velholdt ut. Bare fortsett samme trenden og storkose deg på veiene