kim@etnorgeikrig.com

1611 var tøffere, for den kune du også sende meldinger med Savner holbarheten og batterikapasiteten til disse gode gamle jeg.. Husker jeg mistet min 1611 når jeg kjørte lettmotorsykkel, gjorde seg ingen ting av de, bare noen nye hakk i dekslet.. Skal pingvinen ha telefonen?

Utrolig kurant og skaffe brukte deler til ix også, vill tro du vill angre siden...

Du kan få den for 1500 med de som er i esken nå..

Vist du ser nøye på de bilde så står de 8jx17

De beste er en kjøletørke men de koster vell en del. En stor vannutskiller hjelper deg nokk.

Da kommer de bilder.. De mangler et bateri men de trode han att han hadde hjemme, de fulgte med to til denne modelen.. Laderen mangler også men de er type gamel nokia med stor plugg, han finner muligens en sånn å vist du ikke har.

Dette er orginale e39 felger så de passer til alle bmwer som har rundt 20 i innpress.. Dekkene er 235/45/17 og innpreset er 20, de er 8" brede Sånn ser de vell ut enda vist Leif harald har vasket de

Telefonen finnes enda,den ligger i esken og alt er der. Den er ikke brukt en måned en gang, mulig de er en liten ripe i den. kan få ordnet et bilde i kveld. Han vill ha 1675kr for den som jeg vill tro er en ganske grei pris for en telefon som kostet 10000 når de kom..

Har hatt alle tre jeg. Men 8810 var mer holdbar en alle disse. Hade tre 8850 på en måned eller to, ble lei av driten og solgte den siste mens den fungerte.. Mulig jeg vet om en 8800 som har blit brukt en måned... kan sjekke de.

Jeg har i allefall ikke ville omregistrert den eller levert inn noen salgsmelding..

HVLP sprøyter krever opp til 400l i min, så jeg hadde ville sjekket litt før jeg begynte. Du kan jo eventuelt kjøpe en gamlere utgave som krever høyere trykk men mindre mengde.. Er både iriterende og vanskeligere å få de bra med for lite luft. Når kompresoren går for fult blir de også mye mer kondens og de vill du ikke ha..

De er enkleste er og se hvor mye luft kompresoren din leverer i minutet og hvor mye sprøyten din krever. Dette skal stå på begge deler..

Vist du bruker varmepistol med ganske høy varme på disse kommer oljene i plasten ut igjen og de blir seende ut som nye. Listene bør da være tatt av bilen og de er lurt og begynne litt forskiktig med varmen og holde varmepistolen i bevegelse hele tiden..

Nye i eske, pærer følger med. E merket.. 650 inkludert frakt.

Luft styringen til radiatoren er ulik, koster sikkert en liten tusenlapp.. Tror også luft styringen til bremsene er ulike.

Disse er så godt som solgt nå, må bare se noen penger først. Er fortsatt intresert i dine så da er de mulig du får de som du hadde tenkt..

Pris på fire 16" felger oslo-trondheim da?

Pen bil, ta godt vare på den..

Send meg en pm vist de blir aktuelt du..

Er ganske lett å se da, for den Helge Vik har/hadde har ikke orginalt Sport Evo interiør av en eller annen teit grunn... Hvem pokker bytter ut de stolene der liksom! Den hvite som Helge Vik har som har Warsteiner reklame på har vært brukt i motorsport løp. Derfor har den ikke interiøret. Hvis den forsatt her det røde M3 interiøret så er det det gammle interiøret jeg hadde i min før. Han som hadde den før Helge kjøpte bare karosseriet. Du kan se det i motorrommet. Hjulhusene forann er sveist om og er mye større. Sport Evo stoler vokser ikke på trær. Da er de nokk den, tror den foresten er til salgs.. Den røde over her har foresten ch nr. AC79213

De vet jeg desvere ikke, har tilgode og lese gatebil enda Tror den har tilhørt BMW de førte årene, mener den var førstegangs registrert i 91-92..

Tror jeg ville ha byttet treket på ryggen før salg, vill tro de er flere som er skeptisk til en bil med hull i setet og kun 90000 km. Tror ikke du får nevneverdig mer for den, men de er jo en ting mindre og prute på å de er mulig du får solgt den.. Hadde vert en fin bil til samboeren min dette, men den mangler desvere en bensin motor og et skinn innteriør. Skall ikke ha alcantara på grunn av slitasje og jeg tror ikke de er særlig motstands dyktig mot boller og brus(les barn)

Jeg har brukt pumpe til deg, 1500..

Da er vell de nest beste og finne en brukt pasasjer stol og flytte over trekene. Er ikke de sorte alcantara tro?

Dene går i bjugn og er orginalt rød. Vist du sender meg en pm kan du få nummret til eieren vist du er intresert i historiken på den.