///MoePower

Har skjønt det slik at den viser bare prikker når batteriet har vært av, dette betyr at klokken ikke er stillt inn. Har lest noe om dette før men har ikke gjort meg opp noen erfaringer selv enda, du får prøve å stille klokken først og se hva som skjer.

Jeg byr 1500,- inkl. frakt til nordnorge. Det er det JEG vil betale.. Nei, det er som de andre sier kjøpers marked.. En E30 er ikke en E30, for å anslå en noenlunde verdi må man ha en drøss med bilder av høy kvalitet, utstyrslisten og en teknisk "rapport", selv da er det ikke lett å komme frem til en pris. Hva som er "strøkent" kommer veldig ann på øyet som ser, noen er kanskje ikke så nøye og syns en bil som ser bra ut utvendig og er fin å kjøre er "strøken" når det finnes skjult rust, fusk og slitne deler rundtom. Det er derfor vanskelig å anslå en pris over nett på denne måten, du må nesten ta deg en kikkerunde på finn og autodb for å finne ut hva biler med i tilsvarende stand og med tilsvarende utstyr som din går for. Husk at farger, motor og ettermonterte/uoriginale deler kan ha mye å si for prisen, to biler i lik stand og med ca det samme utstyret kan gå for ganske forskjellige summer bare pga at den ene har "feil" farge, stygge felger osv.

Vill helst ikje dele den med andre;) hehe.. Kommer og scanner den jeg neste gang du er på treff! Fra spøk til alvor; fin bil, tror det gjør seg med orange blinklys.

Uten metallic til og med, det er ikke så vanlig. Den er kanskje uten klarlakk også? I såfall er det imponerende å se at den er så blank og fin i lakken etter alle disse årene, det er en god indikasjon på at denne bilen har blitt godt tatt vare på.

Haha, den hadde jeg ikke ventet meg..

Hvis det er en utvendig lekkasje vil det være mulig å se det eller lete seg frem til det på et vis, holder den ikke på trykket og det ikke er en utvendig lekkasje (slanger, radiator, varmeregister, vannpumpe etc..) er det mest sannsynlig topp eller toppakning. Holder den på trykket derimot kan det hende du har feil på termostaten så den ikke åpner/lukker slik den skal, kjøleviften ikke starter som normalt pga feil med tempsensor / gåen sikring eller lignende, eventuelt kan skovelen på vannpumpen være skadet eller løsnet fra akslingen slik at du ikke får god nok sirkulasjon. Temperaturproblemer kan være så mangt, men du finner nok ut av det!

Trenger ikke å plane toppen hvis den ikke er skeiv, legg et rettmål/vater eller lignende på den og se etter glipper, er det ikke glipper trenger du ikke å plane den. Toppakning skifter man på et par kvelder bare man hiver seg rundt, trenger ikke koste mer enn det pakningene koster.. Men det er jo litt verre hvis det er sprekker i toppen, da blir det straks litt mer omfattende.. Du er sikker på det ikke bare er luft i systemet? Hva ble gjort/skjedde før problemene oppstod?

Flott denne også! Har du mange biler egentlig? Må jo koste skjorten og mer til for alle disse En blir jo sjalu av mindre!

Alpinafelger kler E24 bra, stod slike på ene sekseren jeg var i ferd med å kjøpe. Men syns du burde bytte sideskjørtene dine ut i noen originale M635CSi eller fjerne de, no offence

Tøøøft! Denne skal jeg følge med på, har sansen for "hjemmelaget konseptet" ditt. Og det er det ikke ofte jeg titter i E30 trådene

Jeg tror de fleste non-metallic fargene til BMW kom uten klarlakk før. Akryllakk, dvs lakk uten klarlakk falmer lettere og må jevnlig poleres skal du opprettholde glansen og rødfargen. Moderne vannbaserte non-metallic farger med klarlakk falmer ikke særlig mye mer enn metallic-biler gjør og er mye enklere å holde vedlike, klarlakken vil jo bli ripete og "matt" som på alle andre biler men du vil ikke oppleve at bilen blir mer og mer rosa. Plasserer du to biler lakkert i samme farge vedsiden av hverandre, den ene uten klarlakk og den andre med vil du nok klare å se forskjell på dem men ikke så mye at du tror det er to helt forskjellige farger. Bilen med klarlakk vil ha litt mer dybde i seg, det blir i prinsippet som å legge et lag glass utenpå lakken til den uten klarlakk, du vil jo få det blanke gjennomsiktige laget utenpå fargen som bygger litt ut. I dag blir de fleste non-metallic bilene levert med klarlakk og personlig syns jeg det er bra. Jeg har selv skiftet fra rød uten klarlakk til samme rødfarge med klarlakk så jeg skriver av erfaring, og må si meg veldig fornøyd med utfallet.

Gratulerer er med ny bil. Blir spennende å følge denne, det er jo ikke noe alle har akkurat. Tenkte pedi drev og luktet på denne men ble jo litt overrasket når jeg så hvem som hadde kjøpt den.

Haha Det er kanskje stygt å le.. men..

Kjedelig at det skal dukke opp så mye dårlig arbeid da.. Virker som de som har hatt den før deg har unnlatt å fortelle om alle disse tingene?

- Pris innkjøp: 20 000,- pluss påkost: 20-30k i div deler og ny lakk. - Km stand: Litt over 200 000km. - Komfortable seter: Ja, syns faktisk de er veldig gode å sitte i. - Bilens kjøre komfort: Morsom, behagelig bil å kjøre men noe stiv og bråkete på vinteren, for høyt turtall på landeveien. - Drivstoff forbruk: 0,6 på landeveien 0,8-1,0 på stygg og blandet bykjøring. - Km i året: Det jeg trenger.. - Diesel/bensin: Turtallsvillig liten bensinmotor men kunne hatt litt mer bunndrag.. - Driftsikker og service kostnader: Starter og går alltid, er driftsikker og har lave service kostnader. - Hengerfeste (mange kg kan bilen dra): Hengerfeste på en bil som veier 960kg..? - Forventet verditap (pr. km): +/- 0,- Mazda MX5 1990, 5-trinn manuell, bakhjulstrekk, "sportseter" og 50/50 vektfordeling. Morsom å kjøre, perfekt by / til og fra jobb bil. Man blir ikke sliten av å kjøre langt med den men den kunne med fordel hatt hardtop og et ekstra gir for å få ned turtallet og støyen litt dersom man tilbakelegger lengre distanser jevnlig, evt originalt eksosanlegg. Har hatt bilen i mer enn 2 år nå og har vanskelig for å gi slipp på den siden den er så morsom å kjøre, men den må nok vike for en mer praktisk bil etterhvert.

Nydelig..

Pleier å kjøre på torsdagen vi, det er greit å slappe av og rigge seg litt til før det braker løs. Blitt en tradisjon her også.

Hehe, er nok 745'n jeg tenker mest på. 635'n er jeg veldig redd for også er det automatgir, men den hadde vært nydelig å kjørt på langtur med. Vi pleier som oftest å campe på partycampen men i fjor leide vi oss hytter, det er mye tryggere å ha bilene sine parkert der og et roligere sted å trekke seg tilbake til det lille man skal sove men litt langt unna når man skal på aftertrack osv. Regner med det blir partycampen i år.

+1 Kunne ikke sagt det bedre selv. Kan godt stoppe og slå av en prat med kjentfolk men så fort man blir stående og/eller spiller høy musikk, burner osv så blir det bare kjedelig/dumt. Vil mye heller være ute på veien og kjøre, det er jo derfor vi kjører BMW!

Dere bor jo på sydpolen, hilsen oss på nordpolen! Over og ut..

Jeg har stått påmeldt en stund og søkt om fri fra jobb etc. Men spørs om ikke det blir japsen på meg i år også, tror ikke jeg rekker å ha bmw'n klar til da.. Vært der flere år på rad og brukte sjueren første gang jeg var der så det hadde vært morsomt å tatt den, selv om den er litt båt.

Now that's the spirit..

Flaks, hehe..

Takk! Ja, Hennarot krever som alle rødfarger uten klarlakk mye stell for å holde seg blank, noe den også kommer til å få. Hvis den blir hellakkert (ikke fordi den trenger det) i forbindelse med fjerning av rustbobler etterhvert vurderer jeg å lakkere bilen med vannbase og klarlakk, dette falmer ikke på samme måte som lakk uten klarlakk gjør og er mye enklere å holde vedlike. Gjorde dette med bruksbilen når jeg lakkerte den og den holder seg rød og blank i fargen, syns det ble litt mer dybde i den også men er litt usikker på om jeg vil gjøre dette med e24'n da det skrider mot bilens originaliteten. Til å begynne med likte jeg ikke Henna så godt og planla å skifte farge men dette har jeg gått mer og mer bort ifra mtp originalitet og for å slippe å rive bilen i småbiter for innvendiglakkering osv. Hennarot har mye orange i seg selv om den ser veldig rød ut på bildene jeg har lagt ut. Det kan du stole på! Håper bare jeg får litt mer tid til den etterhvert, har jo endel å gjøre med de andre bilene mine for tiden.