///MoePower

Det er ikke utenkelig, den har vært en tur innom drammen også før den kom nordover hvertfall. Bilder tenkte jeg derimot ikke på, men skal prøve å få tatt noen. Akkurat nå står bilen varmt og godt inne på verkstedet på jobb, skal prøve å få tak i nytt batteri til den iløpet av morgendagen.

Nå, etter 1,5mnd venting og mange telefoner er endelig E24'n her! De siste dagene har vært veldig lange for meg så tidligere i dag ringte jeg til transportselskapet for å høre hvor sekseren egentlig befant seg hen. Jeg fikk da til svar at bilen stod i Narvik, at den var fri for strøm, ikke startet og at ikke engang startbooster hjalp. Det var ifølge dem ikke håp om å få den til Tromsø i dag så dagen i dag har for min del vært ganske tung, uvitende om hvorfor bilen ikke startet.. Men like før kl. 4 mens jeg drev og pakket sammen verktøyet mitt på jobben ble jeg oppringt av transportselskapet igjen, de kunne da fortelle at bilen min befant seg bakpå en transportbil på tur til Tromsø! Jeg fikk telefonnummeret til sjåføren og beskjed om å ringe til ham for å avtale nærmere angående utlevering, det var da jeg fikk gladmelding om at han bare var ca 20minutt unna. Når jeg fortalte hvor jeg jobbet og at det var dit jeg ønsket bilen levert ble også sjåføren ganske happy, siden han tilfeldigvis hadde med seg flere biler (nybiler) som også skulle leveres på jobb hos meg. (win/win situasjon!) Ganske riktig, 20-30 minutter senere svinger det en trailer med masse biler bakpå inn på området, han kunne fortelle at han hadde fått start på bilen i Narvik og kjørt den for egen maskin opp på planet, det var bare veldig lite bensin på tanken så han hadde måtte fylle litt for å få start på den. Batteriet var fortsatt dødt så jeg måtte hente startbooster for å få start på den, men start fikk jeg og jeg fikk selv lov til å rygge den ned av planet. Det var da jeg fant ut at den jo egentlig er ganske lav, for det måtte ekstra ramper til for å få fronten til å gå klar av rampen.. Deretter ble bilen kjørt inn på verkstedet på jobb hos meg hvor jeg har hatt den oppe i løftebukk for inspeksjon og den ser faktisk meget bra ut under! Sålangt har jeg ikke funnet noe rust på bilen under og i hjulhusene, men det er noen rustbobler utvendig på et par av skjermene (i hjulbue-området) som må tas før det får utvikle seg. Motor og gir ser tørt og fint ut og motor går pent, såvidt jeg kan se ryker det ikke av den heller. Alt i alt er jeg fornøyd med kjøpet, selv om det jo er litt småplukk her og der. Den er tross alt syvogtyve år gammel så 100% strøken kan man vel ikke forvente at den er.

På røret før gasspjeldet går det to slanger ned mot tomgangsregulatoren, den ene av dem til en "L" med en stor skrue i enden av. Ved å skru på den justerer du tomgangen. Tomgangsregulatoren vil ikke prøve å kompensere for dette, den skal bare sørge for stabil gange.

Bryteren til høyre for hovedlysbryteren er en tåkelysbryter.. Knappen til høyre for/integrert i tåkelysbryteren er til taklysene inni bilen. Hjulet til venstre for/integrert i hovedlysbryteren er dimmer for belysningen i dashbord etc. Bryteren til høyre for hoved og tåkelysbryterene er for å justere høyden på hovedlyktene fra førerposisjon. Vet ikke hvordan lysbryterene i E28 ser ut originalt og om det er noen forskjeller før/etter facelift, men de samme bryterene du har i dashbordet ditt er standard i alle E23 hvertfall, bortsett fra den for høydejustering.

Gjem alle vinkelslipere så det ikke blir henger eller lignende av den!

Det er jo ikke noe kult å spinne bare på ett hjul.. : P Spinner det ikke på begge er hele poenget med å spinne borte.

Det var den allerede på første side.

Nice, liker det jeg ser. Behold rattet du har nå, syns det er tidsriktig jeg.

Det er helt riktig! En spesiell men litt småkul sedan produsert i 192 eksemplarer fra 1967 til 1975, så dette er en riktig så sjelden sak Levert med V8er motorer fra GM fram til 1973, da begynte GM å ta seg betalt for å fakte motorene over til Italia og ISO valgte heller Ford V8ere. Fidia ble markedsført som en unik kombinasjon av komfor og sportslige yttelser, 0-100 på rundt 7 sekunder var gode tall for en stor sedan på den tiden. Iso skrev at bilen hadde "the four fastest seats in the world" Bilen hadde stor tiltrekkningskraft på datidens kjendiser, og blandt annet John Lennon kjøpte den første med Høyrestyring Dette innlegget minner mistenkelig mye om et Fredrik ville ha skrevet. No offence, men er du Fredrik's arvtaker eller?

Selv er jeg ikke så fan av solfilm på slike biler men sålenge det er snakk om heeeelt lys film tror jeg det kan bli bra. 745'n min har brune ruter, det syns jeg ser veldig bra ut. Det er stor forskjell på den og delebilen som har blanke, de brune ser faktisk ganske mørke ut så fort det blir litt skumring/mørkt ute. Legger du solfilm på siderutene vil du jo få en fargeforskjell uansett, så personlig vet jeg ikke helt hva jeg hadde valgt hvis jeg var deg. Brune ruter kan fort bli veldig dyrt, lett proffsoting billig så det er jo verdt et forsøk. Grønt/brunt blir litt kræsj, det er jeg enig i men det ser mer tidsriktig ut med originaltoning rundtom.

Tenningsbank trenger ikke nødvendigvis å være pga tenning, blandingsforhold spiller også inn. Det kan være lurt å sjekke lambda verdiene under pådrag (etter tenningsjustering) slik at du får deg en pekepinn på hvor bra/dårlig B28 el-nettet tilpasser seg M102'n. Med 98 på tanken og litt tweaking rundtom går det seg nok til på et vis!

Litt småtøff tomgang på den faktisk.. Men hørtes veldig bråkete ut, hehe Vil ha i gang min også nå.. :/

Hehe, ja det var vel opptur at minstemann ble gutt..

Du har ikke med deg ungene i garasjen og lærer dem å skru bil?

haha.. det med tenningslåsen og at starteren fortsatte å gå hørtes kjent ut! +1 på dette ;P

Liker det jeg ser meget godt! Lite tips: sjekk at toppdekselet passer skikkelig før du lakkerer det. ARP boltene stikker litt lengre opp enn originalboltene så jeg måtte slipe litt innvendig i toppdekslet mitt for å få det på.

Plasser lmm før turbo, det er det greieste..

Nice! Syns ikke denne skal i noen tulle/youtube tråd.. Flest mulig burde få den med seg, er bortimot "hollywood-kvalitet" over den.

Tøff film, var gjennomført!

Det kalles sorte fingre..

GSS til Alpina er rå, kjente den ganske fort igjen.. Synd han har sluttet å legge ut bilder av den..

Det finnes en side: >Klikk her< Brukernavn: eu111111 Passord: bmwetk1 Når du kommer inn søker du bare på 7 siste siffer i chassisnummeret ditt og trykker på "options" øverst på skjermen. Er det minimerte felter trykker du bare på "+" tegnet, så får du opp de også.. Hvis ikke options knappen dukker opp "eksisterer ikke" utstyrslisten, da får de den ikke opp hos BMW forhandler engang (ja, jeg har prøvd, hehe..)

Det der er noe dritt å holde på med! Holder på med noe ala det samme selv, i mitt motorrom..

Forumbil: http://m.youtube.com/index?desktop_uri= ... 6UZ81c3MxI