///MoePower

Gleder meg til å se oppdateringer i denne tråden her nå. Synd det med verkstedet, men dette gjør du like godt selv tar du tiden til hjelp.

Vi får se. Sannelig ikke enkelt å få gjemt bort alle slangene og ledningene.

Denne har jeg sett før jeg også. Dritfin 02 for å si det på den måten

Ingen skal komme å si at denne bilen ikke ville blitt lagt merke til i trafikken selv om den hadde vært aldri så original. Dette er en gammel bil, og jeg vil påstå den i stor grad skiller seg ut fra mengden av nye biler som ruller rundt på veiene. En E36, selv om den hadde vært aldri så mye stylet (uten å være stygt stylet vel og merke) hadde jeg aldri lagt spesielt merke til i trafikken i forhold til en E9. En E36 er for "moderne" og glir mer inn blant mengden nye biler. Jeg er ikke mer enn 18 år, og kan trygt påstå at det finnes veteranbil-entusiaster som ikke bare er minimum 35-40 år gamle! Veteranbiler er morsomt å se hvis de har vært tatt vare på. Et særdeles sjeldent og nostalgisk syn på veiene, rett og slett.

Nå har jeg fått sammen bilen min igjen, så nå er den klar til treffet. Nå gjenstår det som sagt bare å få lappen.

Den på venstre side var også løs, men begge to ble skrudd fast etter at bildet ble tatt. Grunnen til at de var løse var pågrunn av at tårnstaget var tatt av. Der Barockengel: Motoren min begynner å se bra ut ja, motorommet derimot ligner ikke grisen. Fikk kjørt meg en liten kveldstur også i dag, veldig moro å få kjørt litt igjen.

1. plass peoples choise, vel fortjent. Det her må være en av de fineste/tøffeste E30 M3'ene jeg har sett! Ikke hør på dem som vil du skal ha chrome grill, sort grill hører helt klart hjemme på denne bilen, man kan ikke bare ha 1 ting chrome, resten shadowline. Eneste jeg har å utsette bilen for er ///M-Power stickerset bakpå flapsen. Syns alle fargene bryter mot resten av bilen, som er gjennomført sortfarget. Lykke til videre med denne bilen, ta godt vare på den du.

Arbeidslysten øker som oftest etter en liten prøvetur Morsomt å se at det man holder på med tar form og faktisk begynner å fungere.

I dag fikk jeg endelig tett fuelrailen, så i dag har jeg montert sammen igjen motordelene. Kan ikke si stort annet enn at det ble fint med nylakkerte deler og fargen stod veldig i stil til resten av bilen. Desverre var det litt mørkt ute når jeg tok bildene så de ble litt uklare. Men jeg skal ta noen bedre bilder i morgen, hvis det blir sol. Her er ihvertfall en liten smakebit:

Må ut med midtkonsollen, dekslene under dashbordet, instrumentene, klimapanelet, alle luftdysene/rørene, samt rattet ja.

+1 +2

Håper det er en skrivefeil at du skal ha bredere felger fremme enn bak? Gleder meg til å se nyfelgene og 3.0Csi'n

Det er ikke vacumklokkene jeg skal bytte.. Skal bare bytte den enveisventilen som sitter på vacumslangen mellom innsug og den sorte vacumboksen som ligger nedi det rommet fremfor frontruta. Den gamle var tett så jeg fikk kun luft opp på ruta når jeg kjøpte bilen. I senere tid fjernet jeg den, da fikk jeg plutselig luft dit jeg ville ha luft. Ettersom vacumet forsvinner når jeg kjører (på grunn av ladetrykket) må jeg ha den enveisventilen for at ikke vacumklokkene skal lukke seg igjen hver gang jeg gir gass. Lien: Du skal ikke trenge å ta ut dashbordet for å bytte vacumklokkene, du skal kunne bytte dem kun ved å ta ut midtkonsollen og dekslene under dashbordet Men det er ikke så vanskelig å ta ut dashbordet, ihvertfall ikke å løfte det opp en smule, det sitter bare i noen få muttere på undersiden. Hansh: Takk takk, hyggelig å høre

Sett ei stropp rundt og stram godt til. Sålenge batteriet ikke har mulighet til å "hoppe" eller drive på å skli for mye frem og tilbake er det vel godt nok. Poenget er ikke hva du fester det med, poenget er at batteriet skal sitte fast, og at det du har festet det med ikke skal kunne løsne av seg selv med det første.

Bilen blir i hvertfall klar til treffet. Jeg kommer mest sannsynligvis, men først og fremst må jeg bestå på oppkjøringen før jeg kan si noe sikkert.

Bilde?

I dag fikk jeg endelig (etter lang ventetid) pakken med diverse pakninger, slanger, komplett register, noe dill til varmeapparatet og noen o-ringer jeg bestilte fra koed. Så nå er innsuget montert på plass og litt sånn forskjellig. Desverre så ble ikke fuelrailen helt tett etter å ha blitt modifisert litt og påsveiset en slangestuss i enden, så jeg fikk ikke montert ferdig i dag, og av den grunn heller ikke startet opp og kjørt meg en tur. Men nå har bror min vært så snill at han har hentet fuelrailen og tatt den med seg på jobb for å sveise den på nytt igjen for meg, så hvis den nå blir tett så får jeg montert sammen siste rest i morgen, og forhåpentligvis kjørt meg en tur. Har desverre ikke noen bilder akkurat nå, men det kommer.

Fyr løs folkens

Det rattet astri har lagt ut bilde av er et originalt sportsratt til E23. Det originale skinnrattet til E23 ser opprinnelig slikt ut: Ja, bildet er ifra min bil.

Flott, akkurat det jeg trengte

Jeg kommer foresten mest sannsynlig på treffet. Kan noen legge inn et lite kart/adresse fra gulesider her, så det blir enklere å finne frem? Er ikke lokalkjent i bardu-området

Hva blir oppgavene til den som setter seg i styret? Har alltid hatt litt lyst til å være del i noe slikt, men er stygt redd for at ikke jeg heller kommer til å orke å holde på så veldig. Spørs jo som sagt hvor mye arbeid en som sitter i styret må regne med å få?

Alltid trodd at når du har twinturbo, så er det veldig liten sjangse for og få lagg jeg, uavhengig av turbo størrelsen.. Men, da ser vi jo bare hvor mye jeg kan.. Tror du tenker på biturbo.. På biturbomotorer får bare den ene av de 2 turboene eksosen til å begynne med, og ved et bestemt ladetrykk begynner begge turboene å dele på eksosen for å hente ut mer toppeffekt. Dette gjøres for å unngå turbolag.

Tja, skal være mulig på alle egt, med tanke på at det skal gå ann å kjøre med begge når det faktisk er tåke.. Ja, vet hvorfor dem sitter langt nede og funker best uten fultlys, men skal være mulig.. På min bil går tåkelysene automatisk av når nærlysene kommer på originalt. Dette gjør det på mange andre biler også, men selvfølgelig ikke alle.

Personlig bruker jeg parklys og tåkelys når det er lyst ute. Men så fort det er antydning til å begynne å bli mørkt ute, så skrur jeg av tåkelysene og på kjørelysene. Biler som kjører rundt med parklys og tåkelys i mørket syns jeg bare er tåpelige, selv i byen.