marius paulsen

når du får 25 % rabbatt så vil det jo si at di andre som handler dær betaler 25% for mye.

grattis med nyhjul! er fine felger men litt vanlige kanskje(og så er dem jo fri for klarlakk etter en sessong) du skriver at du skal ha m5 eksos.tenker du da og skjære bort reservehjulsbrønnen eller er det eisenmann/supersport eller slikt du tenker på?

på min SEDAN hadde jeg 8,5*20 med 235 dekk og et 20 forran(meget god plass) og 10*20 med 255 dekk og et 20 bak.det vil si at det var god stekk i dekka bak. dette subbet med folk i bilen... det som var værst var at understellet ikke greide med vekten fra hjula.dette var med senkesett og nye dempere. kjører nå med 8,5 og 10*19 bbs ch med 245/265 dekk og det er merkbart bedre med tanke på kjøreegenskaper. kan ikke tenke meg til at det er noe bedre plass bak på en touring.

http://bavariansoundwerks.com/category/282/0/BMW-iPod-Integration/ hær er den fineste måten å få ipod/mp3 i bmw

det sier vel bare noe om hvordan du er som sjåfør???

har hatt sånne på min e39 og det er bare søppel.dårlig lys/4 synelige pærer i kvar ring/desuten gikk nivåreguleringen etter en kort stund. har hella nå og hurra for det

finnes bare en type som er brukbare og det er hella lykter.

kan anbefale mister wabby også.

hvordan dekk står på?

har du noen bilder av den med felgene på?

ok,11" må vel bli nok

når man bestiller noe så kommer det kanskje. avogtil kommer det ting som ikke er bestilt osv.kan ikke si at jeg har en eneste posetiv opplevelse med å handle med dem.

noen som vet hvem som selger disse i norge? vet at schmiedmann selger disse men nekter å kjøpe noe som helst hos et slikt patetisk firma. er disse 2 eller 3 delte? eller for å spørre på en annen måte kan man bytte ut kanten til en breiere?

hær var det mye synsing.er da fullt mulig bilen er godkjent som 540.er det så viktig for trådstarter er det vel bare å ringe å spørre?

tja det var ikke jeg som dro frem det med hvor fort en 320 går i forhold til 523 det var larserso som gjorde. hvor brukervenlig en 320d er i forhold til en 523 kan jo diskuteres. en 320d som kansje er 150000kr dyrere koster jo mere i verditap og lånekostnader om den da bruker en par dl mindre pr mil(på langkjøring) så må du vel kjøre ganske langt før det gjevner seg ut. desuten er jo e39 sikrere og mere komfortabel enn en e46. på minusiden skal jo e39 av den gamle typen ha service oftere.

og hvor mye penger har man egentlig spart på drivstoff den dagen du har byttet dyser/pumpe/turbo noe som virker å være veldig vanlig. men nok ot fin bil!

når har jeg sagt at den er drit for den ikke funker på bane? ser egentlig ikke at den har så mange flere fordeler enn at den bruker lite disel. har foresten kjørt min 320d på bane og der fungerte den strålende sånn sett bort fra motoren.superfin balanse i bilen.

tja en km rett fram så gikk iallefall min 523modell med manuell bedre enn min brors 2004modell 320d med chip og gjett hvem som koset seg mest,han som måtte gire på 4500 omdreininger eller ham som giret på 6500 320d en hans er forøvrig solgt pga at han var så missfornøyd med motoren.

har selv hatt en 136hk 320d og den gikk jo helt greit,etter at den fikk powerbox gikk den rett å slett ganske godt når den var kommet opp i fart, fikk litt kjørbarhet også med box . har også kjørt endel 2004modell 320 d msport med 6trinns girboks med og uten chip og felles for disse bilene er jo at dem har et latterlig kort arbeidsregister. synes bykjøring er en lidelse må jo gire hele tiden. mulig det blir bedre med automat?

fin bil men desverre en kjip motor.

send meg nr og pris på cd veksleren på en pm.

finnes dem i noe breiere? 9,5" blir for smalt bak(har 10*19 bak nå med et20 og synes de er for langt inn.når bilen lakkeres til vinteren må jeg nok ha en spacer på et par cm) om jeg ikke finner meg breiere hjul da! 10,5 eller 11" hadde vært passelig.

meget pen bil. finnes disse felgene til e39?

selv takk.kan ikke skjønne at jeg er en idiot selv om jeg ikke liker katter.