Rogern

Nettopp kommet hjem fra jobb etter 3 uker å har fått begynnt med noe småtteri. Har fått montert alcantara girmansjett og brekkmansjett. Har også fått plastrett litt ledninger og skrudd fast vifta. Har og kjøpt en "termostatgiverholder" og giver på 92 grader fra saab tror jeg det var + en liten rød diode som skal lyse i dasjn når vifta går. Spiller det noen rolle hvilken slange jeg kobbler den på?

Er 3" rustfritt tynnvegga rør. Skal bygge eksos. Tenkte det hadde vært kjekkt med en rørbøyer stående da jeg skal bygge bur med tiden også.

Tatt fra www.bmwccn.no 10.Mai Banetreff, Lånke Trøndelag Gleder meg som en unge

Dårlig gjort av meg å ikke ha vært på ett treff ennå... Lover jeg kommer når e30'en er ferdig å man kan kjøre på sommerhjul. Skal vell kansje ha felleskjøring til lånkebanen 10 mai også?

Jeg har jobbet på sjøen i over 10 år nå, i maskinen. Har aldri vært utenfor europa, men i de fleste østblokkland, Nederland,Tyskland,Danmark,England. Nå er jeg i kystvakten og savner det å kunne dra på land i ukjente byer å ta en pils. Har også tenkt mye på å søke på rigg, mest for 1:2 systemet. Arbeide 4 mnd i året og være hjemme å skru bil i 8 tror jeg har passet meg bra Som noen sier her kan man jo reise når man har fri.

Ser det er flere som monterer vakumklokke fra volvo-turbo på fordeleren. hva som er forskjellen på klokkene til turbomotor og ikke turbo aner jeg ikke.. jeg bygger e30 med 745i motor. den har også en slik klokke.

Så veldig strøken ut denne før møte med elgen. Har hatt 730ia selv og det er den behageligste bilen jeg har kjørt.

5000,- er litt i dyreste laget synes jeg.. Fant en her i sverige til 2200 http://www.verktygsboden.se/?id=68268

Jeg har brukt turtles black wax på mine lister og er ganske fornøyd med det. Hadde en opel med "svarte" plastfangere for en stund siden og de ble som nye med dette stoffet.

Noen som vet hvor jeg kan skaffe ett slikt rørbøyesett som tar 3" rør? http://www.biltema.no/products/product. ... mId=125984 Biltema sitt er jo billig men tar bare til 2" rør..

Jeg kjørte en m20b20 med vann i olja till det ble så tykkt att jeg mista oljetrykket (ca 4 uker) Da fyllte jeg på diesel og kjørte den varm, byttet toppakning og olje og motoren går visst den dag i dag Så noen er heldige og noen er uheldige. Ett bilde av herligheten

Kan nok sette ett kronestykke på høykant på denne motoren når den blir ferdig Er det warsteiner merker??

Noen som har noen dårlige skjermer liggende? Skjermene mine har gått med m-tech 2 paneler og bunnen er rustet vekk. Så om noen har giddi å skjere ut bitene under listen og sendt til meg hadde jeg vært takknemelig. Tenkte å sveise inn bitene for dette blir ikke visendes med m-panel. Gidder ikke å lakke opp 2 skjermer nå når det blir helakering til neste vinter. Biten merket i rødt trenger jeg. Helst i litt bedre stand Kan betale eller bytte i e30/e36 deler

Badlooken var skikkelig pen på bilen din anders! Jeg er fan av tyskerstuk i den forstand att bilen er original i utseende, men med brede felger og senk. Jeg skal ha monovisker på mitt bygge fordi jeg synes det fortsatt ser kult ut. Hadde jeg bygget en bruksbil hadde jeg nok ikke valgt monovisker

Jeg hadde vintersko på min e36m3, men den sto for det meste i garasjen. Da det var nysnø greide jeg ikke å la være, måtte ut å ligge litt bredt. Skal sies att denne var ombyggd og har sikkert blitt kjørt hver eneste vinter siden 93. Ser ikke noe galt i å ta den ut i fint snøvær, er jo bare sundt for bilen det. En e46m3 csl ville jeg ha latt stått, da jeg kjenner meg selv for godt. En bulk i en sånn bil så hadde jeg dratt av meg håret(det som er igjen)

Skikkelig bra arbeid! Håper på å få sett denne Heller ikke mange som kan skryte av å ha jobbet i ett ferrari-team..

Kjedelige greier, jævli surt å bli påkjørt når man har brukt så mange timer på en bil. Får håpe det ordner seg

Kjøp innsprøytning til din 316 evt. en hel m10b18 og monter en liten turbo. Sett på tjukkere toppakning og kjør snikturbo. Er du hendig fixer du det meste selv.

Låner tråden litt. Hva er forskjellen på progressiv og linjær btr? Skal kjøpe til min m102 som har originalt 252hk og skal øke til ca 350hk. Har originalt innsprut.

Bedre bil og kjøre skal du lete lenge etter. Jeg har eid en 87 730ia som jeg var veldig fornøyd med selv om det var mye småpjusk med den. Jeg bare brukte bilen uten å fikse noe serlig på den over en 2 års periode. Skiftet olje å filter hver 10.000km bare. På speedon sto det 287.000 men i ettertid av salget har jeg fått hørt den hadde gått 100.000 mer. Kan jo skrive litt av det som var dårlig på min. Rust bak bakfanger. Kunne sees ved å ta ut matten i bagasjen helt bak ved lyktene. Viskermotoren bråkte veldig mye å viskerne slo i panseret hver gang de gikk ned... Takluken ble skjev når man tippet den opp og ville ikke gå bakover. Dårlige dempere. Hvis det er nivåregulering på den du ser på kan det bli dyrt Sliten styresnekke. Ellers var motorn i toppform selv med så mange km bak seg. Jeg hadde aldri noe problem med girkassen annet enn at den kunne være litt treg til å gire hvis den var kald å hadde stått lenge. Den hang seg forresten opp i sport en 14 dagers tid en gang. Dette er en bil du handler med hjerte. Delene er ikke så dyre hvis du kikker litt rundt. Jeg solgte min for 14.000 med mangellapp på eu-godkjenning til 6000kr Iom att bilen har en lyd i kassen ville jeg bydd 20.000, men nå har jo ikke jeg sett bilen da...

Bremselysene på min 95 e36 sedan har også tatt kveld. sikringen var hel,men begge pærene var gåene. Bytta pærer men fortsatt samme problem. Tenkte jeg skulle sjekke trykkbryteren på pedalen neste. Men når dere snakker om dårlig kontakt skal jeg jo sjekke det også

Hmmm jeg mener det er bare 4 hakk på min, ikke noe 5 tall... 95 320i sedan

Begge bildene er vell over 2 år gammle, men men. Fy f så morro det er med e30 på vintern Varm og god En smule frossen

Høres mest fornuftig ut å kjøre kald luft gjennom radiatoren ja og ikke dra luften i motorommet som er som regel varm gjennom radiatoren. Ikke alltid like lett å tenke selv Takker for svar

Gikk litt fort her.. Vifta skal stå foran radiator, ikke foran motor.