Cappel

Ifb ny vannpumpe så må jeg ha på nytt multibelte. Da må jeg også demontere reima til AC klimakompressor som ligger utenfor på svinghjulet. Men denne reima går kun mellom svinghjul og AC kompressor, uten strammehjul. Antar strammingen sitter i AC kompressor, men hvordan demonterer og monterer jeg denne reima?

Blinklyset har et spor på ene siden og klips på andre siden for å feste det i skjermen. Ta en kikk og ser det helt ut er det bare å sette det på plass i skjermen igjen. På bildet ser det ut til at klipset er på plass.

NIVÅREGULERING - Bakenden kommer for høyt! Er det noen som kan fortelle meg hvordan nivåreguleringen skal slippe luft ut av systemet(fjærene) igjen? Av og til kan bilen bli litt høy bak, og da får jeg feilmelding i dashbordet etter noen minutter. Grunnen til at bilen blir for høy bak kan være at nivåregulering kjører når bilen står i motbakke, eller at man laster mye ut av bilen. Som regel er det greit igjen etter en kjøretur eller to da bilen har kommet i mer riktig høyde igjen. Men det er vel en funksjon som slipper luft ut igjen? Fint om noen som kan forklare. Eller så vet jeg det meste om hvorfor bilen blir for lav, symptomer og hvordan fikse. Har byttet sugeslange, kompressor, rele, trykkslanger og fjærer. Svarer gjerne på spørsmål om det.

Hmm, teksten var forsvunnet så prøver på nytt Men lurer altså på om ballaster til Xenon blir dårligere med årene? Jeg synes at nærlysene (bi-xenon D2S) har blitt ganske så dårlige på min 2005 E61. Lyktene ble byttet i sommer etter en skade, så reflektorer og glass er fine, men pærer og ballaster ble gjenbrukt. I går byttet jeg pærene med Osram Night Breaker D2S. Det hjalp litt men ikke all verden. Så derfor lurte jeg på om ballastene er noe som mister effekt etterhvert. Lysene tenner helt som de skal. Ladespenningen er forøvring14.8V

Solgt!

Bump

GS-Flash i 19", komplette sommerhjul tilsalgs. Dypere kant bak enn foran som visualiserer bredden godt. Passer 5-serie, E39, E60/61, F10/11 235/35 fremdekk, kun 1 mnd gamle, fullt mønster 265/30 bakdekk, ca 5 mm mønster Det er en del merker i felgene og en mindre bulk på innsiden av ene fremfelgen, selges derfor billig. Pris 3000,- evt bud mottas

Hei, Trenger AC Schnitzer høyre speilhus, til 5-serie E60/E61. Orginalt delenummer 511610112. Skal lakkes, så trenger ikke være strøkent. Har foten så den trenger jeg heller ikke.

Ta med Webastoen på jobben, så kan vi sette den inn i bilen min da vel:)

SOLGT

Må nok innrømme at jeg også har driti på draget og hørt på musikk når jeg har skiftet olje... Men takket være det fantastiske forumet vet jeg ihvertfall hva det betyr og hva som er løsningen. Mitt bidrag blir da en link til en DIY skifte av oljenivåsensor

Noen flere bilder tatt i helga etter service.

Etter jeg overtok bilen så har jeg tatt all service og reperasjoner selv. Har en ganske grei bunke med kvitteringer på deler. Har tatt stor service i dag som beskrevet i posten i går. Har i tillegg vasket og polert litt, men med det drittværet utenfor var det kortvarig glede utvendig, men innvendig ble det bra med vask og skinnpleie. Det er en liten skade på høyre bakskjerm som har ført til rust i skjermbuen. Dette må utbedres, så jeg må få et prisoverslag på dette. Da kan bilen enten selges ferdig fikset eller ikke hvis noen er interesert i å reparere dette selv. Jeg er ikke i stand til å ta karroseriarbeid selv.

Den er vel så og si bare langjørt. Jeg har ca 30km med motorvei hver vei til og fra jobb. Når jeg importerte den fra Tyskland august 2005 hadde den gått omtrent 100000 km. Den kilometerstanden ble forøvrig bekreftet av Bavaria Autozentrum Oslo ved avlesning av lyssjekkmodulen. Har selvsagt papir på avlesningen også. Forøvrig tar jeg en stor service på bilen i morgen med bytte av olje (Castrol SLX for de som lurer), luftfilter, pollenfilter, kjøle- og spylevæske så den er klar for vinteren. Jeg monterer også to nye tåkelamper i og med at det ene glasset sprakk for litt siden.

Ikke i A6 nei Er vel kun E61 som er aktuelt som innbyttebil.

Heisann, legger inn en foreløpig annonse for bimmers.no lesere Mer komplett annonse med bedre bilder (ikke fra mobil) kommer i løpet av helgen her og på Finn.no. OPPDATERT: Finn.no annonse Flere bilder tatt i helgen lagt i innlegg lenger ned. Ønsket pris er 160000, men fornuftige bud mottas selvsagt. Ring gjerne på telefon 924 54321' 03 320dT M-Sport med masse utstyr. 202000km meget velholdt og veldig pen. Eid og vedlikeholdt av entusiast. Bl.a to årlig oljeskift, polering og rens innvendig 1-2 ganger i året. Alt av slitedeler er skiftet fortløpende, og alle de kjente feilene som denne modellen har er reparert og byttet med deler av bedre kvalitet, bl.a turbo, EGR-ventil, bærearmer, foringer, bakfjærer. Bilen har kort oppsummert følgende utstyr: - SPAX justerbart understell. Både høyde og hardhet. Slik det er justert nå er det samme høyde, og mer komfortabelt enn org M-Sport - M3 Speil - Avtagbart hengerfeste - Navi Professional med 16:9 skjerm - Hifi Harman/Kardon - Integrert + handsfree telefon - Helskinn interiør - Elektriske sportseter med memory - El. speil og 4x vindu - Xenon - Takluke i glass - mm Sommerhjul: 1mnd gamle 19". 265/30 bak, 235/35 foran Vinterhjul: Org M-Sport 17". 3 mnd gamle Nokian Hakkapelita R 225/45 17"

Ja, passer rett på.

Jeg har aldri vist biler med senkesett på biltilsynet, bare hatt med TUV papierene på EU-kontrollene. Har ikke fått noen anmerking på det.

Hei, selger et sett senkefjærer foran og bak til E-46. Fjærer foran (SuperSport, umonterte) senker 40mm, bakfjærer (Spax, 3 mnd) er justerbare fra 20-60mm. Har også Tüv papier på de. Da har du muligheten til å få bilen noe lavere foran enn bak, noe som de fleste som senker foretrekker. Ny pris ca 1500, selges 700/bud.

Snart-vinter-bump

Bump-i-san

Selger et hjulsett til BMW 3-serie (E36 og E46). Ønsket pris er 3500,- Består av Felger: 18" Borbet LS. Bredde 8" og ET40 Dekk: 225/40 18" Kumho Ecsta KU31. 5-6 mm mønster. Hjulene ble avbalansert når de ble skrudd AV bilen forrige uke. Gode dekk som støyer og sporer lite sammenlignet med mange andre dekk i tilsvarende dimensjon. Søk på forumet for omtaler. Felgene er noe kantkjørt, men det er ikke veldig synlig. PS: Mulig bilen skal selges snart hvis noen er interesert. 02 320D M-Sport, 200k km, masse utstyr! (Justerbart understell, 8x heftige hjul, M3 speil, xenon, avtagbart hengerfeste, skiguard, navi pro, Harman/Kardon mm)

Er ikke alltid tilfelle, siden elektronikken i LMM kan være OK, mens tråden ikke er det. Hvis luftfilteret er sort av eksos har ganske sikkert LMM også fått eksos på seg. Den består av en veldig tynn tråd, så det skal lite til før den påvirkes. Da har jeg 4 tips: 1: Bytt uansett luftfilter før du gjør noe annet! 2: Prøv med rensespray for LMM. Mener det er Wurth som selger denne. 3: Prøv å bytte LMM. Og ja, jeg har en til salgs etter jeg drev med tilsvarende feilsøking. 4: Hvis det alikevel ikke er LMM, så sjekk EGR ventilen. Flere tilfeller på den modellen hvor det er sotet mer eller mindre igjen. Vurder i såfall en bypass. Søk her på forumet og du vil finne...

Heisann, jeg har disse til salgs. Dimensjonen er 225/40 18x8" ET40. Dekkene er Kumho Ecsta KU31 som får mye skryt av alle. Ca 6 mm mønster igjen. Dekktest: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-KU31.htm Det er en del merker på de, men ingen dype sår. Skal du ha de strøkne bør de lakkeres. Det er en liten bulk (2-3 mm) på innsiden av den ene felgen. Den er ikke merkbar eller synlig. Hjulene ble avbalansert mandag og er dermed strøkne og kjøre på. Passer rett på E36 og E46. Kan ta bilder i ettermiddag. Selges gunstig, kom med bud

Jeg har gjort en enkel løsning på problemet. Det var forøvrig fleksirøret som var løst på min også. Jeg borret noen hull i den bjelka som går under og på tvers av eksosrøret et stykke bak katalysatoren. Så tok jeg to stålstrips og strammet eksosrøret forsiktig. På den måten ble jeg kvitt vibrasjonene og ulydene. På første forsøk strammet jeg litt mye, og da fikk jeg resonanslyder i kupeen, noe som ikke var noe særlig, men neste forsøk gikk greit. Er litt spent på hvor lenge dette kommer til å holde, men hittil har det funket snart et år.