Deep Dish

kjempeflott E39 du har fått deg, gratulerer...

Slik gjør du det enkelt selv: Resetledningen består av: 30cm ledning på 1,5mm2 eller liknende. Ikke bruk for tynn ledning 1 Klo som kan feste seg på karosserideler 1 Kobberspiker eller liknende på ca. 3mm diameter og 2cm lang Etter at denne ledningsgreia er lagd er du egentlig klar. Spissen som er på 3mm diameter skal plugges i Pin nummer 7 i Data Connectoren og Klo'en på jord/karosseri. For BMW med 15 Pins Data Connector: Plugg på Klo'en på Jord/Karosseri og spissen i Pin 7 i Data Connectoren. Sett tenningen på posisjon 2(på den posisjonen hvor motoren ikke starter, men alt det elektriske er på) Hold denne posisjonen i 3 sekunder for å resette olje intervallet Eller hold denne posisjonen i 12 sekunder for service intervallet. Du må sitte inni bilen å se på at service lampene resetter seg for du må sette tenningen på posisjon 0 etter at hver enkelt har resettet seg. Du må sette tenningen på posisjon 0 etter hver enkelt intervallreset ellers vil intervallene komme feil i fremtiden. Vær mest mulig presis med å sette tenningen på posisjon 0 etter at du har sett at intervallet har resettet seg. Her er tidene: 3 sekunder for Oljeintervallet 12 sekunder for Serviceintervallet For BMW med 20 Pins Data Connector: Her resettes intervallet når du fjerner spissen fra Pin 7 i Data Connectoren. Så her må du inn og ut med spissen etter gitt tid for å resette intervallene. Du setter tenningen på posisjon 2 og så setter du Klo'en på Jord/Karosseri og spissen i Pin 7 i f.eks 3-4 sek for oljeintervallet og så tar du den ut. Så setter du tenningen på posisjon 0 igjen. Hvis du vil ta serviceintervallet så kan du gjøre det etterpå. Men ha allti tenningen på posisjon 0 mellom hver. På BMW'er med 20 Pins Data Connector er det ikke så farlig om du ikke er helt presis på sekundet. Her er tidene: 3-4(3,25) sekunder for Oljeintervallet 11 sekunder for Serviceintervallet

Skal ligge tidligere tråder ang dette problemet. Bare å søke..

At lykten har en linse forann pæren.. F.eks slik:

Så ut som en kjempetur det der...

Da er den sendt.. Filen er på 12mb, og skulle det være noe problem pga størrelsen på mailen, så bare gi beskjed så ordner vi det på en annen måte.!

Usynlig.?

Toppeffekten øker noe (220hk med kun innsuget er å tro på julenissen tror jeg..) Som hagenisse så trodde jeg at julenissen var ditt store idol og forbilde..

Felgene er Iforged 20" Edit: Her er hjemmesiden til Iforged: http://www.iforged.com/us/wheels.php

Vet ikke om det er til noe hjelp, men jeg har Haynes Techbook "Heating & air conditioning" på pdf-fil hvis du trenger....

Heeelt hinsides pris.!! Kan jo nesten få en E39 for den prisen.

Kjørte opp i i en sur Opel Vectra, dette var i 1994.. Ser det er blitt flere BMW'er som skolebiler de siste årene...

Du får kjøpe deg en universal katalysator. Koster fra 649,- på mobilsentrum... http://mobilsentrum.no/products.asp?c=1 ... 2104379856

Ikke hver dag man ser så mange gromme E30'er på en plass..

Dette blir den siste, men den absloutte råeste..!! (nå gidder jeg ikke mer...)

Denne er vanvittig rå:

Jøss, det fungerte. Utrolig knotete å gjøre dette på mobilen da. Men da går det altså ann å ta biler på treffene og legge dem inn på bimmers.no mens man er på treffet. Forresten så er bildet ett stemningsbilde fra hytta jeg er på akkurat nå. Det der så jo absolutt levelig ut...

Laget i full fart ett lite tattis forslag..

Tut og kjør..

Hvis E34'en din har infrarød sender, så er det ett lys-signal som sendes ut fra kontrollen, og denne må da rettes mot bilen for å registreres, på samme måte som fjernkontrollen til tv'en. E39 har radiobølger-signal. Dvs at det er en radiofrekvens som sendes, og radiobølger kan gå igjennom hindringer uten å brytes..

Whitesprit eller bensin.....!?