Psyfoon

Du kan da kjøre henger over 750kg uten å ha BE? Sitat fra nettsidene til Rogne trafikkskole: "Førerkort i klasse B gir likevel rett til å føre tilhenger over 750 kg forutsatt at samlet totalvekt for bil og tilhenger er mindre enn 3500 kg og tillatt totalvekt for tilhenger er mindre enn bilens egenvekt."

Tøff bil ja!

Chromelister er vel egentlig ikke gammeldags, da man ser at de fleste nye bilene får mer og mer chrome igjen. Var vel på hele 90-tallet de fleste bilprodusentene gikk for uten chrome. Men E30 er fin i shadowline den

tror faktisk ikke man har lov å kjøre motorisert gressklipper engang, dvs sånn stor man sitter på å kjører, men har vel til gode å se politiet sjekke vognkort å førerkort der Er ikke helt sikker men tror kun det forbudet gjelder hvis lappen er mistet pga av kjøring med promille. Det er jeg temmelig sikker på også. Har flere kompiser som har mistet lappen pga. av fartsovertredelse og alle fikk kjøre moped. En kompis som mistet lappen pga. promille fikk IKKE kjøre moped..

Dette var skikkelig uproffesjonellt ja..! Jeg hadde ikke godtatt en løsning der skaden vises. I verste fall kan det oppstå større sprekker og knirkelyder i dashbordet etter hvert. Dessuten vil du nok tape på det når du skal selge bilen igjen. Hvis skaden er synlig da. Så dette har de bare godt av å ordne opp i selv. Så slipper kanskje flere å oppleve det samme på sin bil. Få høre hvordan det går da.

Jeg tror også det er matepumpa eller den ventilen noen snakker om. Er det denne ventilen som heter start/stopp solenoid, forresten?? Det er rart hvis det er noe galt med releet til glødepluggene, for da skal den vel ikke tenne i det hele tatt? Du sa at den tente og døde ut igjen. Uten at jeg i det hele tatt er noen ekspert på dieselmotorer, så virker det som det er tilførselen det er noe galt med ja. Har selv en tråd lenger ned på siden her med et noe lignende problem med min bil. Skal på diagnose hos BMW med den om 1 uke, så da får vi se hvordan det går. Håper de finner feilen, selv om det måtte være dieselpumpa. Irriterende å bruke flere 1000 kroner på feilsøking Lykke til da:) Så håper jeg å få høre hvordan det går.

Kanskje et dumt spørsmål, men er det lambasonde på dieselmotorer??

Har satt opp litt mer oversiktlige og konkrete opplysninger om problemet nå. Dette har jeg tenkt å sende med bilen når den skal inn på feilsøking. Vil finne ut mest mulig på forhånd da feilsøket sikkert vil koste skjorta uansett Noen som har synspunkter, evt. ting å legge til eller utelukke på lista mi over mulige feil, mottas dette med stor takknemlighet Problem med 525td 1995mod Symptom: • Rykking ved gasspådrag ved lave turtall (under 1600 o/min) • Stopper av og til ved giring når man trykker inn clutch og slipper gassen • Dør ut helt plutselig ved normal kjøring, hjelper ikke trykke inn clutch og gasse, stopper uansett. Bilen starter igjen med en gang etter den har stoppet • Problemene virker forverres noe med klima innkoplet Mulige feil: • Solenoid-ventil • Releè for Solenoid-ventil • Tette dyser • Dieselpumpe fusker • Føler på svinghjul står feiljustert? Tilleggsopplysninger: • Bilen starter lett • Drar godt og jevnt over høyere turtall • Normalt forbruk • Nylig service med bytte av olje, oljefilter, dieselfilter, luftfilter og coupèfilter • Omega drivstofftilsetning brukt på èn tank

Kan stemme bra det ja. Takk for hjelpen

Noen som vet originaldimensjon på høyttalerne bak i hatthylla på E34 95mod? . Mangler høyttalere, er bare gitter der. Vil helst slippe å sage ut noe i metallet.

Det rare med min er at den er utrolig lettstartet, og motoren går jevnt og fint på de fleste turtall. Høres rart ut at det skal være dieselpumpa som er årsaken da. Mer sannsynlig at det er en føler som får feil signal, slik at den motoren rett og slett kutter drivstofftilførselen, for det er slik det føles. Har lett litt her på forumet og funnet endel eldre interressante tråder om liknende problem, bla. har Tore Diesel bra peiling på dette området etter mye trøbbel. Så da håper jeg at det er solenoidventilen (en magnetventil som sitter på dieselpumpa) som "føler" på turtallet, eller releèt til denne ventilen. Utrolig rart hvis det skal være dieselpumpa.. Bilen har tross alt ikke gått mer enn 191.000km.. Her er et par innlegg som beskriver et problem i samme bane: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=3496&highlight=dieselpumpe og http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7827&highlight=dieselpumpe

det er kjede på min, så problemet ligger nok ikke der..

Fikk i instruksjonsbok på dansk Forøvrig stoppet bilen igjen idag, og det var UTEN klima.. Kjørte bare helt vanlig og så sluttet den å dra. Trampet inn clutchen og ga gass, men den fikk ikke opp turtallet, bare fortsatte å synke ganske sakte helt til den stoppet. Startet igjen med èn gang etterpå.. Rart.. Sinnsykt irriterende når jeg nettopp har kjøpt bilen Forøvrig er tilførselspumpa skiftet rett før jeg kjøpte bilen.. Er stygt redd for at det er dieselpumpa som fusker.. huff!

Ok, får håpe det ikke er pumpen som må byttes da. Setter pris på å få høre hvordan det går, evt. om du får ordnet problemet.

Har opplevd noe litt kjedelig med min nyinnkjøpte 95mod 525td.. Når klimaanlegget står på og jeg trykker inn clutchen og skal gire ned har jeg opplevd et par ganger at motoren bare stopper. Dette har ikke skjedd uten at klimaanlegget har vært på.. Noen som vet hva som kan være årsaken..? Et spørsmål til; går det å bestille instruksjonsbok til E34 på norsk gjennom BMW-forhandlere? Litt dumt med tysk bok når jeg ikke kan tysk. Ellers er jeg kjempefornøyd med bilen

Akkurat nå er bankkontoen veldig slank så det blir vel lite oppgraderinger i dette året ja. Satser på tektylbehandling istedet. Blir vel også hvite blink og muligens et lite senkesett etter hver. +større hjul, 17 eller 18".

Takk for det ja Storfornøyd så langt iallefall!

Her er noen bilder av min 525td jeg kjøpte i går. Er en 1995mod. Trenger litt lakkpleie for å skinne skikkelig men ellers virker bilen bra. Utrolig god å kjøre Hva synes dere?

Det er TDS som har 143hk. Min er bare TD. Akkurat samme bil og motor, bare med mindre turbo, min har såkalt lavtrykksturbo. Men hvis jeg chipper den får jeg samme effekt som en TDS

Ja da blir det vel bil på meg igjen.. Så nå blir det 3 BMW'er å holde styr på.. uff..! Heldigvis er de andre gamle og ikke så dyre å eie da. http://www.finn.no/finn/car/object/;pdc=1120567976245?finnkode=5760832&sid=1axkPGj_V968692&pos=107&tot=987&page=5 Hva synes dere, i forhold til pris o.l? Kom med innspill, men uansett hva dere sier, så er kjøpet nå i boks Venter bare på banken... Bilder kommer når jeg får den, vær trygg Forrest'n noen som vil kjøpe min gamle bruksbil? Annonse ligger her: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=805145&template=default

Hvordan gikk det med elgen??

Ok, da må de nesten få igjen litt for strevet Lastet ned den "demo"-versjonen nå og ser at dette spillet er verdt å kjøpe ja. Jo mer penger de får inn, jo bedre blir vel neste utgave

Hmm.. vurderer disse neste gang: Honda Accord 2.2 Mitsubishi Galant GTI E34 525iA 24v E39 523iA Har vel ikke så altfor mye til felles, er vel bare å prøvekjøre og se hva jeg liker best

Finnes det ikke noen crack til dette spillet overhodet?

Raskeste jeg har kjørt må være BMW 750. Ikke så veldig rask da, men godt moment:) Ellers har jeg kjørt en litt rask audi, oljebrenner av alle ting Var en 99mod A8 3.3TDI V8. Bra moment i den ja