Arimanni

Såg denne for ei tid tilbake ute i Arna. Utruleg fin bil! Lykke til med salget!

Sikker full i saft og anna faenskap!

Levert bilen til min far noen timer herfra for lett resturering! Skal stå der til desember, så da rekker vi og ta det som eg aldri rekker når eg kun er der 2-3 dager i slengen! Skal bytte det meste av foringer og stag i understellet, skifte olje på diff/gearkasse, sandblåse og tektyl behandle, ta rust rundt kanalene og lakkere opp igjen der, skifte av interiør, skifte frontrute - og sikkert 1000 andre ting når han kommer igang. Har jo f*** meg ikkje tid til å gjere det sjølv -.-

Ventiler eller stempelringer? Falsk luft/vakuumlekasje?

I Bergen har vi datokjøring som også omfatter bensinbiler. Ser ikkje noko problem med å innføre dette i Oslo -einaste er at det blir meir "sutring".

Den gjekk rett på facebook - er trygt og godt å vite at huldra har litt sjølvironi *litt*

Kjenner igjen det som blir sagt om automat og at den gurer ned som fører til sladd. Min erfaring er å berre låse den i andre eller tredje i nedoverbakker med turtall rundt tretusen. Då girer den ikkje ned og du slepper det tullet. Men skal også seiest, det er stor forskjell på vinterføre. Her i Bergen er det sleipt og ekkelt på grunn av alt saltet - i sogn er det klink is eller hard snø. Kjører på blå is anyday i forhold til det dritet her i Bergen.

Går inn i min "første" vinter igjen på tre år med E34, og gleder meg. Ikkje meir tull med å kjøre meg fast på fjelloverganger (180 graders svinger i 10% helling) eller fire stive hjul som skiler... Har kjørt E34 med 535/45/17 (meiner eg det var) sommerdekk over fjellet ein gong på klink is, men hadde ingen problem. Var over fjellet forgje helg, og med vinterinstilling på automatkassen så gjekk det som ein drøm. MEN, gå for ein bil med litt motor i, så du har ok moment på lavt turtall. Surt å måtte opp i turtall for å få noen som helst kraft opp bakkene.

Kva med å putte bilen på eu ok så tidleg som over hode mogleg, så har du jo iallefall fire mnd på deg

Einaste eg har å utsette på den er at prisene der ikkje er dei vi får dei inn til Norge for

Kjører ein E34 525iaT og er kjempe fornøyd. Hovedsaklig legger eg merke til at du gjerne må ha litt vekt i den for at den ikkje skal "tulle" med reva. Merket at når eg lastet bilen full med bagasje for to uker ferie, fire voksne og ein liten guttunge så var bilen fortsatt fantastisk å kjøre - og merket ikkje noko spesielt tap i effekten - bilen drog fint uansett. Føltes faktisk litt bedre å kjøre. E34 er generelt tungkjørte biler, og opplever at touring kan vere litt meir kranglete av og til, men blir ikkje sliten av å kjøre 80 mil + i strekk. Eg sjølv valgte touring fordi vi skulle ha bakovervendt barnesete, og det passet ikkje inn i min Golf STV, så da blei det bytte til E34. Har også kjørt ein del Passat STV og Audi STV (fra 1995-2005), men foretrekker heilt klart E34. Anbefales.

Slenger meg på og takker Gunnar for å ha startet forumet. Utruleg sterkt at det er gjort på frivillig basis og "av eiga lomme". Men ikkje minst vil eg takke alle brukerene her som er med på å få forumet til å fungere med sin kunnskap. Stått mang ein gong å klødd meg i hove, men eit kjapt søk på bimmers har løst det meste Og kan ikkje gløyme moderatorene som rydder opp i alt tullet som havner her med jevne mellomrom

Arg, må innrømme at som student og småbarnsfar er det av og til vanskeleg å få endene til å møtes. Noko som desverre gjere at eg ikkje kan donere noko i den økonomiske situasjonen som eg er i nå Veldig trist, for dette forumet har spart meg for mange mange tusen kroner og mange timer med å "famle rundt i blinde". Håper så mange som mogleg donerer sånn at vi kan oppretholde standaren vi har på forumet den dag i dag! Bra tiltak!

For min del heilt klart e34 touring. Gode på langkjøring og god plass. Bensinforbruket er heilt ok. Min lagg på 0,9 over 240 mil.

Stygg stygg stygg front.

Framme på venstre side, heilt inne med torpedoveggen (øverst - like "under" ruta) står det noen "dyser" som ligger og regulerer litt av kvart når det gjelder varmeapperat. Funket for meg å gå over desse. EDIT: Sjekket at alle kanaler i dashen er der dei skal vere?

Ja han har nok av biler. Er søskenbarnet mitt, men har aldri fått moglegheit til å svinge innom å teste den. Likte skylinen han hadde samt den gt3000.

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/ Finner du litt informasjon. Kan vel kjøpe deg Viper du også som andre i bygda gjere

Sedan eller touring? Send meg noen bilder på arimanni@live.no vist det er touring

Eg har altid meint det var tull å betale over 30k for lappen - og nå har eg iallefall fått bekreftet at kvaliteten på dagens kjøreskuler vs for 7 år sida er boss....

Pris på interiøret vist du finner ut du skal selge deler?

Kunne du lagt ut litt bilder av bilen inni, under bilen, bagasjerom, motorrom / dempertårn. Kva pris tenker du på utenom felgene?

Tar det vel inn igjen vist NAAF får det som dei vil

Ja, det blir uten den grå "leppa" nederst på fangeren. Den bilen kledde dei veldig godt med tanke på felgene, orginal stylingen og fargen på bilen. Berre så du ikkje blir skuffet vist du ikkje får samme resultat

Du skriver minimalt med rust, kor er rusten? Og eventuelt bilder av den + litt meir bilder av bilen inni, motorrom etc.