Arimanni

Går det ikkje ann å kople dei ut og seie at du drive og montere dei?

Eg hadde gått for den som hadde mest utstyr, og 100 000 km er jo ingenting for ein BMW

Det er berre å sjå etter deler til M20B25 (325/525) motorer på deler selges, eller så kan du jo legge inn ein anonse sjølv på Ønskes kjøpt. Prøv å kjøyr roleg ein tank, eller iallefall halve tanken, så får du noko lunde svar på kva du bruker pr mil. Vist det då går ned på "akseptabelt" nivå, så veit du ke, eller kem som er "feilen"

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=2 ... n+++trimme Dette hjelpte faktisk meg å få ned bensinforbruket litt, og fekk ein djupare lyd og javnere drag Er jo M20B20 motor du også har. Så er verdt forsøket

Det hadde faktisk vore genialt. Eg fekk ikkje med meg denne quizen før no, men eg hadde ikkje funne ut at det var ein firedørs E30:P

Eg sku akkurat til å poste den der Sikkert sommerdekk på dei bilene der.

Enklaste å bytte/sjekke er luftfilter og tennplugger.

Å ta rust er ikkje dyrt, men å lakere det er alt for dyrt Drive og teke på kanalene min no. Har bytta ca 1 meter med gods på begge sider og er vel eigentleg berre komme opp i 100 kr for materialet. Så å ta rust er ikkje dyrt, men lakk o.l som er dyr!

Så vist eg skjønte det der riktig (er ikkje så veldig stødige i dansk) så vil ein bil (standar diesel bil) som går på bio-diesel av rapsolje ha samme effekten som ein bil som går på fosilt brensel?

Global oppvarming osv. At biodiesel kunne redusere dei framtidige skadene. Derfor meine eg at biodiesel burde bli innført for fult her i Noreg.

http://chrzz.no/koed.dk-kalkulator/

Hehe.. Det var det da Det er sef nokre useriøse bedrifter der også som her i Noreg. For å vere ærleg så trur eg mange der nede også er betre enn her i Noreg. Eg personleg ser på mange av arbeiderene fra Polen som dyktigere enn Nordmenn! Skal leite lenge etter ein Nordmann som har den kunnskapen/stå på viljen som mange polske arbeidara har! Det med at dei kutter ned på kostnaden tvile eg faktisk litt på. Veit du kva ein lastebil sjåfør i Polen tene i månden? Ein som faktisk jobbar ein del? 3000 kr. Og vist ein lakering då koster f.eks 5000 - 6000 kr, så trenge du ikkje vere raketforsker for å skjønne at time betalingen er låg der nede, uansett korleis du vrir og vende på det! Eg trur faktisk at vist du hadde fått samme lønna som ein polsk arbeider, og hatt dei samme utgiftene som ein polsk lakverkstad, så hadde du komme ned i samme prisen.. Men då hadde vel folk stilt spm ? ved kvaliteten, sia det var så "billig".

Pris på heile bilen? Fargekode?

Såg ut som noko fra Ailien filmene

Me skulle fått til nokre bimmers treff på lik linje med det BMMCCN har, eller iallefall noko liknande

Kan få tatt nokre bilder til deg seinare i dag, sånt at du får sjå kva du byr på Eg har ikkje peiling på kva det er verdt, så det er bud som gjelder Å sende det er ikkje noko problem

Både og. Det koster ein god del ja Derfor er det som eg har nevnt før, greit å ta det i kombinasjon med ein liten ferie Eller for min del blir det besøk av ei vennine i Latvia (ho var utvekslingsstudent til den skulen eg gjekk almenn på) og ein liten tur inn til Polen for å handle deler Ang. garanti o.l så finne du autoriserte verkstader her i Noreg/Danmark/Svergie (dette er noko eg har blitt fortalt, så langt har eg berre funne eit i Danmark) som arangerer turer til Polen for f.eks lakering og gir dei til og med garanti for det arbeidet som blir gjort

Heile dørtrekket er svart. Den tøy plata som ligge utenpå er grå (trenge ein liten vask).

BMW deler til E34 selges Må desverre ta ein GRUNDIG opprydding i delene mine ettersom det snart ikkje er lagringsplass igjen til noko Delene kjem fra ein 520ia 1988 mod som eg eigentleg sku resturere, men ettersom å resturere ein E34 når du heller kan bygge den om til noko morro, blir det bortkasta penger, selger eg ein del av delene! Selges: * Frontlykter til E34 - orginale/Kvite blinkers E34 framme * Lykter bak - veldig fine begge to. * Bensintank (metall) - overflaterust. Veldig fin inni. 80 Liter * Seter = BILLIG VIST DU KJEM OG HENTER JEVELSKAPET! * Radiator M20B20 * Dashbord - eit for airbag og eit uten moglegheit for airbag * Instrumentpanel * Drivlinje * Automatkasse M20B20 4HP-22/H * Innsugsmanifoil M20B20 * Dynamo M20B20 - tilstand veit eg ikkje. Men skal fungere ifølge tid. eier * El-vinduer framme * Sentrallås motor (F.H - F.V - B.H - B.V) * Div rele * Alt tilbehør til takluke (manuelt) * Dørtrekk - alle har sånne småskader, men dei er tross alt 19 år gamle! * Bagasjerom "innredning" * Bakrute * Sideruter (F.H - F.V - B.H - B.V) * Framfanger (kvit) * Framfanger (rød) med skade * Bakfanger (rød) med moglegheit for tilhengerfeste (kan også tettes med glassfiber) * Bagasjeromsluke Veldig fin i lakken innvendig i luka. * Panser * Skjer høgre side framme * Skjerm venstre side framme - litt overflaterust, men ellers veldig bra skjerm! + ein heil haug andre deler som eg ikkje har oversikt over akkurat no. Har ikkje hatt moglegheiten til å tatt bilde av alt enda, men det kjem! Bud ønskes, eller byttes i andre deler. Det som er veldig "HOT" er: * Turbo Garret TB03 * Dyse/LMM fra 535/735 med motronic * IC fra f.eks BMW 745 * Instrumentpanel fra 535 med Check Control * Alt som heite motor! Det som er SOLGT av bilen er: * Hjerne * Grøftelys * Spylervesketank

Dette er ei veldig kjekk side http://hosting.data.bg/bmw/BMW/E-Books/

Hmmm. Kan eventuelt ta deg ein prat med OS bildeler eller eit anna BMW Verkstad å få dei til å gå over bilen og sjekke at dei nødvenige delene er skifta og få papir på det. Då skulle det ikkje vere noko problem med biltrangsynet. EDIT: På Voss er dei greie å ha med å gjere Ta ein tlf til dei og snakk med dei.

Berre tull. Mange som har fått det godkjent før deg! Berre prøv ein anna plass.

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=38446

Eg har ikkje vore i Polen, men planlegger ein tur ned der til sommaren med ein vennegjeng Her på Vestlandet er det heilt vanleg å hente inn arbeidskraft om sommerene til å plukke bringebær, jordbær, anna gårdsarbeid osv. Foreldrene til ein god kompis av meg drive ein bringebær gård som leverer ca 1 tonn (!) bringebær kvar dag (dei hadde i sommar 8 arbeidere) til fruktlager. Det vil seie både korgebær og saft. Ettersom han ikkje har surra seg til å ta lappen enda, og foreldrene hans sku te Bergen ein tur, var eg der inne i 3 dager og kjøyrte bær med traktor og 6-hjuling (fytti grisen for ei arbeidsmaskin). Ein av dei polakkene som var der hadde ein ganske ny Opel (hoksa ikkje kva type) som han hadde knekt fjæra på, og sku ha tak i ny fjær. Eg skaffa ny til han fra Biltema i Bergen og fekk den samme dagen med hurtigbåten. Det han sa var at vist dei sku ha gjort ein sånn reperasjon i polen (no var han verkstadarbeidar) kom det til å komme på ca 400 kr inkl. deler til den bilen! For å lakere bilen min tippa han rundt 5000 kr og då ville mange verkstader tilby seg å vaske bilen inni, behandle skinnsetene mine og ta service på bilen for berre ein 200 lapp meir. Men sef, utgiftene i Polen er jo MYKJE mindre enn dei me har her i Noreg.

Hei og velkommen til forumet! Ta ein kikk her så får du litt meir info om E34 og motor typen som du er interisert i: http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp E34 er kjempe biler. Greie å skru på, god tilgang på deler og kjempe biler å kjøyre. Men gi gjerne eit par tusen ekstra vist du kjem over ein anna bil som er gjort litt meir med.