Når det gjelder velferdssystemet i Tyskland er eg litt overrasket over at dei har privatisert velferdstilbudene tilbudene. Tyskland har jo alltid vert foregangsland for velferdssystemet - og ikkje minst etter andre verdenskrig med "sozialpartnerschaft". Men det er klart det at sånn velferdsstaten er i dag er det ikkje mogleg at den kan bestå - med tanke på luksus goder etc.
Samanslåingen av Øst- og Vest-Tyskland kan vel diskuteres om det var andre faktorer som spilte meir inn. Som stikkord er det jo Truman Doktrinen, Marshall Planen - som lettet trykket fra Britene og Frankrike, ESCS, Wirtschaftswunder, Golden Age, Sovjet Unionen med "catch-up" problemer, OPEC etc. Generelt sett, kan du seie at Tyskland hadde større økonomisk vekst etter samanslåingen enn etter 1975. Men problemet i økonomien henger jo igjen enda fra oppløsningen av Sovjet Unionen. Dette er det jo klare eksempel på innenfor EU den dag i dag. Samtidig hadde du kun ein sentral økonomisk makt, nå har du tre økonomiske makter...
Når det gjelder køprising blir det både feil og rett. Feil fordi økningen av busstilbudene må vere bedre i dei områdene som trenger det. Folk kommer til å kjøre bil uansett når det tar 15 - 20 minutter med bil og 45 minutter med buss. Riktig fordi du då følger "den som forurenser betaler".