Arimanni

Ikkje akkurat bmw men... Hadde det samme problemet på ein VW Golf eg hadde - den fjusket når det regnet. Byttet det meste som eg kunne komme på uten at det gav seg. Tilslutt byttet heile tenningssystemet og gjekk over alt av ledninger og då var problemet vekke.

Då tegnet eg delkasko forsikring hos NAF. Har siden eg fekk lappen i 2004 vert kunde hos Gjensidige - men var på tide å skifte nå! Tidlegere hos gjensidige: Årleg kjørelengde: 8 000 Delkasko Ingen brukere under 24 Bmw E34 525ia Touring 1993 model 70 % Bonus 2 året Pris: 4150 kr. NAF Medlem skap med veihjelp: 980 kr Delkasko Årleg kjørelengde 12 000 Ingen brukere under 24 Pris: 3070. Totalt: 4050 kr. Så, NAF medlemskap med fleire fordeler enn ulemper, samt lengre årleg kjørelengde var billigere enn å fortsette å vere kunde hos Gjensidige

Nå har eg lest igjennom heile tråden her. Utruleg rått bygg! Blir artigt å sjå det med skilter på

http://autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E39/

Har sett den bilen eit par gonger - utruleg fin bil! Lykke til med salget!

Eg gidder ikkje å bruke alvorleg masse penger på ny bil når den meir eller mindre er øydelagt etter 1 år i norge. Les: Veistandar + 4 tonn salt pr 1m2. For miljølandet Noreg så er vel dette ris til eiga rompe. Personleg er eg heilt klart for at familier med barn som ikkje har moglegheit til å benytte seg av kollektivtransport skulle fått moglegheiten til å kjøpt billigere, sikrere og meir miljøvennlige biler. Men tenk om ALLE skulle fått barn for då kunne dei kjøpt billige biler? Då kunne jo kanskje forgubbingen av nordmenn stoppe opp? Det er klart vi ikkje kan ha noko av!

Morsom lesing! Såg ut som ein fin tur!

Heilt klart lurt. Har jobbet med noen fra barnevernet, og skal leite lenge etter større idioter. Har også inntrykk av at personer som jobber i barnevernet kun er interisert i å "holde på makten sin", istede for å faktisk hjelpe dei som trenger det. Ser ut til å vere ein gjennganger både i politiet, BT, NAV, kommune/fykles-nivå etc. Men som alle institusjoner, så gjere dei også bra arbeid - det er berre synd at noen få skal øydelegge for alle andre. . .

Utruleg fin bil den E12! Berre synd det ikkje var ein E28 :/ Lykke til med salget!

Fått litt meir informasjon om E12'en? Og gjerne litt fleire bilder

Pr definisjon er det vel fjell tyrkere Men utruleg kjipt når sånt skjer. Har sjølv vert borti "litt" det samme. Der bunnen falt ut av bilen -.-

I mange store offentlige forvaltningsorgan er det desverre sånn! Ofte ligger mykje av problemene på topp planet. Mykje av grunnen kan skrive seg frå lave lederlønninger som gjere at dei smarteste hodene heller går inn i private bedrifter eller reiser til utlandet. Derav alt rotet som ofte kommer fram om rot i offentleg institusjoner - f.eks NAV. Biltilsynet ser ut til å ikkje vere noko unntak. Som noen andre seie, klag på oppførselen til fyren. Ikkje det at det vil ha noko å seie... Bukken passer alltid på havresekken. EDIT: BT i Bergen har eg gode erfaringer med. Dei er som oftest hyggeleg og hjelpsomme. Dei er forøvrig pliktige til å svare på spørsmål siden dei skal følge forvaltningsloven

Det største spørsmålet frå mi side er kva innovative teknologi Porsche har biddratt med innenfor motorsport og det vi ser i day-to-day-car? Personleg synest eg 911 serien har endret seg veldig lite siden den var ny - og heilt klart dei gamle med den looken som Larsinnj linker over her som er Porsche for min del - og så skal eg innrømme at eg liker 944...

Har du noen bilder av motor rom / interiør? Kva pris er du tenker på?

BT liker vel eigentleg ikkje at du gjere noko som helst med ein bil, desverre. Men takk for kjappe svar! Vart litt klokere. Ser at ein M535 ligger ca 30 kg under ein M5, mens ein US utgave av 535i ligger ca 40 kg over M5. Eg får fortsette å sjå litt rundt kva eg finner og ta kontakt med BT ein gong i fremtiden når eg har komme over ein E28.

Takk for kjapt svar! Har du noen ide om det er ein stor opperasjon å forandre på dei brakettene under bilen? Reknet med at det måtte vere ein M30 motor ja -.- Sliter litt med å finne vekten og vektfordelingen på bilen. Får lese litt rundt og ta ein samtale med biltrangsynet før eg går ut og handler noko. Har vert og sjekket den ut for noen dager sida Godt å sjå at nokon tar vare på dei EKTE M-motorene. Men vil nok fokusere først på å få tak i ein eventuell bil før eg begynner å tenke på motor

Sitter og leser litt om E28 og eventuelt ombygging av desse bilene. Har lenge vurdert eit evigheitsprosjekt av eit eller anna slag, og har i seinare tid sett litt vekk fra E34 ettersom eg rett og slett begynner å bli drit lei dei bilene Ser meg litt rundtom etter ein ok E28 uten for masse skader/rust i karoseriet men det viser seg å vere vansklegere enn eg trudde Iallefall, eg prøver å finne ut om det overhode er sjangs å få ein 520 ombygd til M5 med M88 motor? Ser at det er forskjell på karoseriet som vart levert til dei (iflg bmwfans.info). Sånn som eg forstår så var det samme karoseriet til 520, 524d, 525, 528i, 535i og M535i. Men når det kommer til M5 får eg kun opp M5 med motorkoden S38, men rekner med dette er US modellen (får ikkje opp EU modellen). Men det som forvirrer meg meir er at eg ser at noen E28 karoseri vart også brukt på 518 --> 525. Noen som har ei liste over deler som er forskjellig, eller må eg sitte og leite gjennom "kvar" del på bmwfans.info? Tusen takk for alle svar

Trist med det. Personleg ville eg ikkje kjøpt ein bil som har gått i Bergen med mindre du har vert under å sjekket. Dei bruker alvorleg masse salt på veiene her. Men er du NAF medlem så ta ein telefon til ein NAF advokat og spørr Lykke til!

Stod i bladet Motor i sommer om ein kar som sparte 50k på å reise til svergie, prisen i Svergie var riktignok 2500 kr eller noko.

Kunne tenkt meg å sett ein DIY når det gjelder den startsperren - har samme jevelskapet på min bil -.-

Skummet igjennom tråden - men trur nok begrensninger på bruk av bil for ungdommer opp til ein gitt alder, eventuelt begrensninger på antall personer som kan sitte på, kan vere veiene å gå. Ser mange nevner forsikring, og det straffer seg å kjøpe ein "ungdomsbil" vist du skal forsikre den på deg sjølv - det er synd at reglene vart endret igjen for nokon år tilbake ang det der. Men for å ta eit eksempel, min gamle VW Golf 1.8l STV 1995 modell med 90 HK betalte eg 3000 kr i året for å forsikre med delkasko, 8000 km og 70 % bonus. Nå betaler eg på min E34 525 Touring 1993 modell med 192 HK 2800 kr i året - samme betingelser. Grunnen; Golf er ein ungdomsbil - ironisk nok når eg er 25 år så skal eg betale høgere forsikring på Golfen med strikkmotor enn BMW'en med litt meir motor i - fordi Golf var ein ungdomsbil. For å ta det med, eg måtte betalt meir i forsikring på ein 520 - og mindre i forsikring på ein 540.

Folk som bur i Fjellveiene - eller område rundt der - er gjerne litt dramatiske når ting skjer. "Gode gud, golfbanen er stengt i dag - hva skal min man gjøre når Leopard kommer å renser basenget"

Det høres bra ut! Skal sjekke om det går ann å bruke motoren som står på bilen fra før av vist dei eventuelt ikkje har - men berre gi meg ein lyd når du veit om den har eller ikkje. Skal mest sansynleg inn til Vangsnes/Vik iløpet av neste uke - så kan eventuelt hente dei då, eventuelt får min far hente dei, vist det blir aktuelt. Må uansett ut til Tistel å få dei justert.

Gir deg eit skambud på 300 kr Eller enklere du seie kva du vil ha for dei Rekner med at dei går ann å "regulere"?

Pris på frontlykter? Trenger i hovedsak kun den venstre.