Om avgiftene på M3 går opp med ca 200.000,- neste år, vil det da si at å importere en M3 til norge blir 200.000,- dyrere i engangsavgift det da?
Da vil det jo bli veldig rift om de allerede importerte bilene mener jeg.
Det vil vel nesten i praksis si at det ikke vil bli importert flere, en får jo ikke 200.000,- mer for en importert bil, enn for en som allerede er her mener jeg.
Tenkte å vente til våren med å ta en endelig avgjørelse på om jeg skal kjøpe en M3, men ser jo nå at den avgjørelsen burde jeg ta nå litt kjapt...
Kjørte en TT med 2,0 TFSI mototren og manuell her en dag.
Syntes det er mye mer morro med DSG.
Men er enig at god gammeldags manuell også har sin sjarm.
Har originalt Xenon i nærlysene på bilen min nå.
Kunne jo selvfølgelig tenke meg Xenon i fjernlysene, og i og for seg i tåkelysene også.
Spørsmålet er da om det bare er å kjøpe et sånn der ettermonteringssett, som feks blir solgt på siden her, og koble på, for så å bare bytte ut de gamle halogen-pærene?
Forran nærlysene er det jo en sånn der kopp/linse tenker jeg på.
På min fars Golf V GTI er det BiXenon, og der går det visstnok opp en klaff som ligger forran nærlysene OG halogen-fjernlysene tennes når en setter på fjærnlysene.
Har hørt at dette er fordi Xenon har litt oppstartstid, og ikke er kjappe nok til å fungere som fjærnlys alene. Derfor er de tent hele tiden, kun skjult bak en mekanisk klaff.
Men det er jo også halogen i tillegg?
For med BiXenon menes jo Xenon i både fjern- og nærlys?
Håper noen kan opplyse (Hehe...) meg litt rundt dette.
Ja, den fikk jo LED-baklampene.
Er det derfor jeg aldri har sett slike adaptive bremselys da? At det rett og slett ikke finnes på biler kjøpt i Norge, pga manglende godkjenning...
100% enig!
AWD, Hartge til rett over 400k:
http://finn.no/finn/car/object?finnkode=8761450&sid=11ayPnxy8n933435&pos=2&tot=19
Eneste er at det virker som om det har stått kompressor i den... men det trenger vel ikke være negativt.
Tøff!
Ville mye mer hatt den enn en E91 med 4'er.
Ville senket den litt bare.
Joda... Tja...
Ikke en bil jeg hadde valgt, men definitivt bedre enn den foregående.
Prøvde en idag faktisk. Greit inntrykk. Liten og kompakt.
Men fortsatt "boblete"...
Kan ikke uttale meg om prisen, men bilen er veldig strøken vil jeg påstå.
Broren til min xsvigerfar eide denne for en tid tilbake, og da jeg så på og hørte historien til bilen, virket den veldig bra.
Mener å ha lest en gang her på forumet at klimalyset ikke skal dempes.
Av "sikkerhetsmessige" (?) grunner eller noe...
Tror ikke det dempes i min bil når jeg skrur på "dimmeren".
Og at det var automatisk lysjustering visste jeg ikke engang.
Men har lurt på hva det "knappenålshodet" var...
Det er jo en grei pris somsagt, men å kjøpe en bil til en halv million, som er så spartansk utstyrt, blir nok litt dumt.
Ting jeg har nå som den her ikke har: Harman/Kardon-stereo, soltak, skinn, setevarme, alu-pedaler, 18" vinterhjul...
Hehe, ja utrolig moro å kjøre på bane!
Var litt lite utstyr i den ja. Mye jeg har i min bil nå, som ikke er i M3'n...
Men vil nok tro M3'n gjør at jeg liker banekjøring enda bedre.
Tror dere forresten prisen på brukt E46 M3 vil stige noe vesentlig over nyttår?