M3cabriolet

skjedde dette plutselig eller ble det skjevt når du satt på sommerdekk? isåfall, sjekk om du har klart å få en senterring eller noe i klem i senter på felgen. dersom dette plutslig har skjedd uten videre, så legg deg under å se etter om en bærearm er av. ville ikke kjørt en meter før jeg fant ut av det ihvertfall. BTW: likte godt eksosopphenget ditt.

DET hørtes mer spennende ut!

hmmm.... vet du egentlig at usa har en av verdens strengeste miljølover når det kommer til utslipp? dagens biler har såpass avanserte motorer at de ikke forurenser mer enn en vanlig europeisk personbil, selv om det er en stor V8! Jeg har sett tallene på min 2500 kg tunge 2008 Chevrolet Suburban med 5,3 liter V8, og den kan matches mot de fleste! den har et forbruk på ca 1,2 liter pr mil på blandet kjøring. og i tillegg kan man fylle E85 på denne. den veksler også mellom å gå i V4 modus eller V8 ettersom man trenger kreftene. jeg kjørte fra hamar til molde og tilbake igjen, med bilhenger med bil oppå, og brukte ca 80 liter bensin. vi veide da omtrent 5 tonn. prøv å gjøre samme turen med en hvilkensomhelst annen bil og se om du kommer så veldig langt under det. når det er sagt så leverer GM store SUV'er som Tahoe og suburban som hybrid-biler også. jeg tror nesten du bør undersøke litt fakta før du uttaler deg! tiden der amerikanske biler var miljøbomber og brukte 2-4 liter bensin på mila og spydde ut giftstoffer som et atomkraftverk begynte å avta i begynnelsen av 70-åra. i 1972 fjernet bl.a. Chrysler (MoPar) de største motoralternativene (426 cid HEMI og 400 cid Magnum) fra utstyrslistene på sine biler, og ting har stadig bedret seg opp igjennom ettersom kravene til miljø har utviklet seg.

jeg har handla mye hos GS, og er kjempefornøyd! ja, de er til tider litt dyrere enn andre, men dette tjener de inn på kunnskapen og serviceinstillingen. jeg bestillte sist en e30-dør fra de og sa at det var litt hast. dette var i 11-tiden på tirsdag. i 12-tiden onsdag kom den jammen levert på døra.

uff, kondolerer til de pårørende og alle som er berørt av dette.

du har misforstått! du skal ikke ha 40 foran og 60 bak! neida, synes det ser ut som om du har 40/40, det er det jeg hadde på e30'n min, og det ser egentlig ganske likt ut.

jeg ble stoppet av en helsvart lav a6 med sota ruter og NULL ekstra antenner på e18 v(tønsberg i fjor høst. umulig å se at det var sivil før det blinket blått i hele vestfold. BTW, provokasjon er ulovlig. dvs. at politiet har ikke lov til å fremprovosere til lovbrudd. så maner de frem til race e.l. så hadde jeg anmeldt de!

solgt til svein erik. enjoy!

hmmm.... liker vel best det rød/oransje lyset. blått blir så VAG.

har du brukt tectyl eller bodyshutz? er ikke det samme.

er komplette ja, plug n play. aksepterer 1500,- dersom ingen byr over.

hehe, vet flere som plutselig fant ut det. en av de synes den satt så jævli så han satt seg skrevs over på midtkonsollen og dro, og våkna i baksetet med skakk nese.

oki. 2000,- for lampene da. noen?

er tråd om den når den var min her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... prosjektet Linda, du får denge han typen din så du får bilen på veien snart!

be de om å justere etter M-understell eller low-sport-springs! da vil du lettere komme innenfor måla på camber bak enn om de justerer etter original understell! dette fordi m-understellet originalt har mer negativ camber sammenliknet med "høy" bil. mange hjulstillingsapparater har en egen del som heter low-sport springs også , som er mål beregnet for senkede biler. tro meg når jeg sier at det er vanskelig å få justert camberen bak innenfor måla til en "høy" bil dersom du har senket bil. BT her godkjenner ikke 4-hjulskontroller som har en hundedels grad utenfor målene, hverken på camber, caster eller spissing.

hmm... dra alle verksteder under n kam er litt dumt! det finnes verksteder av begge typer, både slurvete/useriøse og nøye/seriøse. men ja, det er veldig mange dårlige verksteder rundt om! mn hadde jeg funnet ut at det var gjort noe sånt på min bil så tror jeg at jeg ville sjekket om de hadde gjort jobben parallellt med julebordet! Conan! godt å se at du har fått igjen bilen din, men ikke vent med å kontakte verkstedet med det du ikke er fornøyd med! de ordner nok dette for deg uten diskusjon skal du se. men det er dumt å vente lenge med det. og selv om det er en forsikringssak så skal verkstedet gjøre jobben helt etter boka, uten slurving! du kan faktisk klage til både verkstedet og til forsikringsselskapet om du ikke er fornøyd!

når jeg var inne til godkjenning av coilovere på M3'n dro jeg derifra med godkjent senkesett, men mangellapp på dekk/felg, uoriginal eksos, og xenon.

Er honda accord coupe så veldig sjelden altså? www.bilforumet.net har en egen kategori for honda, er nok bedre hell der... Ikke Selve Honda Accord Coupe nei, men med det motor alternativet så er det ganske sjelden. Har aldri sett noen på Finn.no kun 2 liters versjonene. Takker for svar hmm... kanskje de med 3 liter ikke har tenkt til å selge bilen sin akkurat nå.

hmm... ettermontere uoriginale angeleyes på originale lamper ser jalla ut, men å kjøpe hele lampa uoriginal, for så å ettermontere uoriginal xenon ser ikke jalla ut? hmm

jeg har et sett med originale xenonlamper til e39 til salgs, plug n play. angeleyesringer er vel mulig å ettermontere billig? send meg pm hvis interessert.

hvis du har tenkt til å senke mer enn 10mm foran og omm bak tror jeg det vil se rart ut! blir sånn 80-talls stuk over bilen.

for et par år siden kjørte jeg nedi et hull i ca 10 km/t jeg skulle akkurat til å svinge av veien, derfor farten. det regnet kraftig denne dagen, så hullet var fylt med vann, og så ikke særlig ille ut med første øyekast. men når jeg fikk framhjulet nedi så datt jeg så langt ned at jeg knuste nedre del av støtfangeren! jeg tok bilder og dokumenterte både skaden, og hullet, og sendte dette samt et krast brev til kommunen med krav om erstatning. etter et par uker kom det et brev i retur, der jeg fikk forklart at de hadde vært ute og reparert hullet dagen etter de mottok brevet fra meg, og avslo mitt krav om erstatning. de mente at jeg ikke hadde krav på dette så lenge de reparerte hullet umiddelbart etter de fikk beskjed om at det var et hull der. derimot, hvis en skade skulle oppstå der de var klar over at det var et hull fra før, men ikke hadde repaprert det, så kunne jeg kreve erstatning. også kom de med en masse svada om at det ikke er kommunen som har laget veien, men andre som har laget veien på oppdrag fra kommunen. ermed kunne ikke de klandres for skaden. da måtte jeg evt kontakte disse. mesta, statens vegvesen osv. men jeg ville få samme svar fra de. jeg orket ikke mase så mye med det, ettersom jeg jobber med skade/lakk så ordnet jeg bilen ganske rimelig alikevel. MEN, dette svaret fra kommunen betyr jo i praksis at vi alle bør melde inn om skader på veier fortløpende! blir ikke disse reparert så er det bare å sende inn erstatningskrav som bare det! vinn-vinn situasjon spør du meg!

Jeg tror snart jeg gir opp. det begynner egentlig å virke som en vond drøm. jeg mener virkelig at han ikke bør uttale seg når han ikke har grunnlag for å vite noe om saken. han sier jo bare det han mener høres logisk og bra ut i sitt egne lille ego-hode, og glemmer helt realiteten. Det som skremmer meg mest er at sånne folk sitter på stortinget. det skulle vel heller vært satt av plass til sånne på lukket institusjon. desverre så er det ikke samme reaksjonsevnen i norske folk som i f.eks. frankrike. min mening er faktisk at det er bra at han holder på som han gjør, for det hele vil nå en smertegrense tilslutt, og jeg håper at "villdyret" plutselig våkner i det norske folk også. stemmer FRP neste gang også jeg.

Det er derfor du kjører "Gammal BMW & søppelgolfen", ref profilen din...

dette må da være en ufattelig unyttig tråd? hvordan jeg finansierer bilene mine er vel i utgangspunktet min sak. men for å svare på dette spørsmålet da, så har jeg pr i dag ikke lån på bil, men jeg har biler til en reell total salgsverdi til rundt 1 mill. jeg kjøpte min første e30 når jeg var student og betalte denne cash. men jeg tok opp lån når jeg begynte å jobbe. byttet ut bilen med en noe dyrere og økte lånet noe, gjorde dette et par ganger ettersom jeg økte inntektene. pr i dag er lån nedbetalt, og bilene står godt i garasjen. nå bruker jeg pengene til det jeg har lyst til! jeg har aldri lånt penger for å kjøpe stæsj til bilene, dette er betalt av oppsparte penger, men jeg har lånt penger til å kjøpe bil. men for å komme inn på diskusjonen om å koste på bilen sin; Selvfølgelig er det ingen som setter på fangere og senkesett for å tjene penger på bilen. det er jo godt kjent at om du kjøper deler for 300.000,- for å bygge en værstingbil av en som i utgangspunktet koster 70.000,- så får du aldri solgt denne for 400.000! MEN, de fleste med litt over snittet bilinteresse vil personalisere bilen sin, enten dette kun gjelder et effektanlegg, felger, eller komplett bodykit. dette blir vel helst gjort for å ha en bil som er etter din egen smak. alle har sin smak, og derfor er det også mange som mener at en original BMW er best! men det er helt greit at disse synes det. men det er heller ikke disse som kjøper en bil som er stylet og senket. det er andre som liker bilen senket, avtivet og stylet, og disse vil veldig gjerne betale 20 laken ekstra for å få en bil som er ferdig bygget, fremfor å kjøpe en original bil og koste på den 80.000 for å få samme look'en. see my point? det værste jeg hører er de som mener at dersom ikke bilen er helt original så er du heller ikke entusiast! dette har ingen sammenheng what so ever! om bilen er verdt mer eller mindre er en diskusjon som ikk er vits å starte på en gang, for det eneste det kommer an på er hva kjøper er på utkikk etter! trådstarter her ville helt sikkert mye heller kjøpt seg en kliss original 325i coupe, uten noe dill, muligens med unntak av original m-optic mens jeg ville gjerne kjøpt en med KW V3, 19" felger, og riegerfangere. men dette er min smak! jeg synes egentlig at Original BMW ser litt kjedelig ut, med unntak av enkelte modeller som e30 m3 osv offcourse. men selv på disse kunne jeg tenkt meg å sette på noe større hjul o.l. men de aller fleste synes jeg at noen oppgraderinger er helt nydelig på. men det er mulig å gå for langt også. husk at bilfabrikanten alltid må kompromisse mellom kvalitet, pris, komfort og sportslighet. dermed vil det alltid være rom for å oppgradere ihht til sine ønsker. jeg har kjørt det meste av bil (jobber med biler) og jeg liker mye bedre å kjøre biler som er senket og avtivet enn originale biler. men som sagt dette er meg, og min mening. bare på denne tråden her er jeg sikker på at det er like mange forskjellige meninger og smaker som det er innlegg.