M3cabriolet

jeg vet at bmw har laget flere med turbo, og jeg vil bare få sagt at dette er min mening, og ikke noe annet! men jeg mener det er litt av sjarmen med bmw, at de menger seg med værstinga fra andre produsenter som putter det i bila sine... vi kan nevne i fleng: mitsubishi 3000gt, (som har 166hk i sin 3.0, men som får rundt 300hk med turbo) toyota har jo sin supra, mercedes leverer flere med kompressor, (de har og uten men da i form av stooore motorer) nissan i sine 200sx og 300zx, hhv en og to turboer! jeg står på mitt, og mener at bmw kan lage flere serier med værsningmaskiner fra bmw motorsport om de segger seg i selen, isteden for å putte pustehjelp i bilen! ang designet, har jeg vent meg til utseendet på de fleste, jeg er jo forelska i x5, og synes at bmw lager en 1-serie ar genialt, men jeg mener at den nye 3-serien har blitt litt sær og anonym i bakkant, og det som irriterer meg mest er at jeg synes bilene er blitt så klumpete! bmw har hatt mer sportslige linjer på både 3- 5- og 7- serien fra 90-tallet +! no offense thorleif, det virker som du har god peiling på det du snakker om, men ikke slakt meg for å ha mine egne meninger, og si at jeg ikke vet hva jeg snakker om! jeg er 100% bmw entusiast, og jeg bryr meg om åssen bilene er, jeg godtar ikke alt fordi det står bmw på panseret!

jeg er billakkerer og gjorde det på min bil, det blir helt gull det!

jeg har kjørt bmw siden jeg fikk lappen jeg! og kan du med hånden på hjertet si at du liker det de har gjort med bmw de siste årene?? uansett er dette bare min mening!

bmw + turbo er jo helt høl i huet... da er alt med bmw ødelagt! mr chris bangle skal tilslutt få besøk av meg, da jeg skal få han til å fundere på hva han har gjort med verdens beste bilmerke! bmw skal ikke ha turbo! jeg kan leve med at de går opp i antall sylindere, men ikke pustehjelp! ordtaket: "no turbo-shit, just real M power!" skal fortsatt komme til sin rett!!! noen skal dingle om det blir det i M-bila! det er jo en av grunnene til at jeg elsker bmw, den råsterke motoren som faktisk ikke trenger turbo! og bmw har ikke no problem med å lage værstingmotorer uten pustehjelp, de tyner jo 343hk ut av 3,2'en, og den er god for mer, men de bremser det, for å beholde levetiden på motoren! aaaaargh!!!!! jeg blir provosert!!!!!!!!!!!!

jeg holder til på hamar.... du da? regner med de ser bra ut på den og!

skorpion gir en rå lyd, som passer bra på bmw, men det er skarpere enn de andre! en ting er: de som setter på bare bakre potte, på originalt anlegg, får mer bråk, enn de som setter på komplett anlegg!!

jaa... se det som står i parantes!

hehe... jeg jobber jo som sagt som bilakkerer, og snakker daglig med takstmenn... og ser ofte bilder av vrakene selskapene har tatt inn... (totalskadde biler o.l.) der er det pent lite bmw, det er mest VW, toyota, nissan, audi, og mercedes...

joda, sant dette, men igjen så har de fleste andre modeller er fetere enn denne da... jeg personlig synes den er for gubbete... ta en e30 ellr e34 osv osv osv... kan bli rimelig bra de...

helt ærlig så er den modellen der den siste jeg ville basert meg på om jeg skulle laget en versting.... både i utseende, og på veien...

ja, den så meget bra ut, men er enig i at prisen er litt stiv, ihvertfall at du kan få oppfølgeren for mindre, og da med sekser!

nå har jeg annonsert denne bilen for 145 over alt... og enda ingen telefon! why??? why meeeeeeee???? hehe... seriøst folkens, den MÅ få et nytt hjem!

detter da inn bud på pm... siste er på 7000,-

siste bud er 1450,- ferdig tilpasset og montert.

hmmm... tenkte å selge alt samlet da...

bimmerdude: er du med??

finnes det noe annet alternativ da? jeg har hatt bilinteressen hele livet, og har kjørt det meste, men når jeg kjøpte min førstebil, en 87 318i, som stod avskilta og bulkete innelåst i en garage, kom følelsene, den ble fort en god venn... kravene har jo blitt større etterhvert, så vi steg i gradene litt etter litt, 1: -87 318i 2: -94 318is coupe 3: -94 320i cab 4: -95 M3 cab, og innimellom har jeg da hatt noen andre da, en 89 320i touring, et par ascona b, og et par chevy... jeg jobber med bil, og det er ingenting som egentlig gjør noe for meg bortsett fra bmw... nevnte jeg en test mellom min 1720kg tunge M3 cab, kappkjørte med en 1067kg tunge honda nsx? en to km strekke, og m3 med hjulspinn fra start, var jeg på enden under to billengder bak han! hhehe... p.s gratulerer med fornuftig valg kaande! du blir ikke skuffet!

good point!

jeg hadde fulda dekk på e30'n, de var vekk etter tre mnd, så skifta jeg til aurora, de var vekk etter tre mnd men den bilen slet så voldsomt på innern så jeg tror ikke noenting hadde holdt på den, jeg hadde så en 318is coupe, den satt jeg aurora på, borte tre sett iløpet av en sommer, kjøpte 320i cab, slet ut et sett med aurora, og satt på goodyear f1, og de holdt jaggu i over to somre! jeg kjøper ikke billigdekk mer! aurora skal ha at de sitter meget bra på tørt føre, der er egentlig de like gode som goodyear! har bestillt nye felger fra usa, med nitto dekk til m3'n... har aldri prøvd det merket så det blir spennende!

smaken er vel delt i flere grener her, men personlig skyr jeg porsche som pesten, noen biler har jo drivhjula på feil side av bilen men hva gjør porsche? jo, de setter motoren på feil side! jeg vet flere biler som har motoren bak, her nevnes boblen, som er merkelig lik en 911! hvis du løfter opp en boble, og en porsche og sammenlikner de, så er de nesten like i oppheng og diverse! tenk etter: hva skjer hvis man fester bakfangeren på en boble til en eik, så fester man fronfangeren til en bulldozer, og kjører en og en halv meter med dozeren, så har man jaggu en porsche! og selvom jeg kan bli drept for å si dette: men hvor er stilen?? holder du hånda over bildet av bilen fra forhjula og forover kan man ikke si sikkert om det er en ny modell av en bora, eller kanskje opel har sluppet en litt hissig sedan?? det eneste som kjennetegner ALLE nye porscer er jo den utrolig stygge fronten! kan si en ting da: har de endelig klart å finne en ingeniør som mestret å sette motoren der den skulle FRAMME, så er de iallefall et steg i riktig retning! jeg personlig ville heller ha cruiset rundt i en bmw enten det er en e30 m3, eller en 2005 M5! no offense!

støtter oppunder på den!

tror ikke det er no problem! kjenner en som har en ombygd 3.0 m3 motor med turbo og over 500 hk, han bruker originalkassa, og den tåler det meste! men man skal visstnok ikke presse smg- og automatkassene overdådig mye, da ryker det lett litt lameller og sånt, men det er ikke stort problem å presse manuellkassa tror jeg!

tror ikke det er no problem! kjenner en som har en ombygd 3.0 m3 motor med turbo og over 500 hk, han bruker originalkassa, og den tåler det meste! men man skal visstnok ikke presse smg- og automatkassene overdådig mye, da ryker det lett litt lameller og sånt, men det er ikke stort problem å presse manuellkassa tror jeg!

ja, da hjelper det... jeg skal passere 400hk ellers gidder jeg ikke å kaste bort så mye penger! m3'n er effektiv uansett den så...