-
Innholdsteller
1087 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Trond.S
-
Solgte 530Dat'en igår, og trenger ny bil.
emne svarte i Trond.S sin Ron Jeremy i Annet BMW og motorprat
Hmm.. er det ikke stort sett 3 typer bilhandel på da? 1. Kjøp den bilen du synes virker fornuftig for de pengene du har tenkt å bruke. Kjedelig og du vil få lyst til å bytte bil igejn ganske snart. 1. Kjøp en mye dyrere bil enn du hadde tenkt i utgangspunktet Men da blir man jo lett litt misforøyd med å ha brukt for mye penger. 2. Dette alternativ her jeg mest sansen for. Bruk samme summen eller gjerne litt mindre men kjøp en mye eldre bil med mye mer motor og bruk resten å oppgradere Nei dette var "fleibete" sakt av meg, men du får uansett ha lykke til med bilhandelen. Hilsen Trond -
wabby: Tror du har vært ganske uheldig her. Jeg har hatt E39'n min i snart 3 år nå og har kun måtte bytte ei styrekule, et casterstag og motstanden til varmeapparat vifta. Deler for ca 2500kr på noe over 2,5 år er ikke ille synes nå jeg hvertfall. Hilsen Trond
-
E30 350i M5V8 "racerbil" noen som vil kjøpe? SOLGT...
emne svarte i Trond.S sin gkw89 i BMW-prosjekter
Ikke så mye fornuftig å komme med fra denne kanten, men vil bare si at detta må blir bra. Vriåttern virker morsom Hilsen Trond -
Er til foran ja. Hva mener du er en real pris da? Ene calipperen er antakeligvis en utbyttesak siden lakken fortsatt sitter på den. Virker fint, brukte dem på bilen min inntil jeg fikk på 5 bolt foran også kvelden før gatebil treffet i mai. Hilsen Trond
-
Jeg har 325 skiver og calippere til salgs jeg. Skivene var ny i fjor og det er igjen mye av klossene også. Er det noe du kunne vært interresert i? Hilsen Trond
-
Med tanke på at hams første i innlegg i tråden her startet med "det er noen sosiale avvikere her ser jeg" og "tydelig at det finns mobbeofre på dette forumet også", for å deretter forsettte videre i samme tone, er det ikke annet enn rimelig at han får svar på tiltale. Det er selvsagt lov å ha forskjellige meninger (det er et forum tross alt), men man burde samtidig stille visse krav til hvordan de uttrykkes - i hvert fall om personen ønsker å bli tatt seriøst. Kanskje ikke de smidigeste orda han valgte der, men går jo ikke ann å bry seg om sånt. Mulig jeg er selvgod men jeg tok ikke til meg noen av di linjene der jeg Enig med meg eller Galro? Uansett er jeg enig med Oddis om at det er på hvor sneversynt BMWCCN er skoen trykker. Er tross alt en av få bilprodusenter som holder på bakhjulstrekk også skal det ikke være lov med en liten sladd under førertrening i bilklubben som støtter merket?! Å kalle sladding eller drifting for useriøst er noe merkelig, det handler jo kun om hva dere selv mener om det. Ta en titt i bilsportboka, der står det svart på hvitt at både drifting og racing er motorsportgrener. Ingen begynner på topp og det trengs trening enten man vil kjøre fortest mulig eller bredest mulig. Hilsen Trond
-
Hehe.. kommer nok til å gå færlt detta. Den andre motor'n bygger du sakte og pent ved siden av eller? Jo, for all del! Var bare ment som et vennlig tips skrivi på en litt ironisk måte som jeg både håper og tror Morten skjønte. Og du trenger ikke være bekymra. I inlegget før ditt skriver han at han ikke bryr seg om hva jeg mener man bør lade på en original M30 Hilsen Trond
-
Selvfølgelig skal du ikke ha takluke! Hilsen Trond
-
Slapp av litt nå pojker. Er jo ganske tydelig at Mr BMW-745iA ikke har kjørt noe særlig på bane, men ingen grunn til å hugge hue av han for det . Jeg trodde også at det ikke var noe poeng å kjøre på bane med under 300hk før jeg prøvde første gangen. Skjønte jo fort at det ikke trengs all verden av krefter for å ha det morro utpå der. En kar som kjørte mye på BMWCCN treff før med en e36 316 gjorde en del folk flaue utpå der så det er mye den bak rattet det står på. En ting som irriterer meg er hvordan noen skal ha det til at BMWCCN er så jævla mye mer "seriøse" enn alle andre som arrangerer treff. Om du vil kjøre spor er det fint på BMWCCN siden alt annet er bannlyst og de fleste som er der prøver å kjøre så fort. På Gatebil er det sladding som gjelder. Der går det sakte i svingene og enten bredt eller utrolig fort over slettene I Extreme er det ofte rundetider som gjelder og der går det til gjengjeld virkelig fort også. Mye imponerende tider ute å går. For ikke snakke om alle de intressante bilene av alle merker man kan gå å kikke på i depoet. Raceday treffene her begge deler delt inn i heat og funker fint for folk som ikke er mer snervesynte enn at det tåler både rundetider og sladding. Ofte har de jo bare kveldstreff og det blir fort litt lite kjøring og styr med å ta seg fri fra jobben. Så å si at den ene er så mye bedre enn den andre blir helt feil. Kommer ann på hva man liker og hva man har lyst til å se på når man er på treff Hilsen Trond
-
Kan ikke du roa deg litt a? Greit nok at du hadde som hobby å turbolade pinto motorer til helvete ei stund, men 1 kilo må da være mer enn nok på en original 3,5l av den gamle typen Tviler ikke på at det flytter seg greit med 0,8 og da kanskej det holder ei stund også. Har du fått på intercooler enda eller? Hilsen Trond
-
Å ja, bare litt "språkforskjeller" som lagde krøll:) Kaller det stikkaksler og drivaksler jeg. Skal du bytte til drivakselen 535/540 eller bare knuten innerst mot diffen?
-
Min E28 528i<3 - Nye felger og skinninteriør s.6
emne svarte i Trond.S sin rolfi i Bilder og filmer / Show-off
Hei Kule de setene du har kjøpt. Satt på med mr Morty en tur i vinter. Hadde aldri sett elektrisk sportsstoler i E28 før jeg. Bare å gratulere med et skikkelig funn! Gleder meg til å se bilen din på Lillehammer til høsten. Digger den fargen, den er så old skool og tidsriktig som det går ann Hilsen Trond -
Hei Detta blir bra, går unna med delbyttinga også. Blir sikkert en skikkleig god vinterbil når du får på diffbremsen Skjønte ikke helt hvorfor du skulle bruke M3 flens på diffen visst du skal bruke bakre del av M5 Mellomaksel, eller var det ikke den flensen du mente? Hilsen Trond
-
Hallo! Gratulerer med grombil! Artig at du endelig fikk tak i eieren Detta blir litt annet enn E30-dusinvare, tror jeg nesten ikke kommer til å mobbe deg for at du kjører 3 serie i det heletatt når denne blir klar. Men det er jo farlig å love noe da Var ikke så mye jeg fikk sett på bilen i går, men den så jo absolutt ikke ille ut til å være en e21. Tror detta blir jævlig bra jeg. Litt synd med takluka da. Fant du noe senkesett som duger eller blir det hjemsidde schoiløvvers og abbonemang på bunnpanner? helgeb: Hva er detta for slags frekkheter over setene i banebilen min? De er jo neste like gode som ordførerens benk på torvet Hilsen Trond
-
Haha.. stjernekommentar!!! Synes denne stilen er tøff jeg. Artig at noen prøver litt annet også. Men håper de fleste E28 eiere beholder lakken, det er for få igjen av dem bare takket være den norske saltinga allerede Hilsen Trond
-
Tøft! Diffbrems også jo
-
Fra å vurdere salg til å bytte motor må sies å snu noe negativ om til noe positivt vel Åssen "spis" ble det som de svenske gutta ville sagt? Hilsen Trond
-
Jeg har klart å få tak i rykende ferske paparazzi bilder av bilen til Geir Andre nå. Synes den ble grom : Hilsen Trond
-
Nå står vel sylindrene annenhver på veiva da, så da blir jo en v10 ca like lang som en rekke-6 en V12 bli som 7 sylindre på rekke osv S62 veier ikke mindre enn S50. Selve motoren uten alt rundt skal veie 4 kg mer enn S50B32. Også er det jo litt mer utsyr som veier på en V8'r. Men så alvorlig mye ekstra vekt blir det nok ikke.
-
Man trenger både 3,2 armer og eksentriske foringer for å få hjulet til å stå normalt i hjulhuset. Visst du hadde compact bakstilling å pelle deler fra kna du jo bare ta hele bærearmen med trommelbremser og det hele og flytte over på bilen din. Hilsen Trond
-
Veier vel noen kilo ekstra, men ikke mer enn at effekten veier opp Er nok ikke noe værre enn et kompressorsett til en E46 M3. En V10 må vel være temmelig lik en 6 i lengde så vidt jeg skjønner. Hilsen Trond
-
Men du kunne visst nok få den levert med det uten tilegg i prisen når du handla M5. Visst den svarte er den jeg tror det er så er det vel absolutt ingen originalbil, men så fine som disse var er vel ikke det noe å bry seg om. Åssen dimensjon er det på Alipna felga på den grå? Effekt anelgg har jeg ikke noe særlig trua på. M30'n går penest med original eksos. Hull i eksosen eller Simons anlegg som en kammerat hadde på sin så begynte den å buldre og gå ujevnt på tomgang med en gang. Er jo skikkelig snasen lyd i de original også, bare synd lyden blir litt vel lav. Har du bilder av bilene under huven og innvendig også? Detta er bil-porno på høyt nivå :whoa: Hilsen Trond
-
Såpass! Hvor mye slag blir det for å få 4 liter da? Hvor kommer den veiva fra? Husk på at du må ha penger til å få skilter på grymvagna også da Hilsen Trond
-
Joa er jo lov å ha forskjellig smak. Jeg synes den blir veldig tung i ræva med M-tech fangeren og uten skjørter blir den så høy og "lett" på midten. Har sett bilder av en med alpina plog og m-tech skjørt og bak, den så bra ut hvertfall. Senkinga var bra den, åssen sett ble det til slutt?