ChrZZ

Shariff er vel bl.a. impotør/selger av ASA-felger? Du kan jo ringe dem (lykke til!) og høre. Evt søke rundt på nettet etter andre norske steder som selger ASA-felger. Min erfaring rundt det med å forsikre f.eks. felger (bilutstyr generelt), og det er brukt, er at jeg må ha kjøpekontrakt/bevis for det er KJØPT. For, hvordan skal forsikringsselskapet ellers vite hvor du har fått felgene fra? Hvis felgene fulgte med bilen, så må du uansett oppdrive noe form for bevis, uheldigvis.. Hvis det viser seg at du ikke trenger det, så har du et snilt forsikringsselskap som stoler på deg

Ni-trist... Men! Det er som jeg alltid har sagt: Profesjonelle tyver (les: alt annet enn narkomane) vet hva dem driver med, og har med seg verktøy for å hanskes med låsebolter. Låserbolter gir bare en falsk sikkerhet, og mindre penger i lommen etter at man har kjøpt dem. Håper du forsikret felgene! Evt, at dem er verdt mindre enn standard ekstrautstyrsforsikringsdelen (normalt 10 000,-). Ble det noen skade på bilen? Dette kan fint hende hvis dem er uforsikrige med hvor dem jekker, eller andre prob som oppstår.

Hehe! Ja, det er bare å kjøre på!

*bump!*

Dette er bare en annen setning for: "Jeg har ikke kjørt en 5-serie før"

Jeg kan da umulig tro at lyden foran kun kommer fra nede ved beina? Det må da være høytalere oppe ved A-stolpen, samt nede ved beina (i døra), samt under setene, samt i hattehyllene? Totalt: 8 (som standard) Eller?

Akkurat den typen der? Isåfall: BILDER?!

Hey hey! Ja, forskjellen på en 3-serie og en 5-serie er helt ekstrem, vil jeg si. Da i positiv favør Hmmm... Den ble solgt til tmice først, så solgte han den videre, men vet ikke hvor den havnet da. Tmice, noen innspill?

Jeg har nemlig lekt rundt tanken selv, og har da etterforsket en del på e46fanatics, og alle stedene jeg kom over der, skrev at det var uhyre vanskelig å bruke originalt faceliftpanser.. Samt den tråden med hun jenta som fikset det på sin bil.

Men ja, fikk du det av? Det tar toppen 3min å ta det av..

Hehe. Ja, du får bare prøve Bommet litt på prisen på panseret. Koster ca 2000,-. Løp og kjøp! Test før lakkering. Gi oss feedback!

Velkommen som medlem skal du være! Ang bytte av motor, er IKKE normalt. Høres ut som du har fått deg en real mandagsbil.. Og dét er ikke moro. Foringer på BMW, er noe som er relativt forbruksvare, sammenliknet med mange andre bilmerker.

Hihi Ja, du får prøve å følge mine fotspor med å kjøpe deg en E60 nu etter VW-en da *humre*

Endret på det da jeg så railsene på taket Anywho, søk etter disse på koed: www12359 -> Panser www10311 -> venstre skjerm www10312 -> høyre skjerm -- www12368 -> venstre skjerm uoriginal www12369 -> høyre skjerm uoriginal

Uansett, så vil det å kjøpe et faceliftpanser (originalt) ikke koste deg mye. Koed selger til ca 1500,-. MEN, det med tilpassningen er EKSTREMT (av det jeg har lest på e46fanatics) vanskelig. Du kommer til å bruke mange timer på at det blir nogenlunde bra. Hvorfor det er mye tilpassning har jeg ikke satt meg inn i dessverre, men du kan jo søke rundt på e46fanatics. Det var faktisk ei jente som fikset det på e46fanatics

Og er det ikke nettopp DENNE kategorien som da vil ha en bil med spenstige farger? Eller er vi bimmers-entusiaster helt bak mål som kommer med forslag som rød, blå, etc etc?

Hvis du kjøper et panser som er LAGET for prefacelift, og ikke bruker facelift-panseret, så trengs det mindre/ingen modifikasjoner Man får dem også som clean panser, ikke CF, men disse er sjeldne, fordi ingen vil kjøpe slikt.. Dem er da også gjerne laget i en eller annen form for hardplast.

19 toms m6 replica felger er ikke akkuratt daglig kost.. bare å gi bud http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=91599 Dette sier selvsagt alle som enten har eller selger M6-felger Dem ER hverdagskost. Alt fra opel til nissan kjører med sånt Evt, prøve et senter som ikke er sort, men mer gunmetal (en kamerat av meg sin tidligere bil):

*bump* Er rom for pruting

Siden du da har bare to eller tre farger å velge imellom, hvorpå dem begge er like kjedelige/normale, så foreslår jeg fortsatt at du benytter deg av dartpil-valgmåten. Du er jo selv i bilbransjen, så hvorfor spør du egentlig oss når vi heller liker andre spenstige farger, når du bare er ute etter å selge bilen lett til kunder som du selv kjenner hvordan vil ha bilene sine? EDIT: ja, jeg hadde kjøpt en spenstig farge som jeg syntes hadde vært kul, uansett om den hadde vært lettsolgt/vanskeligsolgt videre. Jeg hadde ikke brydd meg mindre.

Hvordan er det disse gamle comfort-støttene fungerer? Er den "comfort-delen" elektrisk av noe slag? Hvis den er det, vil den elektriske delen virke når jeg bare har el-justerte seter, sport, med minne, og man da ettermonterer comfort-nakkestøttene?

Montering av faceliftpanser (original) på en prefacelift GÅR, men du må da også bytte sidene av bilen foran. Da må du også kjøpe deg nye lykter.. Du KAN også bare bytte panseret, men da må du været meget god til å tilpasse, og blir nok ikke bra da heller. Begge delene er veldig vanskelig. Det du heller kan gjøre, er å kjøpe deg et faceliftpanser (kopi) som er laget for prefacelift-biler. Disse kommer som regel kun i carbonfiber, og gjerne med GTR-riller (uheldigvis). Du må da også kjøpe M3-panserløftere, siden standarddelene er for kraftige for et CF-panser. Karene her selger bl.a. slike panser: http://www.jlevistreetwerks.com/BMW-E46 ... _info.html Enjoy!

Jeg skjønner egentlig ikke hvorfor vi i det hele tatt har denne diskusjonen/meningsrunden her jeg.. Skriv "SØLV" og "SORT" på to ark, finn frem en dartpil, og kast den i blinde. Slik velger du da fargen på bilen din, siden det da er ett fett. Hadde vi andre vært i din posisjon, så hadde ihvertfall ikke vi hatt skylappene på på denne måten.. Siden du er så redd for verditapet, hvorfor skal du ha sportsdelen til BMW? Folk er da redd for at bilen blir for hard å kjøre, for store felger, for mye kraft osv osv osv. Dem som vil ha en bil som har alt det du skal allerede døtte på bilen, vil også ha en bil med en SNASEN farge.

Sant sant, vi er jo alle forskjellige Men problemet er å finne felger som ikke alle andre har.. Og hvis jeg skal velge felger uten bane, så må dem utnytte innpresset til E60-en på en annen måte. Slik som f.eks disse BMW 166 som omtrent alle har: Disse utnytter det lave innpresset på en slik måte at man føler at man blir sugd inn mot midten. Hvis man bare skal ha normale stjernefelger som går helt ut til kanten, så blir nok ikke dette noe fint på E60.

Da har jeg fått bekreftet prisen på de første felgene her, jeg syntes da 10 000,- for disse inkl frakt fra usa er relativt billig? Eks mva.. Den kan nok justeres litt ned Anywho, INGEN som har noen kommentarer rundt disse?