Arild G.

e28, e24, e9 og 02 er ikke til salgs. 3stk e30, e21 og e46 er til salgs

skal fortsatt redusere samlingen litt. e46 - 500kr e21 - 800kr e30 - 1200kr

grønn som er hva? fikk ikke med et slik ark når jeg handlet fra gasolin

skal følge med på denne tråden fremover. kanskje jeg til og med får motivasjon til å fortsette med mine egne felg-prosjekt vet du forresten hva som er grov og hva som er fin pasta av den grønne og den rosa baren?

gratulere med kjempefin e34 clypsorød? definitivt en av de fineste fargene på e34. hvorfor skal du ha nye sommerfelger da? synes den kledde rondell felgene veldig bra

en ting å huske på om en handler fra usa er vel at bilstein sprint og sport er ikke heter det samme der. det som heter sprint her heter vel sport i usa tror jeg.

fjordblau er en av mine favoritter til gamle klassikere hertfall

hei hvor i landet holder du til da? jeg har en slik liggende. skal se om jeg får tatt noen bilder i morra

blir vel å prøve å finne fra en delebil etterhvert ja. stemmer at det er en M5

litt lysere

Vil jo helst ha orginalt gulv. ser på GS at de selger reservhjulbrønnen og gulvet ved siden av (der batteriet står) men finner ikke gulvet forran der. Om noen har e28 med strøkent gulv i bagasjerommet som skal hugges så skrik ut

her er noen bider av hvordan e28 ser ut under (tjuvlånt bilder av H_vatn )

er rusthull der det er ringet rundt, og det er ganske dype rustporer i områdene rundt.

Plukket ut dørkmatten i bagasjerommet og fjernt all lydisolasjon og der var det jaggu litt verre enn jeg hadde forventet. Området merket med rødt er hvor det er rustet, og området merket med blått er der det er verst. På bildene så har jeg skrapt bort alt som var løst, og så har jeg pusset med maskin og vasket. Jeg frykter at det er såpass ille at hele gulvet bør byttes ut. Noen her som har gjort dette før? Lurer på om det holder å plukke ned bensintank og eksos, eller om hele bakstillinga må ned? Har ikke plass eller kunnskap til å fikse dette selv. Noen som vet om noen i nærheten av Molde som tar på seg slikt arbeid?

ganske hårreisende lyd fra BRM også V16 motor fra 1951 på 1.5liter og 12000RPM

82mod audi coupé gt 83mod ford sierra 82mod mazda929 81mod peugeot 505 stv 86mod mitsubishi pajero (har nå) 91mod BMW E34 95mod BMW E34 93mod BMW E36 82mod BMW E21 81mod BMW E21 88mod BMW E30 90mod BMW E30 87mod BMW E30 86mod BMW E30 85mod BMW E28 (har nå) bilder av noen:

godbilen (e28) står i garasje, og skal få slippe å kjøre på salta vinterveier. har kjøpt inn en Mesobitchy Pajero som skal få slite seg gjennom vinteren

den går på alle sylindrene ja. når den har stått lenge så går den ikke helt reint når jeg starter opp, men det er bare noen sekunder.

fronten er zender, men de sideskjørta er nok et annet fabrikat. på denne siden er det noen biler med komplett zender styling: http://www.bmwsociety.com/gallery/e34/main.asp

det er nettopp det jeg synes er så rart

Pajero? fornøyd med denne? er selv på jakt etter noe sånt i disse dager. men det spørs om det ikke blir Chevrolet Blazer. jo da, pajero'n er kurrant den. rå fremkommelighet vertfall. har ikke fått testa den på vinterføre enda da. regner med at den blir bytta ut med en mer lagelig bruksbil til våren da. tipper det blir en e28 til

skal ta en sjekk på motorfestene

Har et lite problem med min e28. Når jeg starter å kjøre på "over natta kald" bil, så er det en vibrasjon i bilen. Det varer bare et par miutter, og kun når jeg kjører. Altså ikke når bilen står i ro på tomgang. Det skjer kun når bilen har fått stå å bli kald. D.v.s i mange timer. Kjennes ut som det kommer fra drivverket, men er ikke sikker. Min første tanke var opphenget/lageret på mellomakselen eller hardykoblingen, men det vil vel gi konstant vibrasjon og ikke gå over når bilen blir varm. Eller kanskje jeg tar feil? Noen som har noen ideer?