Ballder

Da er vel gummibelgen fra lmm og inn hel også da...

Fjærer til front passer vel både touring og sedan.?. Ja.. Solgt? Trenger lavere oppsett i trynet på touringen. Kan hente dem i Holmestrand jeg.

Utveksling? Passer den på e30 325/e34 520? Hvor kan diffen hentes?

Oppdater oss når lappen din røyk da.

Hjalp en kompis for noen år siden, og minnes det ikke var hensiktsmessig og la det stå på, men er sikkert mulig og la det stå på dersom man ikke bryr seg for my om finishen dersom man er uheldig. Husker ikke i detaljer lenger, men mener vi løsnet panseret fra hengsler og lot vel øverste bolt stå igjen. Mener det var slidespor med åpning øverst på disse. Linken over hjelper deg nok mer enn hva jeg gjør, men burde ikke være så vanskelig og se dersom man begir seg ut på jobben heller da.

Må nok av med panseret ja.

Hører de sier det, men det gjør den da alltså ikke på min.

Godt og se at det ordnet seg. Kan jeg spørre om du ville være brydd med og sjekke/se om ac kompressoren din er innkoblet mer eller mindre konstant, eller om den kobler ut og inn med sånn ca 1 minutts intervall? Gamle e36 cab'n jeg hadde og forrige e39 koblet den ut og inn, mens e39'n jeg har nå mer eller mindre subber og går konstant.

Anmeld henne for falske anklagelser! NÅ!

AC og utetemp måleren jobber sammen, så kan være den som kødder det til. Er det målt utetemp på under 4 eller 5 plussgrader, så kobler faktisk ac mer eller mindre helt ut.

Kjører magnatec på touringen og snurrebilen, og kan ikke klage i hvertfall.

Ser av tråden nå at dere erfornuftige, og ikke minst veldig imøtekommende i forhold til motparten, som igjemn faktisk opptrer arrogant og nesten truende. Ville i grunn anmeldt henne for dette, siden hun telefonisk faktisk truer med og sende dere en regning for noe dere ikke har "bestilt".

Sånn jeg ser det, så kan det ikke være annet enn fanger fremme eller bak som har forårsaket skader på motparts bil i dette tilfellet. Still opp biler slik det tilsynelatende var på aktuelle skadested, og se hvordan det passer ut med bulk/skade på de to respektive kjøretøyene. Stemmer høyder osv. videre godt overens med skader på tilnærmedes bil, og tilnærmedes bil har skader som ikke tilsier at det var en større smell, så tror jeg klanskje det bør taes til fornuft og muligens innse at det er lett/fort gjort og utøve skader på andres kjøretøy uten og legge merke til det selv i direkte forstand. Våkne personer legger merke til slikt, men noen er slik at de tror de kanskje var litt nære, men kjent ikke noen verdens ting i bilen. Og vekk var de.

For meg så høres det ut som dårlig rengjøring av topp før montering, og dermed tok ventiforingene kvelden ganske kjapt. Bare en tanke, siden den plutselig begynte og bruke olje etter såpass kort tid. Var det olje/stempel ringene som var årsaken, så ville jo forbruket hvert mer eller mindre konstant fra dag 1.

Bytt vannpumpe og olje

Og hva har du foran da? Bør liksom ha samme rulleomkrets rund baut serru.

Stilig.

Jeg har trua på at veivsensoren er kaputt, siden pumpa er nylig byttet. Kom med oppdatering på hur det går da, og håper sensorbytte løser problemet.

Sikker er man jo ikke før man har prøvd, noe jeg ikke har gjort. Men har studert min hvite 88 mod. oppimot flere andre nyere, deriblant 1 91 mod. og en 92 mod. Kan ikke si jeg så noen forskjeller nei.

Leverer du på døra i Vestfold eller?

Skulle være fin den.

Har man normalt sett kasko på en sånn gammel "verdiløs" slådde da?

Har opplevd det samme ved lekkasje mellom lmm og spjeldhus. Sprukken innsugsbelg var mitt problem.

Og tenningen senker vi når vi overlader litt.

På kompisen din sin e46 må han holde knbappen inne noen sekunder. Den har antispinn og stabilitetskontroll. Ett trykk på knappen deaktiverer kun antispinn. Holde inne noen sekunder, og alt er utkoblet.