ehrnst

det er jetronic tenningsmodulen. bare ta den vekk og sett inn facelift nett

det er hull i den etter jeg slapp bilen ned på jekken, ja.....

Kanalen du tenker på? Skal prøve å huske det i kveld

det tenker jeg er en hæelig følelse ja, gler og grur meg litt til jeg skal til trondheim å vise min, for håpe at den ikke er for tung i front pga alt av rør og nye fester til motor og komp som er av typen tykkt stål = tyngde... krysser fingrer og tær når den dagen kommer. skal starte og tømme bilen innvendig bagasjerom på mandag-tirsdag. så bort og sjekke vekta. fikk regge ned bilen til 4 seter oxo om jeg hadde M3 intr noe jeg har:) så da frigjør jo jeg 75 kg å dem ekstra kg kommer godt med. Sett inn halvbur. Reg som toseter min:)

Opp

spør hvorfor ikke delekatalogen er nok

sier jo ikke at det er noe tull. Har bare inntrykk av at mange tror dette er noe man bare får for at produsenten skal være snill. det er positivt, men man må jo kunne se at man i bunn og grunn betaler for dette selv? edit: DinSide har visst tatt å tittet på dette litt mer enn meg, men ser ut til at jeg hadde rett i noe. http://www.dinside.no/857501/du-faar-ikke-garanti PS: I bunn og grunn er jeg positiv til dette å ser som sagt den store fordelen ved vidresalg og at den gjelder til 200.000km Reklamasjon har vi hatt lenge, men nå slipper vi å bevise så mye dill og dall

ja, da har du de store, eller de små akslingene da. det er nemlig forskjell på dem. stikkakslingene har jeg knekt flere ganger. burning er da ingen problem. da går jo alt rundt. skal de ryke må du ha grep

ja, men de er mindre

Jeg aner ikke. selvfølgelig er det deilig med lang garanti, men man betaler for det! En stor fordel slik jeg ser det er at du kan selge bilen om 3-4 år med 170k på tellern å fortsatt har ny kjøper garanti - det gjør bilen din mer lettsolgt:)

får håpe den blir godkjent nå da. er en deilig følelse å ha godkjent bil for å si det sånn. Mangler bare en eu-kontroll før min er helt road legal. det tar jeg med kusende ro om dagen gitt

joda, forsåvidt. men du må jo inn til service hos bmw omtrent en gang i året. i 5 år. klosser og skiver rund baut er jo liksom noe man kan gjøre selv, vips så gjelder ikke garantien lenger....

var vel ikke annet enn forventet på en annen side så kan jeg garantere at du er nødt for å levere bilen på merkeverksted om garantien skal gjelde. Dessuten skrur de nok prisen på nybiler opp slik at kostnadene er dekkket. I bunn og grunn er det vi som betaler for den utvidede garantien. men fint salgstriks

hva er du villig til å la den gå for?

blei denne solgt?

m12x1.5 tenker jeg:)

lever driten tilbake. den er annonsert som 3.2 og det er ikke nevt at den ikke er godkjent. eller at den er ombygd. får du problemer ta kontakt med naf.

100-150 er vel en grei pris vil jeg tro uten å ha sett den selv. de som har mulighet til å selge bilene sine billig nå om dagen er de som får solgt har jeg inntrykk av. spes e39 som ser ut til å være et trått marked

sjekk ut dice

drakk vel mer enn den hadde gått av rundt skogen, ja:) prøvde bare få fram at det ikke trenger være synlig sprekk. nå blandet dog ikke min veldig mye

jeg er i markedet for E39, ja. og jeg er selvfølgelig intressert i å se bilder av bilen. Greit å vite om den er så strøken som det sies. Hvordan ser dører og bagasjeluke ut på denne f.eks? MMSbilder er sjelden gode. men sikkert bedre enn ingenting

men fortsatt ingen bilder av den aktuelle bilen?

dette skjedde meg i sommer. kunne ikke se en eneste sprekk, men etter en tur til nærmeste motorverksted ble sprekken funnet. De måtte varme opp toppen og trykkteste den før de fant sprekken min. Var i lagerbukkene mellom 4 og 5. rett ved åndingen i toppdekselet ble jeg fortalt (så jo ikke dette selv når jeg fikk den tilbake)

opp

sjekket motorommet?