ehrnst
-
Innholdsteller
8523 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av ehrnst
-
fint lite jeg kommer på i første omgang. er vel ingen vanlige feil som er typisk for den motoren. registerhavarier osv har jeg sett et par ganger men det er som regel vedlikeholdet/mange eiere som medfører liten serviceinformasjon. opplever nesten disse motorene som skuddsikre om de blir vedlikeholdt og kjørt varme
-
jeg mener den er for dyr enda jeg. krangle seg til lenger garanti og?
-
bilen din er såppas "høy" at du skulle kunne komme til tappepluggen uten å gjøre noe som helst, eller? selv gjorde jeg dette på en e30 og e36. uansett er det greit å ikke ha for mye helling bakover og. jeg ville stikket på biltema å kjøpt 4 sånne støttebukker uansett. du får sikkert bruk for dem igjen:)
-
Åssen er formen deres denne første dagen i 09?
emne svarte i ehrnst sin conan i Annet BMW og motorprat
greit sliten. kjenner jeg kunne droppa et glass cognac halv 5 idag tidlig. ehh....han fyren på den videon, spist sopp eller noe? -
hmmmm..... må man ikke koble noen form for hastighetssignal på disse motorene?
-
hadde nesten samme på e30'en min. går ut ifra du mister bremsevæske og? er nok lekkasje i slaven ja. overhaling er tull. den koster 300,- på koed ny
-
mener b25'en har en grad kaldere plugg enn b20/23 NGK BP6ES mener jeg er rett plugg. Min b23 har BP5ES
-
jepp
-
hmmmm er det ikke en sånn kontakt på undersiden av innsuget som den skal på?
-
disse bilene ligger jo prisa alt fra 50 til 150lapper. så hverken upris eller kupp vil jeg tro
-
hvilken farge trenger du? (innsiden)
-
Anbefaling av verksted til å montere quaife lsd på e92 335i
emne svarte i ehrnst sin tinnsoldaten i Teknisk
OT: Har ikke 335i diffbrems fra før, eller ønsker du bare en bedre? -
ikke solgt har som sagt pakket den opp og sett en film. det er S550 som selges. kan evnt byttes mot ps3 (mellomlegg gis) hvordan ser du at det er en s500 forresten? har to som har bydd over 2500
-
eu-godkjent eller trafikkstasjon vi snakker?
-
pakningen komprimeres så den skal ikke brukes igjen. kjøp også nye bolter om de er standard. skal det overlades kjører du studs i 12.9 kvalitet:)
-
haster det så fælt så hadde du vel kjøpt kristov sitt allerede:)
-
årsmodell?
-
det går helt fint problemet er som du sier ved planing og at toppen er i alu, noe som vil føre til at ringene graver seg inn i aluen. etter tid. i den toppen er det brukt .9mm sveisetråd som er kobber-coatet så det ikke skal ruste Sporene i toppen er .5mm
-
hmmmm....... smalt sammen e30klubben.net en del medlemmer, men lite aktivitet:(
-
er vel det som er 2håndfast" ja, og den er her enda
-
ingen som har sjekket om det går an å programmere om da, hver 20. gang eller noe?
-
dette skal da holde i massevis. kat stemplene har 8.8 i komp orginalt. kliner du på 850 stempler får du faktisk 7.0 i komp noe som er litt lite til hverdags (og bane for min del) med riktig mapping skal det oppsettet du har beskrevet være god for en 400hk ganske så driftssikkert
-
dette gjelder vel også andre m50, s50, s54, m52 osv
-
er mange forskjellige piggybacks de dyre kan styre både tenning, ladetrykk og bensin. de billige kan ikke kalles for tillegssprut/piggyback en gang da de bare legger på mer bensin etter manifoiltrykket
-
6puch sinter med sachs trykkplate. skal holde 600nm eller noe