Når Lotus skulle lage denne Omega'n, så var faktisk Alpina B10 BiTurbo verdens raskeste serieproduserte sedan.
At Alpina'n dermed ble målestokken for Lotus'n er jo innlysende, og da skulle det også bare mangle at Lotus'n, iallefall på papiret, ble bedre enn sin hovedrival!
Jeg skulle likt å prøve en slik Lotus, hadde nok vært en fin opplevelse.
Selv valgte jeg å kjøpe en B10 sommeren 2009.
Og på vei opp gjennom Tyskland hadde jeg 290 på nåla.
Det var jaggu nok for meg, og bilen har ikke vært i nærheten av det siden.
Så om den ene går 5km/t fortere enn den andre er helt uinteressant for meg igrunn.
Men Alpina'n er det bare laget 507 stk av, det er laget nesten dobbelt så mange Lotus med 950 stk. Så jeg liker godt å sitte med den modellen som det er laget færrest av.
Kjøremessig synes jeg faktisk at den andre Alpina'n jeg har, en B10 4.0 med automat, gir meg mye mer enn BiTurbo'n.
Sugemotoren passer meg mye bedre, og jeg velger glatt V8'ern fremfor Turbo'n om jeg skal ut på tur....